El próximo viernes 9 de febrero se estrena en los cines españoles la película ‘Ferrari’. La cual está dirigida por Michael Mann y protagonizada por Adam Driver y Penélope Cruz. Esta película se enfoca en un momento crucial en la vida de Enzo Ferrari, con la carrera Mille Miglia de 1957 como telón de fondo. Aprovechando el lanzamiento de la cinta, te revelamos por qué Enzo Ferrari fue apodado como ‘il Commendatore’.
A pesar de que Enzo celebraba su cumpleaños el 18 de febrero, en realidad nació el día 20 de ese mes de 1898. Siempre afirmó que una intensa nevada había impedido a su padre registrar su nacimiento hasta dos días después. Sin embargo, su madre le enviaba felicitaciones cada 20 de febrero.
Piloto, escritor deportivo o intérprete de ópera…
Dejando a un lado momentos personales, Enzo Ferrari estuvo expuesto al mundo del automóvil desde muy temprana edad. Su padre, Alfredo, quien dirigía una pequeña empresa de material ferroviario en Módena, lo llevó a presenciar una carrera de coches cerca de la ciudad. Enzo tenía diez años y, desde ese momento, supo que quería desempeñarse en una de estas disciplinas: piloto, reportero deportivo o intérprete en la ópera.
Su padre deseaba que se convirtiera en ingeniero. Pero la vida de Enzo se vio interrumpida por el inicio de la Primera Guerra Mundial en 1914. Al igual que la de tantos europeos. En 1915, Italia se unió al conflicto en el bando aliado y Ferrari fue llamado a filas. Aunque contrajo pleuritis y no participó en el combate. Ese mismo año falleció su padre a causa de una pulmonía. Un año después, en 1916, el hermano de Enzo, Dino, se enlistó en el ejército como voluntario y perdió la vida.
El motivo por el cual Enzo Ferrari fue apodado como ‘il Commendatore’
Después del conflicto bélico, Enzo ya no deseaba seguir trabajando en el periodismo y buscó empleo en su pasión: los vehículos. Intentó hacerlo en Fiat, pero le negaron la oportunidad, por lo que comenzó a desempeñarse como mecánico en un taller en Turín. En 1920 se le presentó una gran posibilidad en la CMN, una entidad que fabricaba automóviles de competición y de la que era asociado su amigo Ugo Sivocci. Fue este último quien le ofreció a Ferrari un puesto como conductor. A pesar de que sus primeros logros no fueron destacables, un año más tarde logró unirse a Alfa Romeo, que en aquel momento era muy prestigiosa.
A partir de ese momento, la vida de Enzo cambió radicalmente. Comenzó a ganar fama y dinero, lo que le posibilitó fundar su propia escudería. Se sabe que, hacia finales de los años 20, Enzo empezó a tener ciertos desacuerdos con la dirección de Alfa Romeo. Concretamente, con Wifredo Ricart, un ingeniero español con quien discrepaba en términos mecánicos. Finalmente, Enzo dejó Alfa Romeo para iniciar su propia marca, Ferrari. Aunque debió esperar hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
Enzo Ferrari recibió varios apodos a lo largo de su vida. Por ejemplo, lo conocían como ‘Drake’. Esto en alusión a Francis Drake, navegante y pirata inglés del siglo XVI que llevó a cabo numerosas incursiones contra España. Este sobrenombre se debía a que Ferrari fabricaba sus automóviles bordeando los límites del reglamento. No obstante, el apodo más conocido era el de ‘il Commendatore’, por su estilo dictatorial al dirigir la escudería italiana.
