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Análisis del flamante Porsche 911

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¡Mat ha tenido la oportunidad de probar el más reciente Porsche 911 de la generación 992.2!

Voló a España para evaluar el desempeño del nuevo 911 y, aunque podría considerarse simplemente una actualización intermedia, presenta varias novedades que lo distinguen de sus predecesores.

Para empezar, ¡este es el primer Porsche 911 que incorpora tecnología híbrida de serie! Aunque por ahora solo está disponible en la versión GTS, ¡brinda un desempeño excepcional para este nuevo automóvil deportivo! Equipado con un motor turbo de seis cilindros y 3.6 litros capaz de producir 541 hp y 570 Nm: ¡supera por 61 hp y 40 Nm a su predecesor!

¿En cuanto al funcionamiento del sistema híbrido? Bueno, ¡tendrás que seguir a Mat para verlo en acción!

En relación a otros cambios, el diseño exterior es bastante similar al modelo anterior. Los intermitentes ahora están integrados en los faros y se han añadido aletas en el parachoques delantero que se pueden abrir y cerrar para mejorar la refrigeración. El perfil lateral es prácticamente idéntico al de la edición previa, mientras que en la parte posterior se destacan los escapes centrales y una barra de luces renovada.

Al entrar, el habitáculo conserva la esencia clásica de Porsche, aunque se produjo un gran cambio: ¡la pantalla del panel de instrumentos ahora es completamente digital! Es la primera vez que el 911 no cuenta con un tacómetro analógico, pero esto no es necesariamente negativo: hay varias opciones de pantalla disponibles y la posición de la misma garantiza que el volante no obstruya la visibilidad.

Pero aquí está el dilema: ¡no es un vehículo económico! Si decides adquirir la versión híbrida del GTS, ¡deberías estar dispuesto a desembolsar £139,000! ¡Y eso que aún no se han incluido las opciones adicionales! Entonces, ¿vale la pena la inversión? Mat está a punto de descubrirlo…

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Crédito: YouTube/carwow América Latina

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