El Toyota GR86 representa un regreso a una época más simple, donde los vehículos ligeros y asequibles brindaban emociones intensas. Es compacto, ágil, veloz y, sobre todo, es divertidísimo.
Desde una perspectiva técnica, el GR86 dispone de asientos traseros, aunque su tamaño los hace más bien un compartimento de carga. Este coupé fue desarrollado en colaboración con Subaru, que le aporta su motor de cuatro cilindros planos, un tipo de motor típico en los vehículos de la marca japonesa.
Su arquitectura de motor frontal y tracción trasera es más común en autos de mayor costo y velocidad. Puedes invertir más en otros modelos que ofrezcan velocidades superiores, pero pocos vehículos en el mercado actual son tan atractivos y agradables de conducir como el Toyota GR86.
Estilos
El modelo 2024 del Toyota GR86 es un deportivo de dos puertas y cuatro plazas, disponible en tres versiones: Base, Premium y Trueno Edition. El modelo Premium, que tuve la oportunidad de probar, incorpora:
- Llantas de 18 pulgadas en negro mate.
- Neumáticos de verano de alta performance.
- Faros delanteros adaptativos (que giran al mismo tiempo que el volante para iluminar eficientemente las curvas).
- Un alerón trasero tipo Duckbill.
- Pedales de aluminio.
Tren de potencia
Un motor de cuatro cilindros opuestos de 2.4 litros (228 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque) impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades o una automática también de seis velocidades, según preferencia.
Estilo interior
El interior del GR86 está diseñado para que te enfoques en lo verdaderamente importante: la conducción. Los asientos ajustables manualmente cuentan con un soporte mejorado para la parte superior de la espalda, manteniéndote en posición sin ser restrictivo.
El modelo Premium que probé incluye asientos de ante sintético con refuerzos de cuero y asientos delanteros calefaccionados.
A su vez, el climatizador bizona resulta un poco excesivo para un automóvil tan compacto, pero opera adecuadamente y garantiza la comodidad de los dos pasajeros al frente.
De igual manera, el diseño del salpicadero es bajo y sutil, lo que mejora la visibilidad hacia delante, y el cuadro de instrumentos digital se puede leer rápidamente.
Finalmente, el volante, de tamaño reducido, facilita la entrada y salida para los conductores más altos, aunque su menor altura y las puertas más largas pueden complicar la entrada y salida en comparación con vehículos más prácticos como el Volkswagen GTI.
Sin embargo, los asientos traseros se utilizan mejor como espacio de almacenamiento interior que para acomodar pasajeros.
Aunque la practicidad no parece ser un factor clave en el GR86, resulta sorprendentemente útil para las tareas diarias
Su maletero, relativamente compacto con 6.3 pies cúbicos, puede ser difícil de usar por su escasa altura, pero con los asientos plegados, Toyota afirma que el GR86 puede albergar un conjunto de ruedas y neumáticos de repuesto.
En el interior, el GR86 ofrece una modesta pero práctica capacidad de almacenamiento. Los portavasos están ubicados detrás del brazo derecho del conductor, evitando que los golpees mientras conduces, y los asientos traseros son ideales para guardar bolsas, chaquetas y otros elementos que no deseas dejar rodando en el maletero.
Los asientos traseros incluyen puntos de anclaje para asientos de seguridad para niños, aunque colocar y retirar cualquier asiento de seguridad de tamaño razonable puede ser todo un desafío.
Tecnología
El GR86 viene equipado con una cantidad respetable de características tecnológicas. Es compatible de serie con Apple CarPlay y Android Auto, aunque carece de un sistema de navegación nativo. Incluye dos puertos USB de carga rápida en el reposabrazos central, lo que permite mantener tu smartphone a la mano mientras conduces.
Los gráficos de la pantalla táctil central no son los más destacables, pero el sistema es intuitivo y responde con agilidad a los toques.
El modelo Premium incluye un sistema de audio de ocho altavoces.
Seguridad
Las características de seguridad estándar en todos los GR86 incluyen control de crucero adaptativo, frenado de emergencia automático, aviso de salida de carril y luces largas automáticas.
El modelo Premium que probé añade alerta de ángulo muerto (que te advierte si un vehículo en el carril contiguo se encuentra en tu ángulo muerto), sensores de estacionamiento traseros y frenado automático posterior.
En carretera
Lo más destacado del GR86 es su excepcional manejo. La respuesta del volante es sobresaliente, y cuando está equipado con los neumáticos de verano opcionales de alto rendimiento, el agarre y la confianza son igualmente impresionantes.
El equilibrio es igualmente excelente, aunque la suspensión ligeramente firme del GR86 puede dificultar su conducción en carreteras con baches. La palanca de cambios ofrece una sensación precisa y positiva al cambiar, y los pedales están bien posicionados para facilitar el manejo de revoluciones.
El pedal del embrague es ligero y fácilmente accesible. Optar por la transmisión automática implica una aceleración algo más lenta, aunque resulta más manejable en circunstancias de tráfico cerrado.
El GR86 incluye de serie un buen saldo de ayudas avanzadas a la conducción, como control de crucero adaptativo y aviso de salida de carril. Además, sus sistemas de tracción y estabilidad están bien ajustados para el uso diario.
También se puede activar el modo Track, que afloja las asistencias para obtener un control más dinámico del vehículo, o bien desactivarlas completamente.
Toyota ha optado por una suspensión un poco más rígida que la del Subaru BRZ. Si bien esto puede hacer que el GR86 resulte más emocionante a velocidades bajas, la constante vibración y golpes pueden fatigarte después de un tiempo al volante.
A pesar de todo, el GR86 puede ser un poco ruidoso. El ruido de la carretera y de los neumáticos es casi constante y muy perceptible. Al mismo tiempo, el ruido del motor puede resultar más molesto que evocador.
Conclusión
El GR86 se posiciona como un deportivo básico en el mejor sentido de la palabra. Es divertido de manejar, tanto para principiantes como para conductores experimentados. Además, tiene un precio accesible y un grado de practicidad apreciable.
Aunque el GR86 puede ser ruidoso y a veces un poco rígido, estos pequeños inconvenientes son fáciles de pasar por alto cuando se considera su notable desempeño y características.
Precio: Desde US $ 32,995
Consumo: 20 mpg en ciudad – 27 mpg en carretera
