Durante gran parte de la última década, el SUV de gran tamaño de Toyota, fabricado en EE.UU., había caído en el olvido, eclipsado por opciones más modernas y competidoras. Sin embargo, el año pasado marcó un cambio significativo con la llegada de la tercera generación del Sequoia.
Al igual que sus predecesores, el nuevo Sequoia es un SUV de tres filas de asientos basado en un chasis de camioneta. Se trata de un vehículo robusto, ideal para quienes necesitan transportar varias personas, remolcar cargas pesadas, o realizar ambas tareas simultáneamente.
Estilos
El Toyota Sequoia 2024 está disponible en cinco variantes: SR5, Limited, Platinum, TRD Pro y Capstone, todas con capacidad de tres filas de asientos.
Tren de potencia
Este SUV está equipado con un motor V6 híbrido turboalimentado de 3.4 litros, que genera 437 caballos de fuerza y 538 libras-pie de torque, complementado con una transmisión automática de 10 velocidades.
La tracción trasera es estándar en todos los modelos, excepto en el TRD Pro que solamente viene con tracción en las cuatro ruedas. Los demás modelos ofrecen esta opción como extra.
Estilo interior
Comenzando con los aspectos positivos, me sorprendió la facilidad con la que los niños pequeños podían entrar al Sequoia, gracias a las barandillas bien situadas y a la amplitud de las puertas.
Los asientos de la segunda fila permiten un acceso sencillo a la tercera fila, y las agarraderas son accesibles, ayudando a quienes lo necesiten. La posición del conductor resulta cómoda, con un rango de ajuste adecuado que debería satisfacer a una variedad de conductores.
La visibilidad es bastante buena para un SUV de gran tamaño, aunque presenta ciertos desafíos. A pesar de las amplias ventanas y espejos, así como de los guardabarros cuadrados, aprecié contar con cámaras de visión envolvente que hacen más fácil medir la proximidad a los objetos que pueden parecer más cerca de lo que realmente están.
Toyota ha incluido un práctico botón para activar las cámaras, y los controles en el interior son intuitivos y fáciles de comprender.
En el lado negativo, el Sequoia no es tan espacioso o cómodo para los pasajeros en comparación con otros SUV de gran tamaño.
Almacenamiento
En términos de almacenamiento, el Sequoia ofrece una capacidad aceptable detrás de su tercera fila (22,3 pies cúbicos) cuando los asientos están en su posición. Sin embargo, la tercera fila no se pliega completamente debido al espacio necesario para la batería híbrida situada bajo el piso del área de carga, lo que limita la funcionalidad del maletero si no se utilizan esos asientos con regularidad.
El almacenamiento en la cabina también es escaso, con la mayoría de los compartimentos siendo demasiado pequeños para resultar útiles.
Para quienes tienen niños pequeños, los asientos tipo capitán en la segunda fila ofrecen suficiente espacio para instalar asientos de auto, y los anclajes LATCH son de fácil acceso. No obstante, la profundidad de los anclajes es algo superficial, lo que puede dificultar la instalación segura de la base del asiento de auto.
En la tercera fila, solo hay un punto de anclaje superior para el respaldo del asiento central y no dispone de anclajes inferiores LATCH.
A pesar de estas limitaciones, una de las características destacadas es su capacidad de remolque, que alcanza hasta 9,520 libras cuando está adecuadamente equipado, lo cual es adecuado para la mayoría de los remolques medianos o barcos, e incluso algunos más grandes.
Tecnología
Las características tecnológicas del nuevo Sequoia son bastante promedio en comparación con las de otros SUV competidores. Experimenté algunos problemas con el sistema de navegación que no se podía conectar a la red en mi modelo de prueba, así como conexiones intermitentes con la integración de Apple CarPlay.
Si bien estos pueden ser incidentes aislados, dejaron una sensación de desconfianza. El sistema de audio, aunque claro y agradable, no ofrece características que lo hagan destacar.
El modelo TRD Pro contaba con cinco puertos USB y una toma de corriente de estilo doméstico junto a un cargador inalámbrico para teléfonos, cantidad considerable pero por debajo de lo que otros competidores pueden ofrecer.
Seguridad
Todos los modelos del Sequoia incluyen avanzadas ayudas a la conducción, como control de crucero adaptativo, mitigación de salida de carril, mantenimiento de carril, alerta de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero, y un sistema de cámara de 360 grados.
En carretera
Con su motor V6 híbrido turboalimentado, el Sequoia es uno de los SUVs grandes más rápidos y ágiles del mercado.
La potencia de frenado es segura y sin esfuerzo, a pesar de los neumáticos todoterreno del TRD Pro que disminuyen el agarre en asfalto. A pesar de su enfoque off-road, el Sequoia se siente estable y seguro al tomar curvas.
La dirección es ligera y precisa, junto con una buena respuesta del motor y la transmisión, lo que facilita la conducción en entornos urbanos. Además, si decides aventurarte fuera de la carretera, el Sequoia TRD Pro se posiciona como uno de los SUVs grandes más capaces del mercado.
Aunque estos SUV basados en camionetas son más capaces, también tienden a ser menos cómodos que los modelos más pequeños de carrocería monocasco, y el Sequoia no es la excepción. Su diseño robusto de suspensión trasera es ideal para remolcar y manejar en terrenos difíciles, pero puede resultar incómodo en la ciudad, especialmente para los pasajeros en la parte trasera.
Un inconveniente notable del Sequoia en esta categoría es el ruido dentro de la cabina. El ruido de la carretera es más pronunciado que en otros SUV competidores, y la cadena cinemática se hace bastante audible al acelerar a fondo. También noté que los ventiladores de los asientos delanteros pueden ser ruidosos. Si buscas un SUV silencioso, hay opciones más recomendables.
Donde el Sequoia realmente sobresale, y es quizás la característica más importante, es en sus ayudas avanzadas a la conducción. Por ejemplo, el control de crucero adaptativo reacciona con rapidez a los cambios en el tráfico y acelera y frena de manera suave. El asistente de mantenimiento de carril también funciona eficazmente para mantener el vehículo dentro de su carril en caso de desviación.
Conclusión
El Toyota Sequoia 2024 se destaca por su potente tren motriz híbrido, su diseño audaz, así como sus impresionantes capacidades de remolque y rendimiento todoterreno. Sin embargo, su precio es elevado y sacrifica la comodidad para los pasajeros traseros y el espacio de carga.
Precio: Desde US $ 80,960
Consumo: 19 mpg ciudad – 22 mpg carretera
