La época de los coches eléctricos ha arribado para quedarse y la compañía sueca está al corriente con esta corriente. En este sentido, su última novedad se presentó en Europa, específicamente en Milán, donde Autoproyecto estuvo presente para ser testigos de este gran evento. Hablamos del Volvo EX30 2025.
Se trata, como ya conocemos, de un pequeño todoterreno que pronto estará disponible en el mercado norteamericano y que ya se puede apartar con un precio inicial de $34,950, cantidad con la cual, según la marca, podrías adquirir un vehículo de gasolina del mismo tamaño. Ese precio lo convierte en el coche eléctrico más asequible de Volvo en territorio estadounidense.
Volvo EX30 2025, un pequeño todoterreno que pronto estará disponible en el mercado estadounidense. Foto: Volvo
Características del Volvo EX30 2025
Con una longitud de 4,233 milímetros, 1,837 milímetros de ancho y 1,555 de altura, así como una distancia entre ejes de 2,650 mm, podemos afirmar que se trata de un vehículo relativamente compacto, aunque indiscutiblemente con un gran trabajo por parte de sus diseñadores para concebir un centro de gravedad bastante bajo y con un peso igualmente reducido de poco más de 4,000 libras, algo destacable considerando que se trata de un vehículo eléctrico.
El diseño se inspira en gran medida en su hermano mayor, el EX90, incorporando elementos como los faros delanteros “Martillo de Thor” o las luces traseras divididas de forma similar, aunque distinguiéndose en la línea de la cintura y el pilar C más ancho, que crean una ilusión óptica de techo flotante, además de que los guardabarros de generosas dimensiones le otorgan una imagen más robusta.
Solo encontramos la pantalla de información y entretenimiento en formato vertical de 12.3 pulgadas en el tablero. Foto: Volvo
Interior
El diseño del habitáculo es extremadamente minimalista, equipado con tecnología de última generación y manteniendo un estilo muy discreto. En el salpicadero solo encontramos la pantalla de información y entretenimiento en formato vertical de 12.3 pulgadas, así como una barra de sonido que cubre totalmente la extensión del parabrisas en la parte inferior, siendo la primera de su clase en un vehículo.
Para brindar la mejor experiencia y las innovaciones tecnológicas más modernas a sus clientes, Volvo se asoció con Google, Apple y Qualcomm y HaleyTek para desarrollar la experiencia de usuario más avanzada y amigable, con actualizaciones de software Over-The-Air para facilitar la vida a los usuarios.
El equipamiento de serie del nuevo Volvo EX30 2025 incluye elementos de última tecnología como una llave digital compatible con una amplia variedad de marcas y modelos de teléfonos móviles, una aplicación que ofrece todos los servicios relevantes al vehículo y la función de asistente de aparcamiento de última generación.
Próximamente, llegará a los Estados Unidos. Foto: Volvo
Tren motriz
Este nuevo todoterreno eléctrico estará disponible con dos alternativas de motorización: la primera con un solo motor en el eje trasero con 268 caballos de potencia y 253 lb-pie de par, alimentado por una batería con una capacidad útil de 64 kWh, lo que le permitiría al modelo alcanzar una autonomía estimada superior a las 270 millas.
Un paso más allá encontramos la versión Twin Performance con dos motores eléctricos, uno para cada eje, que proporcionará una potencia combinada de 422 caballos de fuerza con 400 lb-pie de par directamente a las cuatro ruedas, permitiéndole acelerar de 0 a 62 mph en 3.4 segundos, convirtiéndose en el Volvo con la aceleración más rápida de la historia.
Con esta segunda opción de tren motriz, que se alimentará con la misma batería de 64 kWh de capacidad, la autonomía disminuirá ligeramente, quedando en un estimado de 265 millas con una sola carga.
Además, el Volvo EX30 2025 también contará con un sistema de recarga capaz de soportar una potencia máxima de 153 kW en estaciones de carga de CC, lo que le permitirá recargar del 10 al 80% de la batería en aproximadamente 26 minutos y medio.
A partir del 2024, se ofrecerá también a los compradores una variante denominada Cross Country, una versión más aventurera con mayor distancia al suelo, llantas de 18 pulgadas con neumáticos todo terreno y paneles negros especiales en la parte delantera del parachoques y en la puerta del maletero.
