El Frontier es un pick-up de tamaño mediano que se presenta en dos configuraciones de cabina y longitudes de caja, con opciones de tracción trasera o a las cuatro ruedas. Está equipado con un único tren de potencia, un motor V6 de 3.8 litros y una transmisión automática de nueve velocidades.
Introducida por completo en el 2022, la Frontier todavía mostraba algunas debilidades en comparación con sus competidores más fuertes. Sin embargo, Nissan ha realizado mejoras continuas en el modelo, implementando cambios importantes para el 2025.
Estilos y opciones
La Nissan Frontier 2025 se presenta como una camioneta mediana, disponible en dos tipos de carrocerías: cabina extendida con dos puertas (King Cab) y cabina doble de cuatro puertas.
Se ofrece en cuatro versiones: S, SV, Pro-X (que es la variante Pro-4X con tracción integral) y SL. La cabina King Cab se puede pedir en los modelos S y SV con una caja de carga de 6 pies. La cabina doble está disponible en S, SV, Pro-X y SL con una caja de 5 pies como estándar, mientras que solo los modelos SV y SL tienen la opción de la caja de 6 pies.
Tren de potencia
Todas las variantes del Frontier cuentan con un motor V6 de 3.8 litros que produce 310 caballos de fuerza y 281 lb-pie de torque, acompañado de una transmisión automática de nueve velocidades. La tracción trasera es estándar, mientras que la opción de tracción a las cuatro ruedas (con engranaje de bajo rango) está disponible.
Estilo interior
Nissan ha realizado importantes avances en el diseño del interior, y el Frontier puede beneficiarse de estas mejoras. La pantalla táctil de info-entretenimiento es amplia y fácil de visualizar, ocupando un lugar central en el interior, lo que deja espacio suficiente para los controles del clima y otros botones.
Sin embargo, los asientos delanteros son un tanto firmes y planos, y la falta de ajustes en el mismo puede dificultar encontrar la postura más cómoda. Aunque el sistema de climatización es sencillo de operar y mantiene la temperatura agradable durante días cálidos, noté la ausencia de salidas de aire para los pasajeros traseros, lo cual es decepcionante.
Además, algunos botones no están dispuestos de manera lógica, lo que puede dificultar su localización en ocasiones. Los menús en el panel de instrumentos y los controles montados en el volante también podrían beneficiarse de una mejor organización.
El espacio para las piernas en la parte trasera resulta limitado para adultos, aunque la visibilidad exterior se mantiene en buen nivel para la categoría.
Entre las opciones, el Frontier puede incluir un sistema de cámara de visión envolvente, que puede facilitar el estacionamiento, aunque la resolución de las imágenes es decepcionante y parece granulada.
Capacidad de carga
La capacidad de carga máxima del Frontier llega a 1.480 libras, mientras que su capacidad de remolque alcanza las 7.150 libras, suficiente para mover un remolque pequeño o mediano sin mucho esfuerzo.
Los accesorios opcionales incluyen:
- Cornamusas de amarre ajustables.
- Revestimiento de cama en spray.
- Iluminación bajo los rieles.
- Una toma de corriente de 120 voltios.
El interior también ofrece buenas opciones de almacenamiento, destacando la bandeja amplia delante de la palanca de cambios, portavasos y un área para la carga inalámbrica opcional. Además, la consola central tiene espacio suficiente para guardar un par de botellas de agua, y los bolsillos de las puertas ofrecen un tamaño adecuado para los pasajeros delanteros y traseros.
Tecnología
El Frontier incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas como estándar, que se puede aumentar a 12.3 pulgadas de forma opcional. También se ofrece carga inalámbrica para teléfonos inteligentes y un sistema de audio Fender de 10 altavoces, que proporciona un sonido de calidad, aunque su subwoofer ocupa un espacio de almacenamiento valioso bajo el asiento trasero.
Todos los modelos del Frontier vienen equipados de serie con asistentes de conducción que incluyen advertencia de atención del conductor, frenado automático de emergencia y control de balanceo del remolque. En mis pruebas, estos sistemas funcionaron eficazmente y no generaron falsas alertas.
Seguridad
Todos los modelos del Frontier cuentan con las siguientes características de seguridad como estándar:
- Sistema de aviso de cambio de carril.
- Alerta de ángulo muerto.
- Advertencia de tráfico cruzado trasero.
- Sensores de estacionamiento trasero.
- Luces largas automáticas.
- Control de crucero adaptativo.
En carretera
La Frontier no es precisamente la camioneta mediana más veloz. Mi modelo Pro-4X de prueba tiene un motor que se desempeña perfectamente en la conducción diaria, con un destacado rendimiento en gama media y cambios suaves en la transmisión, incluso al acelerar a fondo.
Los frenos son igualmente fáciles de manejar, ideales tanto en el tráfico urbano como para detener la camioneta rápidamente cuando se necesita.
El manejo seguro es un aspecto positivo del Frontier, que se siente firme en las curvas, incluso con los neumáticos todoterreno de la versión Pro-4X. Sin embargo, la dirección es bastante pesada, lo que puede exigir un esfuerzo considerable al maniobrar en un aparcamiento o en senderos a baja velocidad.
Por otro lado, la Frontier se desenvuelve bien en terrenos difíciles. La calidad de marcha es notablemente cómoda; baches y pendientes altas se superan sin esfuerzo y, en ciudad, también mantiene un rendimiento silencioso, aunque el ruido del viento en carretera puede resultar excesivo.
Conclusión
La Nissan Frontier 2025 ofrece una experiencia de conducción cómoda y capacidades respetables en remolque y carga. Aunque no sobresale en ninguna categoría en particular en comparación con sus rivales más recientes, sigue siendo una opción a considerar, especialmente si se presenta la oportunidad de adquirirla a un buen precio.
Precio: A partir de US $33,665
Consumo: 16 mpg en ciudad – 20 mpg en carretera
