Para desarrollar el GLI, Volkswagen utiliza como base el sedán compacto Jetta y lo adereza con la misma fórmula que ha elevado al Golf GTI con portón trasero por encima del Golf convencional: mayor potencia turboalimentada y una suspensión más firme.
El GLI presenta un diseño ligeramente más contemporáneo para el 2025, aunque el motor se mantiene sin variaciones respecto al modelo anterior. Un parachoques frontal renovado, faros nuevos y una parrilla actualizada dotan al deportivo sedán compacto de un aspecto más incisivo.
El GLI 2025 se ofrece en una única versión muy equipada, llamada Autobahn.
Tren de potencia
El GLI está equipado con un motor de cuatro cilindros de 2,0 litros turboalimentado que genera 228 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque. La transmisión manual de seis velocidades es estándar, mientras que la automática de doble embrague y siete velocidades se ofrece como opción. Independientemente del tipo de transmisión, la aceleración es notablemente más rápida en comparación con el motor de 158 caballos del Jetta convencional.
Estilo interior
Las actualizaciones del 2025 son evidentes al ingresar al habitáculo. Los controles de climatización convencionales han sido reemplazados por un panel táctil capacitivo. Aunque este enfoque no me convence del todo, resulta ser más funcional que otras interfaces de VW.
El panel cuenta con ranuras que facilitan el uso táctil y retroiluminación para mejorar la visibilidad en la oscuridad.
Aunque el GLI mantiene la misma distribución y espacio para los pasajeros que el Jetta regular, algunos acentos en rojo aportan un toque de dinamismo a la cabina. Sin embargo, me gustaría que ciertos materiales utilizados por Volkswagen en el interior fueran de calidad superior.
Afortunadamente, el GLI ofrece características de lujo de serie, como:
- Un cuadro de instrumentos digital de 10,3 pulgadas.
- Iluminación ambiental personalizable.
- Asientos delanteros con calefacción y ventilación.
- Techo solar panorámico.
Asimismo, el Jetta con prestaciones deportivas resulta sorprendentemente práctico, contando con un amplio maletero que puede albergar hasta siete maletas de mano.
Tecnología 
Equipado con una pantalla táctil de 8,0 pulgadas, el Jetta GLI presenta un sistema de info-entretenimiento intuitivo que soporta Apple CarPlay, Android Auto y un punto de acceso Wi-Fi.
Adicionalmente, cuenta con un sistema de audio BeatsAudio de 400 vatios y ocho altavoces, así como carga inalámbrica para dispositivos.
Seguridad
Entre las principales características de seguridad se incluyen:
- Aviso de colisión frontal de serie.
- Frenado automático de emergencia.
- Control de crucero adaptativo de serie con tecnología Stop and Go.
- Control de ángulo muerto de serie.
- Alerta de tráfico cruzado trasero.
En carretera
En los momentos en que no se busca un desempeño deportivo, el Jetta GLI proporciona una experiencia de conducción cómoda y una cabina silenciosa, haciéndolo una opción más relajante en comparación con competidores más orientados a la deportividad como el Honda Civic Si y el Hyundai Elantra N.
El cambio de marchas se siente fluido y satisfactorio. Mi única crítica a la transmisión automática es su falta de decisión al reducir marchas en curvas rápidas.
En cuanto a la maniobrabilidad, el Jetta GLI ofrece una dirección suave, frenos efectivos y una conducción placentera gracias a sus amortiguadores adaptativos. Aunque un juego de neumáticos de verano podría mejorar su agarre en curvas, acercándolo aún más al rendimiento de su hermano, el GTI.
Conclusión 
Si estás en busca de un compacto deportivo, tal vez prefieras una berlina con un comportamiento más afilado. En tal caso, considera a estos dos competidores del GLI.
Sin embargo, si lo que buscas es un sedán versátil que pueda lidiar tanto con carreteras sinuosas como con tus desplazamientos cotidianos. El GLI logra equilibrar ambas necesidades con eficacia.
Precio: Desde US $ 33,940
Consumo: 26 mpg ciudad – 36 mpg carretera
