Los autocares representan los trenes de la carretera. Vehículos con una gran capacidad para transportar personas que constituyen una solución de transporte público muy utilizada en las ciudades, así como un medio para viajar grandes distancias por carretera. Por lo general, un autocar estándar mide entre 10 y 12 metros de longitud y puede alojar hasta 120 pasajeros. Sin embargo, estas especificaciones no se aplican al autobús más extenso del mundo.
De acuerdo con las páginas del Libro Guinness de los Récords, este título le corresponde al DAF CityTrain, un autocar que alcanza los 32,2 metros de longitud y tiene capacidad para nada menos que 350 pasajeros. Lo más interesante es que data de 1989 (al igual que el récord mundial) y fue diseñado para prestar servicio en la República Democrática del Congo.
DAF CityTrain, el autobús más largo del mundo, mide 32 metros y tiene espacio para 350 pasajeros
Con un peso desocupado de 28 toneladas, el CityTrain es en realidad un camión con un gran remolque de dos pisos. La base consiste en una cabeza tractora de la marca DAF, que arrastra un remolque personalizado con dos niveles y una capacidad, según el libro de récords, de hasta 350 pasajeros cuando estaba equipado con el segundo remolque. En el primero viajaban 110 personas sentadas y, en el segundo, 60. Además, se disponía de espacio para otras 180 personas de pie (contando ambos vagones).
Super City Train
Resulta que, al parecer, existen dos versiones diferentes de este autocar. La primera versión, conocida como DAF CityTrain, consta de un solo remolque. La segunda versión, que lleva el sobrenombre de “Super”, incluye un segundo remolque que aumenta la capacidad de pasajeros hasta los mencionados 350.
Aunque no hay mucha información disponible sobre el autocar más extenso del mundo, la revista Commercial Motor publicó un artículo sobre este enorme vehículo en 1989. Según el artículo, DAF International vendió el CityTrain a una empresa de autocares en Kinshasa, la capital del Congo.
El autocar cuenta con una cabeza tractora DAF “acoplada a un remolque escalonado de fabricación local construido por York con una carrocería especial de autobús”. En el artículo se menciona una capacidad de 450 pasajeros y una velocidad máxima limitada de 42 km/h.
Aparentemente, el autocar tuvo un gran éxito y esto llevó a la empresa a considerar la construcción de 55 unidades adicionales, incluyendo la mencionada versión “Super”. El artículo señala que gracias a este segundo remolque, el DAF Super CityTrain podría transportar a 500 pasajeros. Por el momento, se desconoce cuál de estas cifras es correcta.
