El Baltasar Revolt R se presenta como un innovador roadster eléctrico fabricado en España, diseñado especialmente para circuitos. Esta obra maestra de la ingeniería destaca por ser extremadamente ligera, logrando la impresionante capacidad de recargar hasta un 80% de su batería en tan solo cinco minutos.
Si bien su estética puede no ser tan llamativa como la del icónico Pegaso Z-102 el automóvil deportivo español más caro de todos los tiempos, que puede alcanzar casi un millón de euros por unidad el Baltasar Revolt R promete brindarte una experiencia emocionante en la pista.
¿Por qué tardó tanto? La odisea de un proyecto pionero
La primera mención del Baltasar Revolt tuvo lugar en abril de 2021, cuando el equipo de Top Gear Reino Unido se puso en contacto con esta innovadora compañía española para hablar sobre su roadster ligero de 500 CV, hecho a medida.
Aunque las primeras entregas estaban inicialmente programadas para 2022, como suele suceder en la industria automotriz, retrasos en el proyecto han sido inevitables.
Sin embargo, la empresa ha logrado avanzar, y el Revolt se encuentra actualmente en su fase final para obtener la homologación, con la esperanza de que su lanzamiento realice en el próximo año.
Aerodinámica extrema: ¿Qué secretos esconde su diseño?
El Baltasar Revolt R, una variante enfocada en el circuito, se distingue de su versión estándar por su nuevo paquete aerodinámico, el cual incluye un “frontal a medida”, faldones laterales, un gran difusor y un notable alerón trasero. Estos elementos no solo realzan su apariencia, sino que también mejoran significativamente la resistencia al viento, un aspecto crucial para el rendimiento en pista.
Además, su estructura está construida sobre un chasis de acero cubierto con paneles de fibra de carbono, cumpliendo con los estándares de la FIA. Los detalles continúan con unas llantas de magnesio, neumáticos lisos y una suspensión pushrod hecha de carbono, Kevlar y aluminio aeroespacial, que aportan ligereza y resistencia. Todo esto se traduce en un peso total de apenas 800 kg.
¿Cómo aprovecha tanta potencia?
Respecto al sistema de propulsión, la compañía aún no ha compartido información específica, pero se anticipa que la versión de producción contará con una configuración de tracción trasera, dos motores que producirán 500 CV de potencia y un impresionante par máximo de 1.000 Nm. Esta combinación es promesa de una experiencia de conducción altamente dinámica y ágil.
Uno de los aspectos más innovadores del Baltasar Revolt R es su tiempo de recarga: puede alcanzar un 80% de su capacidad en solo cinco minutos.
Aunque no se han revelado detalles sobre el tamaño de la batería o su autonomía, esta rápida recarga sugiere que el Revolt está diseñado con un enfoque en la eficiencia, permitiendo que los pilotos puedan disfrutar de un tiempo considerable en la pista antes de realizar una breve parada para cargar.
¿Vale 450.000€? La apuesta por el lujo eléctrico español
Es interesante señalar que, hasta ahora, la única marca que ha desarrollado un sistema de carga ultrarrápida comparable es BYD, con su arquitectura Super E-Platform que permite recuperar hasta 400 kilómetros de alcance en cinco minutos. Mientras que el Baltasar Revolt R puede no contar con esta tecnología de vanguardia, su capacidad de carga rápida podría ser más que suficiente para disfrutar al máximo de su potencial en circuito.
Equipado con 500 CV y una elevada entrega de par, su bajo peso promete que el Baltasar Revolt R será un roadster extremadamente ágil y placentero de conducir.
En cuanto al precio, aunque la compañía no ha confirmado una cifra oficial, se espera que se sitúe en torno a los 450.000 euros. Esta inversión te permitirá acceder a una de las experiencias más emocionantes del mundo automovilístico eléctrico español.
