A las 7:00 horas de la mañana del 14 de agosto de 1988, a los 90 años, se extinguió para siempre la existencia de uno de los maestros del automovilismo. En ese preciso momento, hace ya 36 años, Enzo Ferrari falleció. O, al menos, así fue proclamado de manera oficial. Sin embargo, en verdad, Enzo Ferrari eligió la hora de su propia desaparición.
Conforme se documenta en el registro, la muerte de Il Commendatore no se hizo pública hasta el día 15 y no se divulgó hasta el 16, como él mismo había determinado, tras la conclusión de su funeral, que tuvo lugar el 15 de agosto, en la más estricta intimidad, únicamente acompañado de sus seres queridos. Su último deseo consistía en mantenerse alejado del alboroto mediático, sin homenajes ni ceremonias.
Enzo Ferrari eligió la hora de su fallecimiento
Según relatan los colegas de Motorsport.com Italia, la narración de cómo Enzo Ferrari optó por la hora de su muerte fue desvelada por su médico personal durante 14 años, Cesare Carani, quien, incluso, se vio en la necesidad de redactar un informe de defunción sin la hora concreta, debido a que Enzo deseaba que su funeral se realizara a las 6:00 de la mañana, sin más público que sus familiares más cercanos.
Aunque se comunicó que había fallecido a las 7:00 horas del 14 de agosto, en realidad el deceso ocurrió por la tarde, a las 18:30 horas, y Carani dispuso que quienes verificaran la realidad de la muerte de Enzo debían registrar que sucedió a las 7:00 de la mañana. De este modo, el funeral podría llevarse a cabo a las 6:00 de la mañana del día siguiente.
Era ‘Ferragosto’
En realidad, Enzo Ferrari no había planeado fallecer el 14 de agosto. Era un genio, pero no tanto. Solo quería que su funeral se efectuara en la más rigurosa privacidad, alejado de las multitudes. Pero el destino dispuso que fuera ese día, además de ser festivo el siguiente. En Italia, el 15 de agosto es ‘Ferragosto’ y muchos italianos aprovechan para dirigirse a la costa, dejando las ciudades con una apariencia casi espectral. Esto benefició al plan de Ferrari.
Finalmente, aquella mañana del 15 de agosto de 1988, un domingo, poco antes de las 6:00 horas, el ataúd de madera clara, adornado con una cruz de flores blancas, salió del hogar ubicado en el largo Garibaldi Undici y recorrió la desierta ciudad de Módena hasta el cementerio de San Cataldo, donde fue sepultado. Unos meses antes, el 18 de febrero, coincidiendo con su 90º cumpleaños, se presentó el Ferrari F40, el vehículo que homenajeaba la fundación de la marca.
