Honda revive la denominación Prelude tras 26 años de ausencia. Este nuevo coupé compacto de dos puertas utiliza la plataforma y el tren motriz híbrido del Civic, incorporando además mejoras de suspensión y frenos derivadas del deportivo Civic Type R.
Especificaciones técnicas y rendimiento
| Característica | Detalle |
| Motor | Híbrido de 4 cilindros y 2.0 litros |
| Potencia / Torque | 200 hp / 232 lb-pie |
| Transmisión | Sistema electrónico con función «S+ Shift» y levas al volante |
| Consumo estimado | 46 MPG en ciudad / 41 MPG en carretera |
| Precio base | Desde US $40,202 |
Análisis del vehículo
Puntos fuertes
Dinámica de conducción: Excelente manejo con tracción delantera, respaldado por la dirección, frenos y suspensión adaptativa con puesta a punto heredada del Civic Type R.
Practicidad del maletero: Diseño tipo hatchback con una capacidad de 15.1 pies cúbicos detrás de la segunda fila, superando a sus rivales directos.
Ergonomía interior: Salpicadero intuitivo con mandos físicos para el aire acondicionado y volumen; asientos delanteros cómodos y con buen soporte lateral.
Tecnología integrada: Pantalla de 9 pulgadas con sistema Google de serie, conectividad inalámbrica para Apple CarPlay / Android Auto y carga inalámbrica.
Aspectos a mejorar
Desempeño del motor: A pesar del chasis deportivo, el sistema híbrido de 200 hp no ofrece mayor aceleración que un Civic híbrido convencional, quedando por detrás de competidores como el Subaru BRZ, Toyota GR86, Mazda MX-5 o VW GTI.
Espacio trasero: Plazas posteriores muy reducidas, adecuadas principalmente para niños pequeños o uso ocasional.
Relación precio-producto: Precio inicial elevado (superando los US $40,000) en relación con la potencia ofrecida.
Equipamiento de seguridad
Incluye de serie el paquete de asistencias al conductor con frenado automático de emergencia, alerta de colisión frontal, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado posterior y asistente de mantenimiento de carril.
