A medida que avanza la tecnología, los automóviles han integrado una variedad de sistemas que mejoran tanto la comodidad como la seguridad de los usuarios. No obstante, existen ciertas funciones que muchas personas desconocen y, por ende, no aprovechan. Un ejemplo de ello es un botón que facilita una conducción más placentera: el botón Auto Hold.
Este botón se encuentra comúnmente en diversos modelos de vehículos y generalmente está situado en la consola o el túnel central. Su función se torna especialmente útil en situaciones de tráfico congestionado, donde se producen paradas prolongadas.
¿Qué es y qué función cumple el botón Auto Hold?
La función del botón Auto Hold es mantener el vehículo en posición estática sin necesidad de presionar el pedal del freno. Como mencionamos, se convierte en una herramienta muy práctica en situaciones de congestión vehicular. No solo evitas el esfuerzo de mantener un pie sobre el freno, sino que también disminuyes la fatiga y aumentas la seguridad, ya que previenes movimientos involuntarios del coche en pendientes pronunciadas.
El sistema mantiene los frenos aplicados automáticamente hasta que se presione el acelerador nuevamente. Su uso es bastante intuitivo: basta con pulsar el botón con la leyenda ‘Auto Hold’ o ‘Auto H’ (en algunos casos, aparece una P dentro de un círculo) y se encenderá un indicador en el cuadro de instrumentos, generalmente de tono verde.
Funcionamiento y situaciones en las que no se recomienda su uso
En este estado, el vehículo se mantiene detenido sin necesidad de accionar el freno. Además, las luces de freno de la parte trasera permanecen encendidas, como si un sistema estuviera presionando el freno en su lugar. Una vez que presiones el acelerador nuevamente, el sistema Auto Hold se desactivará. Sin embargo, hay algunas consideraciones que debe tener en cuenta acerca de esta función.
En primer lugar, el Auto Hold solo se puede activar si el conductor tiene puesto el cinturón de seguridad, y en algunos vehículos puede desactivarse si se lo quita. Asimismo, se desactiva automáticamente después de diez minutos.
A pesar de sus múltiples beneficios, hay circunstancias en las que no es recomendable su uso, como en terrenos irregulares o fuera de carretera. En tales situaciones, es preferible recurrir al uso del freno convencional. Por último, aunque es posible utilizarlo para iniciar la marcha en pendiente, no se recomienda su uso específico para esa finalidad.
