Con tres hileras de asientos, una potencia estable y seis versiones diferentes, el Honda Pilot 2025 se posiciona como una opción versátil en un mercado donde los compradores buscan personalización. Los clientes a menudo prefieren los modelos de gama baja y media, ya que las versiones de lujo pueden elevar significativamente el precio debido a características adicionales que podrían no ser necesarias.
El Honda Pilot 2025 es un vehículo utilitario deportivo (VUD) diseñado para satisfacer las necesidades de familias y grupos, ofreciendo espacio para hasta ocho ocupantes. Disponible en seis variantes: Sport, EX-L, Touring, TrailSport, Elite y Black Edition, el Pilot se adapta a diferentes gustos y presupuestos.
La versión Elite, que tuve la oportunidad de probar, se distingue por incluir características avanzadas como un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas, un sistema de cámara de visión perimetral, un Head-up display, parabrisas y volante calefactables, así como asientos de la segunda fila también calefactables. Además, cuenta con tomas de corriente doméstica, asientos delanteros ventilados y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Si bien la versión TrailSport tiene un diseño más atractivo, la Black Edition, que es una novedad para este año, se limita a un paquete estético que no ofrece características adicionales por un costo de $1,500.
Cuando hablamos del motor del Pilot, todos los modelos están impulsados por un robusto propulsor V6 de 3,5 litros, que brinda 285 caballos de fuerza y 262 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. La tracción delantera es estándar en los modelos base, mientras que la tracción total está disponible como opción en otros, excepto en las versiones TrailSport, Elite y Black Edition, donde es de serie.
El interior del Honda Pilot es amplio y funcional, especialmente en las primeras dos filas, ofreciendo un espacio generoso y visibilidad que está por encima del promedio en su categoría. A pesar de que el panel de control recibe menos botones, Honda ha logrado hacer que los controles más utilizados sean accesibles, evitando la confusión que muchos enfrentan al navegar por menús complicados en otras pantallas táctiles.
Entrar y salir del vehículo es bastante fácil, gracias a los mecanismos de liberación de los asientos de la segunda fila que incluso los niños pueden manejar. Los adultos también encontrarán que el acceso a la tercera fila no es un gran inconveniente, a pesar de que rivales como el Kia Telluride y el Volkswagen Atlas ofrecen un mejor espacio en esa área. La tercera fila del Pilot, aunque adecuada, puede resultar un poco incómoda para adultos debido a un espacio limitado para las piernas, más acentuado por la altura del piso y falta de espacio para los pies debajo de los asientos de la segunda fila.
Los asientos de la tercera fila se pliegan cómodamente, aunque no cuentan con un sistema eléctrico, lo que facilita su uso. Aunque el espacio de carga es bueno, no es excepcional. La posición elevada del suelo del Pilot ayuda a que cargar y descargar sea relativamente sencillo.
Cuando se trata de almacenamiento en la cabina, el Pilot brilla con sus múltiples compartimentos, bandejas y portavasos, diseñados para maximizar la comodidad en viajes largos. Además, es uno de los pocos VUD en el mercado que ofrece anclajes LATCH para todos los asientos de la segunda fila.
En términos de tecnología, el Pilot ofrece características modernas aunque se siente un poco rezagado respecto a algunos competidores. El sistema de información y entretenimiento, que incluye conectividad inalámbrica, es ágil y fácil de usar, pero las pantallas de 7 y 9 pulgadas podrían beneficiarse de ser más grandes para adecuarse mejor a la amplia cabina. Lamentablemente, no cuenta con la pantalla de 12,3 pulgadas disponible en otros modelos Honda como el Accord. Hay varios puertos de carga, incluida una almohadilla de carga inalámbrica, pero el número de puertos USB-C es limitado, lo cual es decepcionante si se considera el número creciente de dispositivos electrónicos que requieren carga rápida.
En el ámbito de la seguridad, cada Honda Pilot incorpora el conjunto Honda Sensing, que incluye características avanzadas como advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, mitigación de salida de carril, aviso de atención del conductor y control de crucero adaptable, entre otros. Esto significa que los propietarios pueden tener la tranquilidad de contar con un conjunto robusto de tecnologías de asistencia al conductor.
La experiencia de conducción del Pilot es mixta; el sonido del motor V6 puede ser atractivo al acelerar, no obstante, la aceleración en sí es solo promedio. La transmisión, aunque generalmente efectiva, es más bien significativa en entornos urbanos. En carretera, la dirección es ligera y carece de la sensibilidad que muchos conductores preferirían, ofreciendo poca retroalimentación sobre lo que ocurre en la superficie. A pesar de esto, la suspensión es capaz de absorber la mayoría de los baches con competencia, aunque algunos pavimentos irregulares pueden generar ruidos notorios en la cabina.
En conclusión, el Honda Pilot ofrece comodidad y amplio espacio en las dos primeras filas, convirtiéndolo en un buen vehículo para familias. Sin embargo, se queda atrás de sus competidores en términos de espacio en la tercera fila y espacio de carga, y su tecnología se siente un poco desactualizada frente a lo que ofrece el mercado hoy en día. En un sector donde muchos modelos compiten ferozmente, el Pilot parece tener algunos desajustes que podrían afectar la percepción del valor por el precio, que inicia alrededor de $52,517 y presenta un rendimiento de 19 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera.
