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Manejo automatizado, sigue siendo una preocupación para los conductores

El sistema Drive Pilot de Mercedes-Benz posibilitará que los conductores transfieran la responsabilidad del manejo automatizado al vehículo en circunstancias específicas. Foto: Mercedes-Benz

Un artículo compartido por los colegas de CarBuzz, señala que los conductores todavía tienen desconfianza hacia las tecnologías de manejo automatizado. Para muchos, viajar en un automóvil que se conduzca solo puede parecer una experiencia de otro mundo, pero la idea aún no termina de convencer a los compradores de vehículos.

Según un estudio de consumidores realizado por S&P Global Mobility, los compradores buscan seguridad automatizada a través de funciones avanzadas del sistema de ayuda al conductor (ADAS, por sus siglas en inglés) en lugar de tecnologías de manejo automatizado.

Más seguridad en lugar de manejo automatizado

El estudio reveló los niveles de preferencia tanto de las funciones de ADAS como de las de manejo automatizado, siendo el detector de punto ciego el más valorado con un 82.5 por ciento. Le siguen el retrovisor con cámara, la alerta de colisión frontal, el frenado automático de emergencia (para peatones y ciclistas) y la visión nocturna, con cerca del 80 por ciento.

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Según un estudio de consumidores realizado por S&P Global Mobility, los compradores buscan seguridad automatizada a través de funciones avanzadas del sistema de ayuda al conductor (ADAS, por sus siglas en inglés) en lugar de tecnologías de manejo automatizado. Foto: Archivo Autoproyecto

Del mismo modo, la característica de manejo automatizado más deseada es el desplazamiento automático en autopistas sin supervisión, con un 64.9 por ciento. Curiosamente, la idea de tener un coche autónomo solo obtuvo una calificación de deseabilidad del 61 por ciento.

Es crucial señalar que la mayoría de los fabricantes de automóviles ahora ofrecen la tecnología ADAS, como General Motors con Super Cruise y Toyota con su conjunto Safety Sense. Sin embargo, a diferencia del manejo automatizado, la seguridad automatizada aún requiere la atención de los conductores, quienes deben mantener las manos en el volante o la vista en la carretera.

Junto con los aspectos de seguridad, también está el tema del coste. El estudio mostró que los compradores quieren un conjunto completo de funciones de seguridad, pero no desean pagar un extra. Además, más del 50 por ciento de los compradores esperan que las funciones de ADAS se incluyan como equipamiento estándar.

Las preferencias son similares a los hallazgos revelados por AAA, indicando que los estadounidenses están empezando a tener aprensión hacia las tecnologías de vehículos automatizados. La encuesta publicada por esta organización revela que el 68 por ciento de los encuestados admitieron tener miedo de viajar en un vehículo autónomo. Esto representa un aumento del 13 por ciento en comparación con la encuesta realizada el año anterior.

A pesar de la desconfianza en las tecnologías de manejo automatizado, los fabricantes de automóviles, como Mercedes-Benz, están introduciendo sistemas de manejo automatizado de Nivel 3. El fabricante alemán ha superado a la marca estadounidense Tesla al ofrecer el Nivel 3 en Estados Unidos. Como se sabe, estará disponible como opción en los modelos sedán S-Class y EQS del año 2024.

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