Pruebas

Hyundai Santa Fe HTRAC Plug-In del 2023, con muchas características de comodidad, tecnología y seguridad

Entre los primeros modelos de Hyundai que llegan a EE.UU., el Santa Fe compite en un segmento abarrotado de crossovers bastante grandes. Los cuales no tienen suficiente amplitud para alojar una cómoda tercera fila de asientos.

La generación actual, rediseñada en 2019, incluye impresionantes características de comodidad, tecnología y seguridad en un interior atractivo pero no recargado. Además, el Santa Fe también se ofrece como un híbrido enchufable.

Estilos y opciones

El Hyundai Santa Fe PHEV es una SUV híbrida enchufable de cinco pasajeros disponible en dos niveles de acabado: SEL Convenience y Limited (el que probé).

Tren de propulsión

El Santa Fe Plug-In Híbrido de 2023 cuenta con tracción total HTRAC. Está equipado con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,6 l que se acopla a una transmisión automática de 6 velocidades. Este se combina con un motor eléctrico que aumenta la potencia de 178 a 261 CV.

Una unidad eléctrica de 66,9 kW y una batería de iones de litio de 13,8 kWh permiten una autonomía totalmente eléctrica de 31 millas.

Estilo interior

El espacio es uno de los grandes lujos de este vehículo. La combinación de un SUV de tamaño mediano y solo dos filas de asientos (el Hyundai Palisade es el equivalente de 3 filas) proporciona mucho espacio para cinco ocupantes.

La cabeza tiene mucho espacio en ambas filas. En la parte trasera, el espacio para las piernas mide 39,5 pulgadas, que es definitivamente generoso.

A pesar de tener que instalar una batería más grande en este modelo PHEV, no se han hecho sacrificios en el espacio de carga. Es el mismo que en el resto de la gama Santa Fe, con 36,4 pies cúbicos detrás de los asientos traseros y 72,1 pies cúbicos cuando están plegados.

El SEL Convenience viene de serie con una tapicería de tela y asientos delanteros con calefacción. El Limited cuenta con:

  • Asientos de cuero.
  • Asientos delanteros con calefacción/ventilación.
  • Asientos traseros con calefacción.
  • Volante con calefacción.
  • Techo solar panorámico.

Los materiales de la cabina son bastante elegantes, especialmente en el acabado Limited. Y la forma en que están ensamblados es ejemplar.

Tecnología

Viene con una gran cantidad de equipamiento de serie. El modelo base SEL incluye características como aire acondicionado de doble zona y un volante de cuero ajustable en inclinación/telescópico.

También cuenta con:

  • 4 puertos USB.
  • Una pantalla táctil de 8 pulgadas.
  • Apple CarPlay.
  • Android Auto.
  • Transmisión de Bluetooth.
  • Luces LED de conducción diurna.
  • Espejos laterales con calefacción.
  • Asientos delanteros con calefacción.
  • Radio satelital SiriusXM.
  • Una llave de proximidad.
  • Llantas de aleación de 19 pulgadas.
  • Una puerta trasera de accionamiento automático.

Los modelos Limited, como el que probé, añaden:

  • Sensores de estacionamiento.
  • Un sistema de sonido Infinity con 12 altavoces.
  • Techo solar panorámico.
  • Monitor de visión periférica.
  • Pantalla más grande de 10,25 pulgadas con sistema de navegación.
  • Volante calefactable.
  • Asientos delanteros ventilados y asientos traseros calefactados.

Seguridad

Todos los modelos también cuentan con equipamiento de seguridad que incluye un sistema de asistencia de mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia delantero y trasero. Así como un sistema de detección de punto ciego activo, protección de colisión de peatones y una alerta de fatiga del conductor.

En carretera

Como un vehículo totalmente eléctrico, tiene una aceleración suave y silenciosa cuando está en modo EV. Cuando la carga es baja, el motor funciona como un híbrido convencional y el motor interviene.

La compleja interacción entre el motor de gasolina y la batería está bien administrada. La sensación de frenado también es buena. Además, es más rápido que el modelo base del Santa Fe, ya que el motor eléctrico proporciona un impulso adicional instantáneo de potencia.

Además de las diferencias en la propulsión, el Santa Fe Plug-In Híbrido de 2023 se conduce como un Santa Fe. El confort es lo más importante, al mismo tiempo que se limita discretamente la inclinación de la carrocería en las curvas.

La tracción en las cuatro ruedas (AWD) de serie brinda seguridad en condiciones difíciles. El Santa Fe PHEV también incluye control de frenado en pendientes y un freno de estacionamiento electrónico con función de retención automática.

Los pilares traseros anchos afectan la visibilidad sobre los hombros, pero el sistema de detección de punto ciego de serie mitiga esta deficiencia. Además, todos los nuevos Santa Fe Plug-In Híbrido de 2023 vienen con control de crucero adaptativo conectado al sistema de navegación (también de serie).

Podrás saber cuándo se acerca una curva y ajustar la velocidad si es necesario. Una vez que la carretera se endereza nuevamente, se reanuda la velocidad preestablecida.

Conclusión

El SANTA FE Plug-in Híbrido de 2023 ofrece lo mejor de ambos mundos: la robustez de una SUV con tracción en las cuatro ruedas, una autonomía eléctrica de hasta 50 km, un motor de gasolina de autonomía extendida cuando se necesita, además de todas las comodidades y tecnología que se puedan desear. Es tu viaje, es tu decisión.

Precio: Desde US $ $43,205
Consumo: 33 mpg ciudad – 30 mpg carretera

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