Después de reflexionar profundamente, aquí tienes el inventario de los automóviles menos atractivos del mundo. A lo largo de la historia han sido muchos los ‘fracasos’ –en lo que a coches se refiere- que han salido de las mentes de los diseñadores. Resulta sencillo pensar que cualquier infante de tres años habría elaborado un esquema superior a algún trabajo realizado por un especialista en el tema que recibe una elevada remuneración por sus trazos. De hecho, al observar ciertos trabajos, podría asemejarse a una creación de Homer Simpson. Sin mayores preámbulos, te presento el catálogo de los automóviles menos agraciados en todo el globo terráqueo.
Pontiac Aztek
Es realmente desconcertante que una marca que ha producido coches tan elegantes como el Star Chief, Firebird Trans-Amel o GTO haya sido capaz de concebir una atrocidad de tal calibre. De hecho, de este ‘vehículo’, el primer cruce de tamaño medio producido por GM, solo se comercializaron durante cuatro años. Sin embargo, puede jactarse por dos aspectos: el primero es que es el vehículo de Walter White en la serie Breaking Bad –quien posteriormente lo cambia por un Chrysler 300 SRT8-, y el segundo, por ser posiblemente el coche que más listas encabeza:
– Uno de los peores vehículos de todos los tiempos, según la revista Time.
– Uno de los 50 peores inventos de todos los tiempos, de acuerdo con la revista Time.
– El vehículo menos atractivo de todos los tiempos, según el diario The Daily Telegraph.
No obstante, a cada cual lo que le corresponde, hay siete motivos para adquirir un Pontiac Aztek.
Fiat Multipla
Si bien era un vehículo realmente espacioso, cómodo y capaz de albergar hasta seis pasajeros, también era sumamente poco agraciado. El programa Top Gear lo declaró el coche menos atractivo del año 1999. ¡Ni siquiera el mismísimo Schumacher supo qué #&#@!%’ era!
Nissan Tiida
La primera vez que vi este automóvil fue durante unas vacaciones. Había pagado por el alquiler de un (test) Ford Fiesta, y como no había disponibles, ¡me asignaron un vehículo de ¡categoría superior! Sin embargo, con este diseño no se puede afirmar que este auto ostente categoría. Parece extraído del Japón de los años 90. ¿Has observado sus formas cuadrangulares y grupos ópticos?
Mercedes Clase R (2006)
Incluso teniendo una estrella en la parrilla, no logra salvarse. En un principio fue concebido para comercializarse exclusivamente en América –hubiera sido mejor dejarlo allí-, donde no alcanzó el éxito esperado. De hecho, de las 50.000 unidades que Mercedes tenía previsto vender en 2007, solo se vendieron 18.000. En 2010, llegó la segunda versión, con un diseño más acertado; sin embargo, el perjuicio ya estaba hecho.
Toyota Yaris Verso
La primera vez que me encontré con uno de estos fue en Malta. Tuve que pellizcarme el brazo para intentar despertar de esa pesadilla. Lamentablemente, no era un sueño… Toyota se arriesgó a fabricarlo en el año 2000, pero afortunadamente, en España no tuvo el éxito que el Toyota Yaris original.
Nissan Micra (2003)
A principios del siglo XXI, Nissan actualizó su coche urbano. ¿El resultado? Algo difícil de describir que provoca que se me ericen los vellos cuando me cruzo con uno de ellos. Con lo atractivo que era la primera generación que se comercializó en España…
Toyota Will
No tengo la fuerza para describirlo… Prefiero ver una película protagonizada por alguien con el mismo apellido, llamado Smith.
SsangYong Actyon
La compañía coreana brilló en 2006 con la creación de un SUV con líneas de coupé. Según Ssang Yong, su parte frontal estaba inspirada en un tiburón. Personalmente, considero que el diseñador de este vehículo se basó en el murciélago “Cano” Hawaiano.
Chrysler PT Cruiser
A pesar de mi afición por la historia de los Estados Unidos en la década de los 40, la primera vez que vi el PT Cruiser fue una experiencia desagradable para mis ojos. A pesar de su imagen polémica, este automóvil de estilo retro logró vender 1,3 millones de unidades. Afortunadamente, su producción llegó a su fin en 2010. Lamentablemente, su éxito inspiró a Chevrolet a crear algo similar: el HHR.
Reliant Regal Supervan III
No está entre los automóviles más costosos del planeta, lógicamente; tampoco, entre los más hermosos -todavía existe sentido común-. El Regal Supervan III es más feo que la parte trasera de un refrigerador. Sin embargo, cada vez que lo veo, no puedo evitar sonreír. ¿Será la influencia de Mr. Ben la responsable?
Citroën C3 Pluriel
En 2003, Citroën sorprendió con el Citroën C3 Pluriel, un automóvil derivado del C3. Si el diseño original de Donato Coco y Jean-Pierre Ploué, este último conocido por su trabajo en el Renault Twingo, ya llamaba la atención por su forma de huevo, la versión con techo de lona desmontable resultó aún más peculiar. Sus faros delanteros y traseros tenían un diseño muy particular, y su apariencia, que intentaba emular al famoso 2CV, no era precisamente elegante. Las escasas ventas del modelo son prueba de su poca practicidad a la hora de montar y desmontar la estructura.
Dacia Logan
El lanzamiento en Europa occidental del Dacia Logan tuvo lugar en junio de 2005. Desde entonces, este vehículo conquistó a países como España, Francia y Alemania, reemplazando en Rumanía al Dacia 1300, equivalente al Renault 12 en nuestro país. Se incluye en la lista de los vehículos menos atractivos del planeta debido a sus líneas rectas excesivas y escasez de curvas, que lo hacen parecer más una caja de zapatos que un automóvil.
Estos son, en mi opinión, los vehículos menos atractivos del planeta. Podría seguir añadiendo más modelos a la lista, pero prefiero no ganarme más enemigos… Me encantaría conocer su opinión. ¿Qué otros vehículos creen que deberían formar parte de esta clasificación?
