Al fin, tras un lustro de espera, el concepto ID. Space Vizzion se materializa con el Volkswagen ID.7 Tourer. Se trata de una elegante camioneta familiar que se une a la gama de vehículos eléctricos del reconocido fabricante alemán. Siguiendo la línea de otros modelos icónicos como el Golf Variant, Passat Variant y el Arteon Shooting Brake.
El ID.7 Tourer posee las mismas dimensiones que la berlina. Es decir, tiene una longitud de 195.3 pulgadas, un ancho de 73.3 pulgadas y una altura de 60.4 pulgadas, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas. La principal distinción se encuentra en la parte posterior.
Con los asientos traseros en su posición habitual, la ID.7 Tourer ofrece una capacidad de carga de 21.3 pies cúbicos. Si se abaten los asientos traseros, la capacidad de carga se incrementa a 60.5 pies cúbicos. Esto supone un significativo aumento de 4.5 pies cúbicos en comparación con la berlina.
En otras palabras, la ID.7 Tourer permite transportar objetos de hasta 42.3 pulgadas de longitud en la parte trasera sin necesidad de plegar los asientos traseros. Para objetos más largos, el abatimiento de los asientos traseros posibilita una longitud máxima de carga de 76.7 pulgadas.
Tras cinco años de espera, el concepto ID. Space Vizzion se hace realidad con el Volkswagen ID.7 Tourer. Foto: Volkswagen
Volkswagen ID.7 Tourer, un vehículo eléctrico familiar sin emisiones
En términos de diseño, tanto el interior como el exterior se asemejan al del ID.7. Pero con un techo más prolongado y una parte trasera más robusta. Incluye la opción de techo panorámico, con una capa de polímero con cristal líquido dispersado (PDLC). Lo que brinda la posibilidad de hacer el techo transparente u opaco con tan solo presionar un botón.
El motor eléctrico del ID.7 Tourer es el mismo que impulsa el sedán, ubicado en la parte trasera. Genera una potencia de 282 caballos de fuerza y un par motor de 402 libras-pie. En su versión Pro, contará con una batería de 77 kWh de capacidad utilizable. Sin embargo, se espera que llegue una variante Pro S con una batería de 86 kWh, posiblemente disponible también para el modelo sedán. Con esta batería más grande, Volkswagen estima que el modelo podrá recorrer 426 millas (685 kilómetros) según el ciclo WLTP antes de necesitar una recarga.
La batería más pequeña limita la potencia de carga máxima a 175 kW. A su vez, la batería más grande puede soportar hasta 200 kW. Independientemente de la elección, la batería del ID.7 Tourer puede cargarse del 10 al 80 por ciento en menos de 30 minutos. Como es habitual en los coches eléctricos, la autonomía depende, en gran medida, del tamaño de las llantas, que varían entre 19 y 21 pulgadas en este caso.
La producción se llevará a cabo en la misma fábrica de Emden, Alemania, donde Volkswagen fabrica el ID.7 estándar y el ID.4. Aunque aún no se ha confirmado si este modelo estará disponible en América. Lamentablemente, parece poco probable.
