Pruebas

Ford Bronco Sport del 2023, un vehículo todoterreno con la comodidad de un SUV

El Ford Bronco Sport está construido sobre la base del Ford Escape. Su objetivo es fusionar la apariencia del Bronco con las características tradicionales de los vehículos utilitarios deportivos, mejorando así su desempeño en carretera y haciéndolo más eficiente en el consumo de combustible.

Formando parte de la primera generación del Bronco Sport presentada en el 2021, para el año 2023 se añade el paquete Black Diamond Off-Road con características preparadas para el terreno. También se incorporan dos nuevos modelos, Heritage y Heritage Limited, así como cambios leves en el equipo opcional y una variedad de colores nuevos.

Los entusiastas de Ford ahora tienen a su disposición el Bronco, un vehículo todo terreno con chasis monocasco, que compite directamente con el Jeep Wrangler en su propio terreno.

Variantes y posibilidades

El Ford Bronco Sport del 2023 se encuentra disponible en seis niveles de equipamiento: Base, Big Bend, Heritage, Outer Banks, Badlands y Heritage Limited.

El modelo Base ofrece lo esencial junto con algunas características tecnológicas decentes, como:

  • Llantas de 17 pulgadas.
  • Rieles en el techo.
  • Faros LED.
  • Puerta trasera que se levanta con ventana e iluminación trasera plegables.
  • Modos de conducción ajustables.
  • Pantalla táctil de 8 pulgadas.
  • Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
  • Monitoreo y control remoto a través de una aplicación para smartphones.
  • Sistema de sonido con seis bocinas.

La First Edition es básicamente una versión prácticamente completamente equipada del Bronco Sport. Incluye los elementos que se eliminaron del Badlands, y además cuenta con:

  • Neumáticos todoterreno ligeramente más altos.
  • Rieles transversales para portaequipajes de techo.
  • Techo corredizo.
  • Enganche de remolque clase II.
  • Control de balanceo del remolque (ajusta los frenos del vehículo para ayudar a controlar el movimiento del remolque si comienza a balancearse).
  • Sistema de sonido Bang & Olufsen con 10 bocinas.

El Heritage Limited, como indica su nombre, solo tendrá una producción de 1,966 unidades de la edición Heritage Limited.

Combina las mejoras visuales de Heritage con las características del Badlands. También incorpora el paquete Badlands Premium, el sistema Ford Co-Pilot360 Assist+, arranque remoto del motor, techo corredizo, detalles interiores en blanco, control de clima automático de dos zonas y tapicería de cuero sintético.

Hay muchas funciones disponibles como opciones en los diferentes niveles de equipamiento. Se puede añadir un sistema de navegación a cualquier nivel de equipamiento.

Motor y rendimiento

Los modelos base cuentan con un motor Turbo de tres cilindros y 1.5 litros que produce 181 caballos de fuerza y 190 libras pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas.

El modelo Badlands ofrece las características más adecuadas para circular en terrenos todoterreno. Incorpora un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros con 250 caballos de fuerza y 277 libras pie de torque. Además, incluye:

  • Suspensión y neumáticos especialmente diseñados para el todoterreno.
  • Protecciones para la parte inferior de la carrocería.
  • Ganchos de remolque en la parte delantera.
  • Sistema de tracción en las cuatro ruedas mejorado con diferencial trasero especial.
  • Control de crucero para terrenos difíciles.

La capacidad máxima de remolque es de 2,200 libras, incluso con el paquete de remolque opcional, lo cual resulta menos impresionante en comparación con la Toyota RAV4 o el Ford Escape.

Diseño Interior

La practicidad del Bronco Sport es una de sus ventajas, ya que cuenta con un amplio espacio en la parte frontal, especialmente en lo que respecta al espacio para la cabeza, siendo fácil de entrar gracias a la amplia gama de ajustes de los asientos delanteros.

A pesar de la variedad de ajustes para adaptarse a conductores de diferentes alturas, carece de soporte lateral, lo que puede provocar movimientos de los hombros.

Sin embargo, el Bronco Sport queda rezagado en comparación con la mayoría de sus competidores en cuanto al espacio para las piernas en la parte trasera.

A pesar de que los pasajeros de mayor estatura podrían tener problemas para acomodarse detrás de pasajeros delanteros más altos, los asientos traseros resultan cómodos y brindan un buen soporte, especialmente en terrenos todoterreno.

Por otro lado, las puertas traseras pequeñas y el estrecho acceso al espacio para los pies en la parte trasera dificultan la entrada.

Otro punto a considerar es el amplio y plano capó, el cual puede obstaculizar la visibilidad hacia adelante; sin embargo, algunos niveles de equipamiento incluyen una conveniente cámara frontal para ayudar en situaciones de estacionamiento y terrenos difíciles.

Resalta la ubicación de los controles, con diales para la transmisión y los modos de conducción seleccionables que resultan fáciles de alcanzar.

Tecnología  

Todos los Bronco Sports vienen con el sistema de información y entretenimiento Sync 3 y una pantalla táctil de 8 pulgadas. Estos resultan ser una combinación poderosa. La inclusión de Apple CarPlay y Android Auto viene de fábrica y es sencillo de utilizar.

En cuanto a la navegación, esta característica no está incluida de serie en ningún modelo. Sin embargo, cuando está disponible, las instrucciones son nítidas y funcionan en conjunto con los controles de reconocimiento de voz.

La calidad de audio también es excelente y se agradece porque bloquea eficazmente el sonido del viento que, de otra manera, prevalecería.

Seguridad

Cada Bronco Sport también está equipado con el conjunto Ford Co-Pilot360 de características avanzadas de seguridad que incluye:

  • Mitigación de colisión frontal.
  • Asistente de mantenimiento de carril.
  • Monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero.

El control de velocidad constante adaptativo es muy eficiente, gracias a su funcionamiento suave, especialmente en el tráfico con detenciones y arranques. Aunque requiere el paquete Co-Pilot360 Assist 2.0 para ser incluido.

En carretera

El motor EcoBoost de cuatro cilindros y 2.0 litros de nuestra unidad de prueba proporcionó una potencia satisfactoria. En caminos de tierra es un placer conducirlo, pero su desempeño en caminos urbanos no es tan placentero.

Toda la potencia que ofrece, convierte al Bronco Sport en un vehículo todoterreno ambicioso que permite el uso óptimo de los modos de tracción inteligentes. Los cambios de transmisión son bruscos a baja velocidad, algo que era de esperar en un vehículo de este tipo.

Debido a su diseño vertical, se percibe ruido del viento a la mayoría de las velocidades, un ruido que se vuelve notablemente alto en autopista.

En carreteras convencionales, tanto el sistema de frenado como la dirección no están a la altura de otros SUV, dado que se siente la falta de sensibilidad y respuesta del pedal de freno.

La suspensión Badlands ha sido ajustada para enfrentar terrenos con tierra y rocas, lo que a menudo provoca la sensación de circular sobre baches, incluso en superficies lisas de carreteras.

Es sabido que el Bronco Sport es reconocido por su capacidad todoterreno, por lo que carece del confort de conducción que se obtiene de un Honda CR-V o Toyota RAV4, y se asemeja más al de un resistente Jeep Wrangler.

Sin embargo, gracias a la tracción integral, una generosa distancia al suelo, múltiples opciones de tracción y una gran cantidad de mejoras todoterreno opcionales, el Bronco Sport conserva su firmeza cuando se aventura fuera de los caminos seguros.

Conclusión 

La principal fortaleza del Bronco Sport radica en su capacidad todoterreno, y a diferencia del Jeep Wrangler, las habilidades del Bronco son más accesibles para transitar por todo tipo de carreteras.

Se trata de un pequeño SUV realmente divertido y bien ejecutado, repleto de encanto, sobre todo para entusiastas de las aventuras.

Por supuesto, la mejora en la capacidad todoterreno del Bronco Sport viene a costa de cierto refinamiento en carretera, por lo que no compite con la elegancia de otros SUV.

Precio: Desde US $ 30,810 en su versión base, hasta US $ 46,250

Consumo: 21 millas por galón en la ciudad y 26 en carretera (2.0)

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