Deportivas

Abu Dabi cierra la temporada 2024 con un emocionante gran premio

Abu Dabi se convirtió en el escenario perfecto para culminar la temporada 2024 de Fórmula 1 con una carrera emocionante que mantuvo la tensión hasta el último minuto, incluso tras la bandera a cuadros.

Lando Norris se coronó campeón en el Gran Premio de Abu Dabi, logrando su cuarta victoria en la Fórmula 1 y llevando a McLaren a un nuevo título en el Campeonato Mundial de Constructores. McLaren alcanzó su noveno campeonato y se coloca en el segundo puesto histórico, empatando con Williams, solo por detrás de Ferrari, que tiene 16 campeonatos. Este es el primer título de McLaren desde 1998, un hito que celebraron antes del nacimiento de sus pilotos actuales, Oscar Piastri y Lando Norris.

El podio estuvo encabezado por Norris, seguido de Carlos Sainz en segundo lugar y Charles Leclerc en tercero, ambos de Ferrari. Piastri, compañero de Norris en McLaren, terminó en la décima posición, pero hizo historia al ser el único piloto que completó el 100% de las vueltas y kilómetros en todos los Grandes Premios de la temporada.

Ferrari cerró la temporada en la segunda posición del Campeonato de Constructores, destacándose como el equipo con más podios de la temporada, con 22, por delante de McLaren y Red Bull, quienes sumaron 21.

Magnussen y Red Bull en la Última Carrera del Año

Kevin Magnussen, quien disputó su última carrera en la Fórmula 1, registró la vuelta más rápida de la jornada, su tercera en la categoría. Esta marca se añadió a las logradas en Singapur en 2018 y 2019, siempre con un Haas.

Por su parte, Red Bull concluyó en tercer lugar en el Campeonato de Constructores, marcando la primera vez desde 1983 que el equipo campeón de Pilotos no se clasifica entre los dos primeros en Constructores. Ese año, Nelson Piquet fue campeón, y su equipo Brabham terminó en tercer lugar.

La Estrategia de Neumáticos en Abu Dabi

En la formación de salida, 19 de los 20 pilotos eligieron neumáticos medios, siendo Lewis Hamilton el único en optar por los duros. La mayoría de los pilotos se benefició de una parada en boxes, con Fernando Alonso, quien se clasificó octavo con Aston Martin, siendo el único que implementó con éxito la estrategia de dos paradas. Oscar Piastri también realizó dos paradas debido a una colisión con Max Verstappen en la primera curva del primer giro.

Alex Albon y Nico Hülkenberg destacaron por realizar el stint más largo de la carrera, completando 45 vueltas con neumáticos duros. Max Verstappen, por su parte, dividió su carrera en dos mitades, realizando 29 giros con el compuesto C4 y luego otros tantos con el C3. La degradación de los neumáticos fue mínima, lo que favoreció la estrategia de una sola parada.

Declaraciones de Mario Isola de Pirelli

Mario Isola, responsable de Pirelli Motorsport, felicitó a McLaren por su triunfo en el Campeonato de Constructores y destacó la emoción de la temporada. Reconoció que 2024 ha sido la temporada más larga de la historia de la Fórmula 1, y Pirelli ha cumplido con las expectativas, proporcionando neumáticos que permitieron carreras impredecibles. En el Gran Premio de Abu Dabi, hubo menos graining que en los entrenamientos, y la degradación fue limitada, lo que hizo que la estrategia de una parada fuera más efectiva.

Fórmula 2 y F1 Academy: Nuevos Campeones

En la Fórmula 2, Gabriel Bortoleto se coronó campeón en su primera temporada, repitiendo su éxito en la Fórmula 3. Mientras tanto, Abbi Pulling se llevó el campeonato de la F1 Academy, destacándose con una temporada impresionante que incluyó nueve victorias y una consistente presencia en el podio.

Próximos Test para 2025: Preparación de Neumáticos

Después de la carrera, los equipos se quedaron en Yas Marina para un test colectivo. Los novatos probarán los neumáticos de 2024, mientras que los pilotos regulares evaluarán los compuestos de Pirelli para la temporada 2025. Estos neumáticos han sido desarrollados durante todo el año en colaboración con los equipos, con la excepción del C1, que no es adecuado para este circuito. También se anticipa que los neumáticos ultrablandos, como el C6, se utilizarán en algunos circuitos urbanos el próximo año.

Este test ayudará a los equipos a recopilar datos para desarrollar sus coches para la próxima temporada, sin la obligación de seguir un programa específico, lo que permitirá que cada equipo trabaje de la manera que considere más útil.

Most Popular

To Top
$(".comment-click-12739").on("click", function(){ $(".com-click-id-12739").show(); $(".disqus-thread-12739").show(); $(".com-but-12739").hide(); }); // Infinite Scroll $('.infinite-content').infinitescroll({ navSelector: ".nav-links", nextSelector: ".nav-links a:first", itemSelector: ".infinite-post", loading: { msgText: "Loading more posts...", finishedMsg: "Sorry, no more posts" }, errorCallback: function(){ $(".inf-more-but").css("display", "none") } }); $(window).unbind('.infscr'); $(".inf-more-but").click(function(){ $('.infinite-content').infinitescroll('retrieve'); return false; }); if ($('.nav-links a').length) { $('.inf-more-but').css('display','inline-block'); } else { $('.inf-more-but').css('display','none'); } // The slider being synced must be initialized first $('.post-gallery-bot').flexslider({ animation: "slide", controlNav: false, animationLoop: true, slideshow: false, itemWidth: 80, itemMargin: 10, asNavFor: '.post-gallery-top' }); $('.post-gallery-top').flexslider({ animation: "fade", controlNav: false, animationLoop: true, slideshow: false, prevText: "<", nextText: ">", sync: ".post-gallery-bot" }); });