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Porsche 911 GT3 Manthey, un RS domado

Disponible ahora en los Estados Unidos, el Porsche 911 GT3 Manthey ofrece mejoras significativas sin ser un conjunto de mejoras exagerado. Foto: Porsche

A pesar de que el Porsche 911 GT3 Manthey ha estado disponible en Europa durante algún tiempo, el kit de mejoras finalmente ha llegado a Estados Unidos. Además, tendrás la oportunidad de experimentarlo antes de decidir comprarlo.

Porsche 911 GT3 Manthey, diseñado para el desempeño

El kit de mejoras no presenta ninguna disparidad con el disponible en el continente europeo. Las actualizaciones incluyen un borde de alerón delantero ampliado, aletas laterales en el parachoques delantero y conductos de aire en la parte inferior del chasis. En la parte trasera, se destaca un alerón trasero más ancho con un soporte en forma de cuello de cisne y una aleta Gurney, además de placas de extremo alar más grandes, un ángulo de ataque a las alas más agresivo y paletas de fibra de carbono en el difusor trasero.

Por último, los rines traseros incorporan discos de fibra de carbono que mejoran la aerodinámica. Como opción, se pueden equipar rines forjados que reducen el peso en 16 libras.

Porsche 911 GT3 Manthey

Los rines y el alerón trasero han sido diseñados para optimizar la aerodinámica del GT3. Foto: Porsche

En cuanto a la suspensión, el Porsche 911 GT3 Manthey está equipado con un nuevo set de bobinas ajustables en cuatro direcciones desarrollado en colaboración entre Manthey y Porsche. Esto permite una mayor personalización en la conducción durante el uso en circuito.

Las tasas de resorte son un 10% más altas en el eje delantero y un 7% más altas en la parte trasera en comparación con un GT3 convencional. Viene de serie con líneas de freno de acero trenzado, pero de manera opcional se pueden instalar pastillas de freno de competición.

Probado en el circuito

Como referencia de las mejoras, un Porsche 911 GT3 Manthey completó una vuelta en Nürburgring en 6:55.737. Esto fue 4.19 segundos más rápido que un GT3 estándar.

Porsche 911 GT3 Manthey

Las mejoras del vehículo han sido probadas en circuitos como el Nürburgring Nordschleife. Foto: Porsche

Para aquellos interesados en comprobar el desempeño antes de realizar la compra, Porsche ofrecerá este servicio en los Centros de Rendimiento de Atlanta o Los Ángeles. Por un costo de $1,675, obtendrás 90 minutos donde se demostrarán los beneficios. Para aquellos que deseen más tiempo, en el centro de Los Ángeles habrá una sesión de 4 horas.

El precio del kit y la instalación comienza en $57,300 y debe realizarse en un concesionario Porsche certificado por Manthey. Esto garantiza que el Porsche 911 GT3 Manthey conserva la garantía de fábrica de Porsche y puede circular legalmente en vías públicas.

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