Mercedes ha decidido eliminar las versiones coupé y descapotable, ofreciendo el S63 exclusivamente como sedán, al menos por el momento. Este modelo, diseñado como una limusina de lujo con un enfoque en el alto rendimiento, marca el inicio de una nueva era electrificada en la industria automotriz.
Estilos y opciones
A diferencia de ofrecer múltiples modelos, el sedán S63 se presenta como un amplio conjunto de opciones, permitiendo a los clientes personalizar el vehículo tanto para quienes manejan como para aquellos que prefieren ser transportados.
Como el máximo exponente de la gama, el S63 viene de serie con un nivel de confort excepcional en cada rincón de lujo. Aunque los frenos cerámicos de carbono son una opción, no son imprescindibles para el uso diario.
Tren de potencia
El equipo de Mercedes-AMG Petronas F1 ha estado trabajando arduamente en una batería de alto rendimiento diseñada para ofrecer consistencia en los deportes de motor. Ahora, los conductores civiles pueden experimentar el resultado de este esfuerzo con el nuevo sistema de propulsión híbrido del AMG S63 E Performance.
Esta es la Clase S más potente jamás fabricada, equipada con un motor V8 biturbo que genera 603 caballos de fuerza en la parte delantera, complementado por un motor de 188 caballos que impulsa el eje trasero. La combinación ofrece un total de 791 caballos y un impresionante torque de 1,055 libras-pie para la tracción total del sedan.
Una transmisión automática de doble embrague con nueve marchas se encarga de los cambios, y para facilitar la maniobrabilidad en el tráfico y los estacionamientos, AMG incluye la dirección en el eje trasero como parte del equipamiento estándar.
Estilo interior
Si bien la enorme potencia entusiasma a los amantes de la velocidad, el confort es una prioridad en el AMG S63. Su interior cuenta con una cabina lujosa, adornada con tapicería y costuras distintivas de AMG.
La cancelación de ruido proveniente de la carretera, junto con los materiales de alta calidad, otorgan al S63 una experiencia que muchos solo disfrutan en limusinas. Sus reposacabezas acolchados para los pasajeros traseros y amplio espacio para las piernas lo convierten en un vehículo excepcional tanto para quienes viajan con chófer como para aquellos al volante.
El volumen de carga del sedán es de 10.8 pies cúbicos.
Tecnología
El S63, al igual que otros modelos de la Clase S de Mercedes-Benz, está equipado con una pantalla táctil OLED de 12.8 pulgadas montada de manera vertical, que incluye una versión avanzada del software MBUX. Esta interfaz se puede controlar de manera táctil o por comandos de voz desde cualquier asiento del vehículo.
Los sistemas Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, junto con la carga sin cables para teléfonos, son parte del equipamiento estándar.
De serie, un sistema de audio Dolby Atmos proporciona una experiencia de sonido envolvente de 360 grados. El cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas del vehículo ofrece información de conducción de forma clara y llamativa, mientras que la pantalla táctil OLED de 12.8 pulgadas en el tablero es el verdadero punto focal de tecnología.
Seguridad
Todos los modelos S63 cuentan de serie con una serie de tecnologías de asistencia al conductor, que incluyen la capacidad de aparcar de manera autónoma e incluso la habilidad de tomar medidas preventivas para proteger a los pasajeros ante una posible colisión.
El sedán también ofrece características innovadoras como airbags para los asientos traseros y una suspensión activa que levanta el vehículo para minimizar el impacto en caso de una colisión.
Entre las características de seguridad destacadas, incluyen: sistema de aviso de colisión frontal y frenado automático de emergencia; advertencia de cambio involuntario de carril y asistente de mantenimiento de carril; control de crucero adaptativo con función stop-and-go, todo lo anterior de serie.
En carretera
El S63 es fácil de maniobrar gracias a su suspensión neumática AMG Ride Control, estabilización AMG Active Ride Control y dirección de eje trasero como parte del equipamiento estándar.
El recorrido del pedal del acelerador se siente directo, permitiendo que el motor responda sin necesidad de presionar demasiado. La respuesta es lo suficientemente suave como para evitar una sensación nerviosa a bajas velocidades. Con potencia en abundancia, adelantar y tomar curvas se realiza sin esfuerzo.
El sedán se siente ágil, incluso en modo eléctrico puro, con el V8 apagado. Uno de los puntos fuertes del sistema híbrido enchufable es la posibilidad de manejar solo con energía eléctrica. La operación silenciosa del motor eléctrico y la aceleración suave refuerzan la imagen refinada y lujosa de la Clase S.
Otras características que mejoran el rendimiento incluyen soportes de motor activos que reducen las vibraciones indeseadas y barras estabilizadoras activas que ajustan su rigidez automáticamente.
Los modos de conducción personalizables permiten que el vehículo sea confortable en la ciudad y más firme en el modo Sport+ en carreteras más retadoras.
Aunque el auto es grande, especialmente en caminos estrechos, se siente deportivo en las curvas, con solo un leve balanceo de la carrocería.
Conclusión
Este sedán de lujo se destaca por su confort y potencia, encarnando la esencia de un sleeper clásico. En un semáforo, el S63 es capaz de superar la mayoría de los autos en la carretera, incluso con un considerable número de pasajeros a bordo.
Con una suspensión neumática avanzada y dirección de eje trasero de serie, un sistema de tracción total eficiente y frenos grandes que detienen rápidamente un vehículo de casi 3 toneladas, la Clase S AMG ofrece una experiencia sorprendentemente deportiva, sin renunciar a su comodidad y suavidad.
Precio: Desde $190,000
Consumo: 16 mpg ciudad – 25 mpg carretera
