Bugatti Bolide exhibe la potencia de su motor W16 en la pista. Foto: Bugatti
Si nuestra memoria no nos engaña, fue a finales de 2020, en el año desafortunadamente marcado por la pandemia, cuando la firma de Molsheim presentó la variante más extrema del Chiron, Bugatti Bolide.
Este vehículo concebido exclusivamente para circuitos inicialmente se mostró como un prototipo único y pasó un año antes de que la marca revelara la versión de producción. No obstante, será en 2024 cuando se entregue el primero de los 40 automóviles previstos para la fabricación. Mientras se acerca ese ansiado momento, el potente motor de este hermoso automóvil francés ha sido puesto a prueba en una base aérea.
Bugatti Bolide en proceso de pruebas
Aunque tiene su origen en el Chiron, no es válido afirmar que el Bugatti Bolide sea idéntico al mismo vehículo, ya que, como es de conocimiento público, cuenta con una carrocería completamente nueva de fibra de carbono expuesta; es decir, sin pintura.
A pesar de contar con un colosal motor de dieciséis cilindros, el Bolide tiene un peso de apenas 3,196 libras (sin fluidos ni conductor, por supuesto). Ofrece una impresionante potencia de 1,577 caballos de fuerza.
Este automóvil diseñado específicamente para circuitos se presentó inicialmente como un vehículo único. Foto: Bugatti
No hace falta mencionar que el sonido de su motor es tan impactante como su aspecto, gracias a que su motor W16 no necesita cumplir con las normativas vigentes para un vehículo de producción común.
Si eres fanático de los datos numéricos, es oportuno que sepas que el motor de 8.0 litros y cuatro turbocompresores produce 1,180 libras-pie de torque. Estas cifras son verdaderamente impresionantes, tanto que 40 entusiastas adinerados de los automóviles optaron por desembolsar 4 millones de euros (antes de impuestos), lo que equivale a unos $4.3 millones al valor de cambio actual, para tener uno de estos increíbles bólidos en su garaje. Por cierto, los compradores recibirán el vehículo equipado con un extintor de incendios y un dispositivo HANS (sistema de apoyo para cabeza y cuello), además de acceso “gratuito” a jornadas de pista.
Como es de dominio público, el motor W16 se despide con el Bolide y el Mistral roadster, automóviles que serán los últimos en incorporar este motor que ha sido parte de la escena automovilística durante dos décadas.
El siguiente modelo de Molsheim mantendrá un propulsor de combustión interna, aunque será más reducido y posiblemente híbrido.
No obstante, mientras llega ese momento, te invitamos a disfrutar de este impactante vídeo en el que el Bugatti Bolide deja escuchar el estruendo de su poderoso motor.
