El Lexus RX es el SUV mediano de la marca, diseñado para cinco ocupantes. Ofrece un tamaño mayor y más espacio que el NX, pero es más pequeño que el LX de tres filas y el nuevo TX SUV.
En líneas generales, este SUV atraerá a aquellos que priorizan el confort y el refinamiento. Lexus realizó un rediseño del RX el año pasado, lo que mejoró su comportamiento en carretera. En el habitáculo, el sistema de infoentretenimiento, antes muy criticado, ha sido sustituido por una pantalla táctil grande y de fácil uso, alineándose así con los competidores directos del RX.
El diseño interior ha sido renovado, manteniendo la calidad esperada en un Lexus.
Modelos
El Lexus RX está disponible en cuatro versiones distintas: RX 350, RX 350h híbrido, el nuevo RX 450h+ híbrido enchufable y el RX 500h, centrado en el rendimiento. En términos de equipamiento básico, los modelos presentan similitudes.
Motorización0
El RX 500h, que fue el modelo que probé, combina un motor de cuatro cilindros turbo de 2.4 litros y un sistema híbrido (con una potencia total de 366 caballos y 406 lb-pie de torque), acoplado a una transmisión automática de seis velocidades y un sistema de tracción total deportivas. Este modelo se ofrece únicamente en la variante F Sport Performance.
Diseño interior
El interior también muestra un toque deportivo, con elegantes inserciones de aluminio en las rejillas de ventilación, en los pedales y en el volante. Si bien el interior de mi modelo de prueba era de color negro, creo que un cuero rojo sería más adecuado para el paquete F Sport. Estéticamente, combina elementos del RX anterior con toques inspirados en el Lexus RZ totalmente eléctrico, logrando un resultado armonioso.
La posición de conducción en el RX es cómodamente ajustable para diferentes tipos de cuerpo. Aunque el espacio para piernas en la fila trasera no alcanza el nivel del Acura MDX, es suficiente para que la mayoría de los adultos viajen de forma cómoda. Sin embargo, el espacio para la cabeza puede ser algo limitado, especialmente para pasajeros altos.
Capacidad de carga
Como SUV de tamaño mediano, el RX ofrece una capacidad de carga adecuada. El umbral es un poco elevado, pero el maletero está bien diseñado, sin formas inusuales o espacios incómodos. A pesar de esto, con 29.6 pies cúbicos disponibles con los asientos en posición vertical, el RX se queda atrás en comparación con competidores como el Mercedes GLE (33.3 pies cúbicos) y el Acura MDX (39.1 pies cúbicos con la segunda fila levantada). Con los asientos abatidos, la diferencia en la capacidad total es similar, siendo el RX menos competitivo en este aspecto.
Al interior, la consola central cuenta con un compartimento de almacenamiento que se abre por ambos lados, incluyendo un cargador inalámbrico para mantener el teléfono seguro durante el trayecto. Los espacios de almacenamiento en las puertas son de buen tamaño, pero no están recubiertos, lo que puede hacer que objetos pequeños se deslicen.
Instalar un asiento infantil en la segunda fila del RX no debería presentar demasiadas complicaciones, gracias a los puntos de fijación de fácil acceso y los respaldos traseros que se reclinan de forma individual.
En cuanto al remolque, aunque no es una actividad habitual para este modelo, el RX puede gestionar una carga de hasta 3,500 libras cuando está adecuadamente equipado.
Tecnología
El interior incluye una pantalla multimedia y un cuadro de instrumentos de 14 pulgadas, presentados de forma brillante, además de un asistente de aparcamiento automático, botones accesibles para la visualización de la cámara, y un salpicadero junto con un HUD de excepcional claridad.
Los sistemas inalámbricos Apple CarPlay y Android Auto se integran perfectamente al software exclusivo de Lexus.
Un aspecto destacable de Lexus es su impresionante sistema de audio Mark Levinson, que cuenta con 21 altavoces.
Seguridad
Cada modelo del RX está equipado con el Lexus Safety System+ 3.0. Esta colección incluye sistemas de asistencia al conductor y prevención de colisiones, como el control de crucero adaptativo, la alerta de colisión frontal con frenado automático, la mitigación de salida de carril, y el sistema de mantenimiento de carril, así como luces largas automáticas.
Otras características estándar de asistencia al conductor incluyen el monitor de ángulo muerto con alerta de tráfico cruzado trasero y el sistema de salida segura para pasajeros traseros.
En carretera
El RX 500h es impulsado por un motor híbrido que combina un motor turboalimentado de cuatro cilindros de 2.4 litros y dos motores eléctricos, generando una potencia total de 273 kW. Esta configuración está diseñada para ofrecer un equilibrio entre potencia y eficiencia, priorizando la aceleración frente al ahorro de combustible.
La falta de un modo «B» en la palanca de cambios y la ausencia de un indicador del nivel de carga de la batería indican un cambio de enfoque, donde el sistema de baterías juega un papel menos secundario en comparación con los híbridos anteriores de Lexus.
Los automovilistas más conscientes del medio ambiente probablemente optarán por la modalidad de conducción con un único pedal y los modos de regeneración ajustables.
La dinámica de conducción se destaca, ya que el vehiculo presenta una estabilidad excepcional a altas velocidades y un confort de marcha que equilibra comodidad y respuesta, a pesar de contar con llantas de aleación de 21 pulgadas y neumáticos de perfil bajo.
La dirección a las cuatro ruedas facilita las maniobras de estacionamiento, complementadas por un excelente sistema de cámara de 360 grados.
Aunque hay un notable desfase en los cambios de marcha de la caja automática de seis velocidades, lo que puede afectar el impulso, los motores eléctricos garantizan un empuje contundente durante los adelantamientos y una buena respuesta al acelerar desde el reposo.
