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Variantes de Audi R8 en Competencias de Aceleración

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Poseemos todas las ediciones del Audi R8 y están a punto de competir frente a frente en pruebas de aceleración para observar cómo ha progresado este magnífico supercoche a lo largo del tiempo.

Comenzamos con el R8 V8 de primera generación de 2007. Está equipado con un motor V8 de 4.2 litros atmosférico capaz de generar 414 hp y ​​430 Nm de torque. Esta potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades y, en su lanzamiento, su precio inicial estaba alrededor de £78,000.

Pasando al modelo más reciente, nos encontramos con el R8 GT de segunda generación. Viene con un motor V10 de 5.2 litros atmosférico, que puede producir 620 hp y ​​565 Nm. Esta potencia se dirige exclusivamente a las ruedas traseras mediante una caja de cambios automática de 7 velocidades y, en estado nuevo, tiene un precio asombroso de £200,000.

Entre ambos, disponemos de todas las otras versiones del R8: el GT Spyder de primera generación, el LMX de primera generación, el R8 RWS de segunda generación y el R8 Spyder Performance de segunda generación.

La incógnita es: ¿logrará imponerse el automóvil más reciente, el GT de segunda generación? ¿O será determinante la ausencia de tracción en las cuatro ruedas? Solo hay una manera de confirmarlo… ¡ES HORA DE CORRER!

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Crédito: YouTube/carwow América Latina

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