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¿Es el Porsche 911 S/T el mejor?

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¿Podría este ser el Porsche 911 definitivo?

Te presentamos el nuevo 911 S/T. A simple vista, se asemeja notablemente al GT3 Touring. No es sorprendente, ya que gran parte de la carrocería es la misma.

Sin embargo, detrás de su apariencia relativamente sobria, se esconde una versión mejorada y extremadamente potente del motor bóxer de seis cilindros naturalmente aspirado de 4.0 litros que se encuentra en el 911 GT3 RS orientado a las pistas. Esto se traduce en impresionantes 525 hp y 465 Nm de torque. En lugar de utilizar la caja de cambios PDK del RS, el S/T adopta la transmisión manual de seis velocidades del GT3 estándar. Viene con algunas modificaciones, incluyendo una palanca de cambios más corta y un volante de masa única.

A pesar de utilizar el motor del RS, que ha sido perfeccionado para las pistas, los ingenieros de Porsche han ajustado el chasis del S/T para convertirlo en la máquina definitiva para el uso en carreteras. Esto incluye una configuración de suspensión simplificada y la eliminación de la dirección de las ruedas traseras.

Con un precio de £ 231,600 y una producción extremadamente limitada, se espera que este sea un verdadero hito en la historia del icónico automóvil deportivo. ¿Será verdad? Mat se pone al volante para descubrirlo…

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Créditos: YouTube/carwow América Latina

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