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Toyota GR Yaris, GR Yaris RZ Kalle Rovanpera y Sebastien Ogier

Hace casi un año, Toyota dio a conocer dos prototipos del GR Yaris en el Tokyo Auto Salon. Nos referimos a las versiones Toyota GR Yaris RZ Kalle Rovanpera y Sebastien Ogier, que venían con aspectos de apariencia exclusivos y configuraciones de modos de conducción personalizados apropiados para los pilotos del WRC a los que rendían homenaje. Finalmente, los automóviles ya están a la venta.

En el periodo de un año desde su presentación inicial, el GR Yaris ha sufrido una importante actualización estética. Como resultado, los nuevos modelos muestran algunas diferencias visuales. Sin embargo, los elementos básicos permanecen sin cambios; el vehículo de Ogier se presenta en un tono oscuro denominado Matte Stealth Gray, que resalta las pinzas de freno azules detrás de los llamativos rines BBS de 18 pulgadas. Se instaló un alerón de rally especial, fabricado con plástico reforzado con fibra de carbono, en el portón trasero, y se pueden observar algunos gráficos que rinden homenaje al éxito de Ogier en el WRC y a Francia, su país de origen.

Por otro lado, el automóvil de Rovanpera es más llamativo, mostrando una versión de su característica librea de tres tonos con logotipos especiales y reconocimientos del WRC. Es importante destacar que el alerón trasero es idéntico al del GRMN Yaris.

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Ambos vehículos están ajustados para un manejo más dinámico. Foto: Toyota Japón

Interior de los vehiculos

Al ingresar al habitáculo, ambas versiones de los vehículos exhiben emblemas distintivos y costuras de contraste propias de cada edición. Además, se destacan las pantallas completas de medidores TFT exclusivas que muestran modos de conducción específicos para cada automóvil. Sin embargo, estos modos son considerablemente diferentes de los ajustes de grava y pista que normalmente encontrarías en un GR Yaris convencional.

En el caso de la Edición Ogier, se introduce el Modo Morzio, descrito por Toyota como una “restricción (conexión directa) aplicada de manera máxima a las ruedas delanteras y traseras durante la aceleración, relajándose solo según sea necesario durante el frenado”. También se incluye el Modo SEB, denominado así en homenaje a Ogier y ajustado para enviar más potencia a las ruedas traseras.

En lo que respecta a la atractiva Edición Rovanpera, se incorpora un modo llamado “Donut” que asegura un “control deslizante durante el derrape”. Esto nos suena similar a un modo de derrape. También está el Modo KALLE, que incluye un diferencial trasero diferente para “balancear agresivamente la parte trasera del vehículo al ingresar a una curva y llevar hacia adelante la parte delantera del vehículo utilizando el acelerador”. Además, nos parece un modo de derrape, pero con un énfasis mayor en inclinarse fuertemente.

Por supuesto, los Toyota GR Yaris, GR Yaris RZ Kalle Rovanpera y Sebastien Ogier no llegarán a América, ya que el GR Yaris no se comercializa aquí. La marca japonesa producirá solo un total de 200 unidades, 100 de cada tipo, y tendrás que participar en una lotería que comienza en primavera para tener la oportunidad de adquirir uno. Si resultas seleccionado, recibirás el vehículo y algunas ventajas VIP interesantes, como conocer a los pilotos.

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