El nuevo Volkswagen Tayron ha llegado para deleitar a aquellos que buscan una SUV versátil sin tener que desembolsar la inversión que supuso el Touareg. Este modelo se presenta como una alternativa que cubre un espacio intermedio en la oferta de Volkswagen. En esta ocasión, tengo la oportunidad de ponerme al volante del Volkswagen Tayron más asequible, que cuenta con 150 CV y etiqueta ECO.
Si te suena el nombre, es porque ya hemos tenido ecos de este todocamino en el pasado. Durante mis primeras impresiones al conducir varias motorizaciones de este modelo, pude vislumbrar las claves que lo diferencian en el mercado. Pero, si esta es tu primera vez escuchando sobre el Tayron, déjame compartir contigo algunos rasgos clave que hacen de este coche una opción atractiva para el futuro propietario de una SUV.
Diseño inteligente con ADN Volkswagen
Volkswagen ha situado al Tayron estratégicamente entre el Tiguan y el Touareg. Con 4,79 metros de longitud, se acerca más al Touareg, que mide 4,9 metros, pero su estética recuerda más a la del Tiguan. En el exterior, el Tayron tiene un frontal que impone: una parrilla amplia, faros LED que se unen a través de una moldura iluminada, y el emblema de Volkswagen que también brilla en la oscuridad. De hecho, este modelo es pionero, siendo el primero de la marca en contar con dos logos retroiluminados en la parte trasera.
Si echas un vistazo al Tayron, notarás que tiene un diseño más cuadrado comparado con el Tiguan, lo que le da un aire robusto y seguro. Esto no solo se aprecia en la estética visual, sino también en las dimensiones interiores. El espacio en la segunda fila es adecuado para adultos, mientras que la tercera fila está diseñada principalmente para niños.
¡Ideal para familias o viajes largos!
Con capacidad para siete ocupantes, el maletero ofrece 345 litros de capacidad, que puede ampliarse hasta 850 litros al abatir la tercera fila. Si necesitas más espacio, al abatir la segunda fila, puedes obtener hasta 1.905 litros en el modelo de cinco plazas.
En cuanto al diseño interior, no hay grandes sorpresas comparado con el Tiguan. Encontrarás un cuadro de instrumentos Digital Cockpit Pro de 10,25 pulgadas y una pantalla central que varía entre 12,9 y 15 pulgadas. Aunque esta última tiene el potencial de ser más ágil, en ocasiones no refleja la suavidad que uno esperaría.
Gama mecánica para todos los gustos
Es importante resaltar que la gama de motores del Tayron es bastante variada. En términos de motorizaciones a gasolina, hay versiones de:
- 204 y 265 CV que se añadirán más adelante.
- El diésel ofrece opciones de 150 y 193 CV.
- Mientras que los modelos PHEV de 204 y 272 CV prometen hasta 124 km de autonomía eléctrica y una etiqueta CERO.
Sin embargo, no necesitas ir tan lejos para acceder a una etiqueta medioambiental; el motor eTSI de 150 CV que tengo en mis manos es una opción microhíbrida que otorga la etiqueta ECO.
¿Son suficientes 150 CV?
Puede que al ver que este SUV pesa 1.723 kg y mide más de 4,5 metros, te preguntes si 150 CV son suficientes. Sin embargo, una vez que te sientas tras el volante del Volkswagen Tayron eTSI de 150 CV, descubrirás que este coche responde con agilidad. Al haber probado previamente su versión diésel, puedo decirte que el motor ofrece un rendimiento ágil, pero la versión de gasolina resalta aún más esta aptitud. Desde el primer toque del acelerador, la respuesta es inmediata y notable.
En bajas revoluciones, el motor se desenvuelve aceptablemente, pero es a partir de las 3.000 rpm cuando verdaderamente se siente su empuje. Es posible que en esos momentos el sonido del motor se perciba más en el interior, pero no resulta incómodo ni molesto para los pasajeros. En definitiva, conducir el Tayron no solo es satisfactorio, sino también una experiencia que estimula, manteniendo el equilibrio perfecto entre potencia y confort para un viaje agradable.
¡Comodidad sobre ruedas!
En la experiencia de conducir el Volkswagen Tayron, hay algo que realmente destaca: la comodidad de su mecánica. Desde el primer momento, te das cuenta de que este vehículo está diseñado para ofrecer un viaje suave y silencioso, incluso cuando la carretera se vuelve complicada.
Los ingenieros de Volkswagen han logrado crear un ambiente donde el ruido exterior apenas se siente, gracias a detalles como el cristal acústico de las ventanillas. Esto significa que, aunque estés en medio de la carretera, la serenidad dentro del habitáculo te envuelve, convirtiendo cada viaje en un momento placentero.
¡Suspensión ideal!
Uno de los aspectos que más se aprecian en el Tayron es su enfoque hacia el confort. La suspensión está diseñada para absorber los baches de la carretera, manteniéndote a ti y a tus pasajeros cómodos. Además, la dirección resulta ligera, lo cual es perfecto para maniobras urbanas, pero también existe la posibilidad de ajustar tu estilo de conducción según tu preferencia.
Con diferentes modos de conducción y un control de chasis adaptativo DCC que puedes gestionar directamente desde la pantalla, puedes configurar la dureza de la suspensión. Esto significa que si quieres explorar rutas más desafiantes, el Tayron se adapta a tus deseos, ofreciendo un comportamiento dinámico que te hará sentir realmente en control, sorprendiendo incluso a los conductores más experimentados.
Por supuesto, como en cualquier SUV, el Tayron no tiene la agilidad de un sedán o un compacto al entrar en curvas cerradas. Sin embargo, su estabilidad es notable incluso a velocidades elevadas. Aunque las inercias de su carrocería son evidentes y hay cierta inclinación en las curvas, la agilidad del Tayron te hará olvidar que estás manejando un SUV. Es fácil sentirse como si estuvieras al volante de un Tiguan, un modelo que ya disfruta de gran fama.
Gama mecánica para todos los gustos
Cuando se trata de espacio, el Tayron brilla con luz propia. Con la opción de albergar hasta siete plazas, este SUV se muestra amplio y con gran aplomo en la carretera, lo que lo convierte en un excelente compañero para viajes familiares o escapadas con amigos. La disposición inteligente del espacio interior asegura que todos los ocupantes desfruten de un viaje confortable, lo que, en última instancia, es lo que uno busca al optar por un vehículo en esta categoría.
Pasando a aspectos más técnicos, el Volkswagen Tayron eTSI de 150 CV tiene un precio que oscila entre 42.100 euros, gracias a diversas campañas comerciales y descuentos, y los 48.160 euros sin ofertas. Aunque pueda parecer un desembolso significativo, su etiqueta ECO de la DGT y su amplio espacio hacen que el precio sea atractivo en comparación con competidores.
¿Vale lo que cuesta?
Si decides explorar opciones alternativas, modelos como el Peugeot 5008 y el Renault Espace ofrecen sus propias ventajas. El Peugeot, por ejemplo, tiene un espacio en su tercera fila que es más generoso, y se encuentra disponible en versiones totalmente eléctricas, comenzando desde 34.660 euros. El Renault Espace, en su variante de cinco plazas, se inicia a partir de 39.482 euros, mientras que su versión de siete plazas arranca en 41.382 euros, ofreciendo también confort y flexibilidad.
Cada uno de estos modelos tiene sus propias virtudes y características que pueden resonar contigo según tus necesidades y preferencias. Sin embargo, el Volkswagen Tayron se destaca como una opción sólida que combina confort, espacio y rendimiento, haciendo que cada viaje se sienta no solo como un desplazamiento, sino como una experiencia placentera y memorable.
