¿Qué vehículos particulares posee Carlos Sainz? La colección privada del automovilista de Madrid es digna de admiración. No solo toma placer en las competiciones, sino también al conducir sus adquisiciones personales. No obstante, cabe destacar que no todos los automóviles que ha poseído o posee son de carácter deportivo, aunque no escasean, y recientemente ha mostrado preferencia por opciones más confortables para el uso cotidiano. A continuación, algunos de ellos:
Porsche 911
En el repertorio de cualquier apasionado por los automóviles, la adquisición de un ícono de Porsche es imprescindible. Sin lugar a dudas, nos referimos al Porsche 911, un bólido que ha formado parte de la colección de autos del señor Sainz. Aunque ya no está en su posesión, era portador de la edición Turbo del modelo 993, con un motor biturbo de 3.6 litros que le proporcionaba una fuerza superior a los 400 caballos.
Porsche Cayenne
Empero, el anterior ‘nueveonce’ no es el único ejemplar de Porsche que ha tenido la fortuna de ocupar un espacio en su refugio privado. Aunque no es seguro si aún lo posee, se confirma que ha tenido un ejemplar en su colección. Aún más, la versión exacta seleccionada para su utilización habitual no es conocida. No obstante, lo que sí es cierto es que hablamos de un Vehículo Utilitario Deportivo (SUV) amplio y tecnológico, dotado de una pincelada de deportividad que lo distingue en su clase.
Renault R5 TS
Renault ha desempeñado un papel significativo en los primeros años de trayectoria del conductor madrileño. De hecho, para trasladarse al recinto universitario, conducía un Renault 5 TS, obsequio de su progenitor. Este subcompacto con toques deportivos acabó siendo modificado para participar en la versión de 1980 del Rally Shalymar junto a su compañero y actual asesor, a la vez que amigo, Juanjo Lacalle.
Toyota Celica
Hablando de los vehículos de Carlos Sainz, la versión especial que Toyota diseñó del Celica nombrada en su honor es indispensable. Con este automóvil, Sainz logró la victoria en el campeonato mundial de rallies en 1990 y 1992. Como resultado, la marca japonesa presentó una serie especial de la cual solamente se produjeron 5.000 unidades y de estas, solo 150 unidades estuvieron disponibles en el mercado español.
Volkswagen Touareg
Durante una etapa de su trayectoria deportiva, Carlos Sainz condujo para Volkswagen, y en consecuencia, en su recopilación individual de vehículos figura un Volkswagen Touareg. A bordo de este automóvil, Sainz alcanzó la victoria en el Dakar durante la campaña de 2010. Su Touareg personal era especialmente vigoroso, disponiendo de un impulsor TDI V10 que genera 313 CV de potencia.
Peugeot 2008
Nos encontramos nuevamente con un modelo asociado a Carlos Sainz, pero esta vez aludimos a un Peugeot. Es la generación previa del Peugeot 2008 en una edición especial que evidentemente forma parte de la gama de vehículos del corredor. Está provisto de un propulsor 1.2 PureTech que emana 130 CV y acompañado de una caja de cambios manual, además de poseer un equipamiento original que comprende rines de 17 pulgadas, pintura exterior en color blanco y una abundancia de acentos en negro brillante. Hasta la fecha, únicamente se han producido 150 ejemplares.
Mini Countryman SE ALL4
Tras la contratación del piloto de Madrid por Mini, comenzó a utilizar un Mini Countryman SE ALL4 para sus desplazamientos cotidianos. Se trata de un vehículo utilitario deportivo (SUV) con sistema de carga eléctrica y tracción integral, destacando por una conducción dinámica. Su motor genera una energía de 224 caballos de fuerza (CV). Por su versatilidad y los beneficios que conlleva su tecnología híbrida, Sainz escogió este vehículo de la compañía inglesa.
Audi RS 6
En 2021, Carlos Sainz se unió al equipo de Audi para participation en el Rally Dakar, logrando su cuarto campeonato ese año con la escudería. Desde su alianza con la firma de los anillos, el corredor cuenta con múltiples modelos en su colección privada, destacando el Audi RS 6, una camioneta familiar que impresiona tanto por su diseño como por su motorización.
Está equipado con un propulsor V8 de 4.0 litros doble turbo que produce 600 CV (y 630 CV en su variante Performance) y un torque de 800 Nm disponible desde las 2.050 hasta las 4.500 revoluciones por minuto, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Su tecnología de 48 voltios le permite igualmente ostentar la etiqueta ECO.
Audi RS e-tron
La colección de Carlos Sainz también incluye vehículos 100% eléctricos, entre los cuales sobresale el Audi RS e-tron por ser un sedán con aires deportivos y con una apariencia coupé. Se presenta en dos versiones: e-tron GT 60 con 530 CV y RS e-tron GT alcanzando los 646 CV.
Para la versión inicial, se specifica una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, mientras que la versión RS logra este mismo sprint en tan solo 3,3 segundos. Ambas versiones limitan su velocidad máxima electrónicamente a 250 km/h.
