Desde su presentación el año pasado, el renovado Nautilus ha continuado con el notable progreso de Lincoln en el mercado de los SUV de lujo.
En el pasado, la situación del fabricante automotriz era incierta, con un uso evidente de componentes compartidos con vehículos Ford y una notable pérdida de competitividad frente a marcas de lujo de Japón y Corea del Sur.
El Nautilus 2025 deja esos problemas en el pasado, presentando un interior espectacular, una extensa dotación de equipamiento de serie y una opción híbrida, potente y eficiente.
Estilos y opciones
Este SUV de lujo de Lincoln, el Nautilus 2025, está disponible en tres versiones: Premiere, Reserve y Black Label, con dos filas de asientos.
El modelo Black Label que tuve la oportunidad de evaluar incluye prácticamente todos los extras de los modelos inferiores como estándar, además de características exclusivas, tales como:
- Llantas de 22 pulgadas.
- Insignias Black Label en los guardabarros.
- Detalles de la parrilla en color cobre.
- Estrella iluminada de Lincoln.
- Emblemática iluminada en el portón trasero.
- Portón trasero de acceso manos libres con sensor de patada y un techo solar panorámico.
Los compradores del modelo Black Label también pueden disfrutar de beneficios exclusivos, que incluyen:
- Servicio de recogida y entrega para mantenimiento.
- Préstamo de vehículo.
- Mantenimiento gratuito durante cuatro años/50,000 millas.
- Auto lavado gratuito.
- Ventajas de alquiler de vehículo a través de Avis durante viajes.
Tren de potencia
El motor estándar en todos los modelos es un turboalimentado de 2.0 litros de cuatro cilindros que genera 250 caballos de fuerza y 275 libras-pie de torque, acoplado a una automática de ocho velocidades.
También se ofrece una opción híbrida basada en el mismo motor de 2.0 litros turboalimentado, que incrementa la potencia a 310 caballos y utiliza una transmisión automática variable continua (CVT).
La tracción total es estándar con ambas motorizaciones.
Estilo interior
El modelo Black Label incluye asientos delanteros en cuero veneciano Lincoln Rejuvenate, opciones únicas de tapicería, un ajuste adicional para los asientos delanteros, y asientos traseros con calefacción e iluminación ambiental avanzada.
El vehículo de prueba reflejaba asientos delanteros con 24 ajustes eléctricos. Tener tantas opciones suena atractivo, aunque requiere algo de tiempo para encontrar la mejor configuración. Una vez ajustados, son bastante confortables.
El Nautilus cuenta con un atractivo interior, con materiales de alta calidad. Sin embargo, su funcionalidad presenta inconvenientes. Aunque hay una pantalla en el salpicadero, la mayoría de los controles se efectúan a través de una pantalla táctil de pequeño tamaño. Inclusive, las salidas de aire se regulan mediante la pantalla táctil, lo cual puede resultar distractor durante la conducción.
Los controles en el volante carecen de etiquetas. Lo que significa que, para saber lo que se está ajustando, es necesario observar una sección de la pantalla frontal, resultando en un juego de adivinanzas.
Muchos conductores tendrán que bajar el volante considerablemente para poder ver el velocímetro, lo cual contribuye a una posición de conducción incómoda. Este SUV presenta varias decisiones de diseño que no favorecen la facilidad de conducción.
Espacio interior
Una de las pocas características favorables es el espacio para los pasajeros. Ambas filas ofrecen un excelente espacio para las piernas y la cabeza. La altura del Nautilus facilita el acceso.
El área de carga es generosa, contando con 36.4 pies cúbicos de espacio detrás de los asientos traseros, ideal para múltiples maletas grandes. Además, si se requiere más espacio, la fila trasera puede plegarse completamente en una proporción de 60/40.
Existe una área de almacenamiento inteligente bajo la consola central, lo suficientemente grande para un bolso de mano, y los bolsillos de las puertas pueden alojar botellas de buen tamaño.
Para aquellos que necesiten colocar una silla de auto, hay dos puntos LATCH que se encuentran bajo una funda de cuero que es necesario levantar para acceder. El anclaje trasero está ubicado en la parte trasera del asiento y las puertas se abren completamente, facilitando el acceso.
Tecnología
A pesar de que la pantalla de 48 pulgadas que abarca el salpicadero es impresionante, la tecnología del Nautilus se muestra más espectacular que funcional. Experimenté congelamientos del sistema en varias ocasiones, siendo necesario reiniciarlo para que volviera a funcionar.
Por otro lado, el modelo Black Label incluye un sistema de sonido Revel Ultima con 28 altavoces que ofrece una excelente calidad de audio, y la integración de Google para mapas y asistente de voz resulta útil.
El innovador sistema de conducción manos libres BlueCruise de Lincoln es uno de los más avanzados del mercado. No obstante, en el Nautilus su funcionamiento puede resultar confuso por los botones sin etiquetar en el volante. Una vez en marcha, sin embargo, tuve una experiencia positiva en condiciones de tráfico con el habilitado.
Seguridad
Todos los Nautilus incluyen como estándar la prueba gratuita por cuatro años del sistema de conducción manos libres BlueCruise, así como el equipo Co-Pilot360 de Lincoln.
Este conjunto abarca funciones avanzadas de asistencia al conductor, que incluyen:
- Advertencia de colisión frontal con sistema de frenado automático.
- Asistencia de mantenimiento de carril.
- Advertencia de punto ciego.
- Asistencia para dirección evasiva.
- Advertencia de tráfico cruzado trasero.
- Asistencia de salida segura.
Además, cuenta con sensores de aparcamiento delanteros y traseros, un sistema de cámara de 360 grados, un modo de aparcamiento automático y frenado automático trasero.
En carretera
El Nautilus que probé estaba equipado con la motorización híbrida. A bajas velocidades, la aceleración es silenciosa y suave, aunque un poco más lenta que la mayoría de los SUV compactos de lujo.
El comportamiento de frenado resulta mediocre. Mis pruebas mostraron que el Nautilus tarda más en detenerse y la sensación extraña del pedal de freno dificulta una detención suave y consistente. En las curvas, el Lincoln tiende a inclinarse demasiado cuando se conduce con un mínimo de entusiasmo.
El sistema de climatización cuenta con múltiples ajustes automáticos para lograr rápidamente la temperatura deseada en la cabina, garantizando comodidad al conducir.
La calidad de la marcha en el Nautilus resulta ser excesivamente suave y firme al mismo tiempo. Es lo suficientemente blanda como para provocar movimientos indeseados de la carrocería en las curvas, mientras que resulta demasiado rígida en baches.
Las grandes llantas de 22 pulgadas de mi modelo de prueba, con flancos de neumáticos delgados, probablemente no ayudaron en este último aspecto. A pesar de esto, el interior es notablemente silencioso al circular por carretera.
Conclusión
Lincoln ha realizado un esfuerzo destacado para que el renovado Nautilus sea algo especial. Su cabina es espaciosa y lujosa, y la opción híbrida disponible proporciona un excelente ahorro de combustible.
Sin embargo, el Nautilus se ve afectado por una disposición confusa de sus controles, una ubicación de conducción poco ergonómica y un precio elevado, lo que le impide ser uno de los SUV de lujo mejor calificados.
Precio: A partir de US $ 74,156
Consumo: 21 mpg en ciudad – 29 mpg en carretera
