Contrariando la corriente predominante, las notables compañías automotrices de origen japonés, Toyota, Mazda y Subaru, compartieron un anuncio en una rueda de prensa llevada a cabo en Japón, indicando su alianza para la creación colaborativa de frescos diseños de motores de combustión.
Estas firmas del país del sol naciente han tomado la decisión de unir fuerzas con el fin de agilizar el proceso de desarrollo y disminuir los costes asociados. No obstante, han sido explícitos al aclarar que no se trata de idear un propulsor uniforme utilizables por todas, sino que cada entidad tendrá como propósito la ingeniería de sus unidades motrices personalizadas.
¿Cuál es la estrategia de Toyota, Mazda y Subaru?
Toyota se encargará de dar vida a motores de cuatro cilindros en línea de nueva generación, mientras que Mazda se dedicará a la perfección de motores rotativos y Subaru ingresará en la optimización de sus motores tipo bóxer. Una declaración impactante de este evento es que esos innovadores mecanismos tendrán la capacidad de operar con combustibles de carbono neutral, incluyendo el hidrógeno líquido, los biocombustibles y los ecológicos combustibles sintéticos.
Por parte de Toyota, se mostraron dos unidades motoras en desarrollo: un diseño de 1.5 litros y otro de 2.0 litros. Foto: Toyota
En el exposé, cada fabricador presentó sus respectivas líneas de trabajo. Mazda dejó al descubierto sus propulsores rotativos mono y bifásicos concebidos para integrarse en automóviles eléctricos. Dicho de manera alterna, es presumible que los mencionados motores rotatorios sean concebidos como propulsores primarios en lugar de limitarse a generadores de carga de baterías.
En el lado de Toyota, se introdujeron dos mecanismos motorizados en gestación: motores de 1.5 y 2.0 litros de alta eficacia térmica y elevada potencia, aun cuando los detalles siguieron siendo escasos. En tanto, Subaru dio a conocer un mecanismo híbrido de signatura futurista implantado en un Crosstrek bajo subterfugio.
Pese a este proyecto en común, las tres marcas enfatizaron la persistencia de su competencia en el mercado. Los innovadores propulsores contemplarán una naturaleza más compacta, posibilitando diseños de capó rebaixados y perfeccionando la aerodinámica para promover la eficiencia. Asimismo, de acuerdo a los voceros de Toyota, Mazda y Subaru, ello brindará más liberación artística a los diseñadores.
No obstante, una aspiración conjunta resalta en la integración de motores eléctricos, acumuladores y demás elementos de tracción eléctrica junto a estos nuevos motores de explosión interna.
