Un premio gubernamental fue otorgado a un profesional de Honda por la novedosa tecnología de bolsa de aire que reduce el peligro de sufrir daños cerebrales. Foto: Honda
En el marco de la reciente convención de seguridad ESV en Japón, Eric Heitkamp, ingeniero de Honda, fue galardonado con el Premio a la Excelencia en Ingeniería de Seguridad del Gobierno de Estados Unidos. Este reconocimiento se debe a su sobresaliente labor en la creación de una innovadora bolsa de aire que contribuye a disminuir el riesgo de padecer lesiones cerebrales graves.
Bolsa de aire comparable a un guante de béisbol
Lo que resalta de esta exclusiva bolsa de aire es su capacidad para gestionar de manera más eficiente las fuerzas de impacto lateral en comparación con una bolsa de aire tradicional. En caso de colisión, dichas fuerzas podrían ocasionar que la cabeza del ocupante “experimente un giro violento a alta velocidad y se deslice”. Esta acción tiene el potencial de provocar daños cerebrales significativos.
La bolsa de aire está conformada por cuatro elementos clave: el panel de velar y los tres compartimentos inflados que incluyen dos cámaras laterales que se expanden hacia afuera y una cámara central. En conjunto, estos elementos brindan un impacto estructurado y controlado con la bolsa de aire, extendiéndose a lo largo del lado del pasajero en el tablero del vehículo.
Eric Heitkamp se desempeña como Ingeniero en Jefe en el Sector de Seguridad Automotriz de Honda Development & Manufacturing of America, LLC. Foto: Honda
Gracias a la disposición de tres cámaras, la nueva bolsa de aire incorpora un “panel de velar” desinflado que logra atrapar y disminuir la velocidad de la cabeza del ocupante. Al mismo tiempo, lo guía entre dos cámaras infladas encargadas de salvaguardar la cabeza de posibles lesiones. Honda compara esta bolsa de aire con un guante utilizado por un receptor de béisbol. Este innovador sistema se encuentra como equipo estándar en los modelos Acura TLX, MDX y Honda Pilot.
Segundo reconocimiento para Honda
Como era de esperarse, el desarrollo de esta bolsa de aire no fue tarea sencilla. El diseño es el fruto de un riguroso análisis sobre lesiones cerebrales ocasionadas por impactos en el trabajo realizado por Heitkamp.
Es importante señalar que la tecnología no es completamente novedosa. Honda introdujo esta bolsa de aire en el año 2021, siendo el Acura TLX el primer vehículo en contar con dicho sistema. Asimismo, no es la primera vez que Honda es premiada por su destacado diseño en la conferencia ESV, ya que en 2019, la ingeniera Sue Bai fue reconocida por su labor en el ámbito de la tecnología aplicada a vehículos conectados.
