Los conductores en Estados Unidos han dejado claro su preferencia por vehículos deportivos de gasolina, lo que está afectando negativamente a Stellantis. Aunque los coches eléctricos están comenzando a ganar terreno en la industria automotriz global, muchos siguen apostando por el rugido de los motores de combustión y la adrenalina que ofrecen.
Stellantis, uno de los conglomerados automotrices más grandes del mundo, ha sentido este cambio de preferencia de forma directa. A pesar de que varios fabricantes, como Ford y Kia, han visto un incremento en sus ventas en el país, la realidad es más dura para el grupo automovilístico. En el primer semestre de este año, Stellantis ha experimentado una caída del 11% en sus ventas, y el panorama no ha mejorado en el segundo semestre, con un descenso adicional del 10%.
Marcas en declive
Los responsables de Stellantis han identificado a sus marcas como las principales culpables de este declive: Dodge, Alfa Romeo y Chrysler. En particular, Dodge se encuentra en una situación crítica, habiendo vendido solo 47,481 unidades en el primer semestre de 2025, lo que representa una caída del 49% comparado con el mismo periodo del año anterior. El segundo trimestre ha sido especialmente devastador, con ventas que han disminuido un 48%.
Dodge está enfrentando un doloroso cambio en su línea de productos, al eliminar modelos icónicos como el Charger y el Challenger, tradicionalmente impulsados por motores de combustión, para enfocarse en vehículos eléctricos.
Esta transición ha traído consigo un impacto negativo en sus cifras, pasando de vender más de 49,000 vehículos en el segundo trimestre de 2024 a solo 25,747 en 2025. La apuesta por el Charger Daytona EV no parece estar dando los resultados esperados; ha logrado cifras muy inferiores a las de sus predecesores de gasolina.
Presión en otras marcas
Por otro lado, Alfa Romeo y Chrysler también están sintiendo la presión. Las ventas del Alfa Romeo Giulia han caído un 32%, mientras que el Stelvio y el Tonale han disminuido un 40% y un 28%, respectivamente. En el caso de Chrysler, las matriculaciones han caído un 42% en el mismo periodo, lo que añade más preocupación al grupo.
Sin embargo, no todo son malas noticias para Stellantis. Algunas de sus marcas, como Jeep, Ram y Fiat, han logrado presentar un desempeño positivo. Ram ha tenido un incremento del 2% en sus ventas, y Fiat ha sorprendido con un asombroso crecimiento del 95%, principalmente gracias a la popularidad de su modelo urbano 500. Jeep, que había experimentado una baja del 5% al inicio del año, ha conseguido dar un giro y mejorar un 1% en el siguiente trimestre.
Excepciones positivas
A medida que el mercado automovilístico continúa evolucionando y más consumidores se sienten atraídos por los vehículos eléctricos, la pregunta que queda es: ¿cómo responderán fabricantes como Stellantis a estas cambiantes demandas? La competencia es feroz, y la capacidad de adaptarse rápidamente a las preferencias del consumidor podría marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso en un sector en constante transformación.
