¿Piensas que un SUV eléctrico de Mercedes-Benz está por encima de tu presupuesto? Considera el EQB del 2024. Es el vehículo eléctrico más asequible que Mercedes ofrece en la actualidad. Además, cuenta con ciertas características atractivas, como un interior sorprendentemente amplio, elegante y silencioso, con un pequeño asiento en la tercera fila adecuado para niños.
También destaca su impresionante tablero digital y las pantallas de entretenimiento que le dan al EQB un aspecto completamente moderno. Sin embargo, el EQB está basado en el GLB de gasolina, lo que lo convierte en una especie de compromiso como SUV eléctrico pequeño.
Su autonomía es inferior a la media y, a pesar de un precio inicial atractivo, no parece ofrecer un gran valor o placer de conducción.
Estilos
El Mercedes-Benz EQB del 2024 es un SUV eléctrico compacto. Disponible en tres versiones: EQB 250+, EQB 300 4Matic y EQB 350 4Matic.
Tren motriz
El EQB 250+ produce 188 caballos de fuerza y 284 libras-pie de torque, el EQB 300 4Matic tiene 225 caballos de fuerza y 288 libras-pie de torque, y el EQB 350 4Matic ofrece 288 caballos de fuerza y 384 libras-pie de torque.
Un único motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras en el modelo EQB 250+. Los modelos EQB 300 4Matic y 350 4Matic cuentan con una transmisión eléctrica de doble motor que proporciona tracción a las cuatro ruedas.
Estilo interior
Escalar y descender de la cabina del EQB es sencillo gracias a la generosa altura libre y la baja altura del escalón, lo que maximiza el espacio interior para los pasajeros. El espacio para los hombros es algo reducido dado que el EQB es ligeramente más estrecho que otros de su clase, pero el espacio para la cabeza y las piernas es más que adecuado.
Para aquellos que prefieren la postura de conducción elevada de un SUV tradicional, la encontrarán aquí. La visibilidad es excelente en general gracias a las ventanas amplias y cuadradas. No obstante, en ocasiones, el espejo lateral del conductor puede obstaculizar la visión al realizar giros a la izquierda.
Los asientos de la segunda fila, aunque no tan acolchados, son ajustables en deslizamiento y reclinación para mejorar la comodidad. En cuanto a la tercera fila opcional, basándome en la tercera fila del Mercedes GLB, se espera que brinde un nivel de comodidad marginal.
El EQB aprovecha eficazmente su forma cuadrada
El espacio de carga es uno de los más generosos para un SUV compacto, aunque queda por debajo de la mayoría de sus competidores directos en volumen total.
La baja altura de carga y el portón trasero eléctrico de serie facilitan el proceso de carga. Personalmente, me agrada la posibilidad de plegar los respaldos de los asientos traseros en tres secciones separadas. Preferiría contar con desbloqueo remoto de los respaldos en lugar de tener que plegarlos desde la segunda fila.
Existente suficiente espacio para instalar asientos para niños orientados hacia atrás, además de un adulto de tamaño medio en los asientos delanteros. Sin embargo, es importante asegurarse de que los asientos traseros estén en su posición más retrasada. Los anclajes de las sillas de auto son visibles, pero pueden resultar algo difíciles de colocar debido a su poca profundidad. Se incluyen tres anclajes superiores para colocar el asiento en cualquier posición.
Los amplios bolsillos en las puertas y una bandeja central de tamaño moderado serían bien recibidos en un modelo de gasolina, aunque los competidores del EQB ofrecen aún más. Los portavasos vienen con pestañas de resorte que sujetan tanto bebidas estándar como latas delgadas.
Tecnología
Las características técnicas de serie son sorprendentemente limitadas para este rango de precios. La falta más notable son las ayudas avanzadas a la conducción. Se reducen a funciones básicas como aviso de colisión frontal, alerta de punto ciego y cámara de visión trasera, mientras que las demás son opcionales.
Cada fila cuenta con dos puertos USB-C y los pasajeros traseros disponen de un enchufe de 110 voltios, lo cual resulta bastante conveniente.
Lo que sí incluye de serie el EQB es un sistema de navegación integrado, algo cada vez más raro en la actualidad, y su sistema de reconocimiento de voz basado en la nube resulta muy útil para seguir instrucciones y compartir chistes de calidad dudosa.
El sistema de sonido básico no resulta molesto, pero preferiría tener las cámaras de visión envolvente que vienen en el paquete Pinnacle, el cual también incluye un sistema de audio Burmester mejorado.
Seguridad
Entre las funciones estándar de asistencia al conductor se encuentran: Aviso de atención del conductor, aviso de colisión frontal con frenado automático y alerta de punto ciego.
El vehículo de prueba contaba con el paquete de asistencia al conductor, que añade: Control de crucero adaptativo, asistencia automática para cambio de carril, mitigación de salida de carril, centrado de carril, alerta de tráfico cruzado frontal y trasero, asistencia en punto ciego y asistencia de dirección evasiva.
En la carretera
Probé el EQB 350, que cuenta con dos motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas. La aceleración en ciudad es más que adecuada, pero en comparación con otros vehículos eléctricos de lujo, su rendimiento es simplemente medio.
No resulta conveniente tener que aplicar siempre presión al pedal del freno para detener por completo el EQB. Además, dicho pedal es sensible, lo que dificulta frenar con suavidad. En la actualidad, muchos vehículos eléctricos permiten detenerse de forma rápida y suave utilizando únicamente los motores eléctricos, conocido como conducción de un solo pedal.
La ligereza de la batería del EQB provoca una sensación de mayor inclinación de la que sugieren sus formas cuadradas, lo que le confiere un carácter ligeramente deportivo en la conducción a pesar de su apariencia. Sin embargo, en comparación con otros vehículos eléctricos contemporáneos, no logra destacar.
El EQB 350 adolece de ciertas comodidades de serie. Los asientos de cuero sintético ofrecen niveles aceptables de acolchado y soporte, aunque carecen de perforaciones que podrían ocasionar calor excesivo en los meses calurosos.
La calidad de marcha no destaca en la categoría de lujo, pero tampoco es motivo de queja. La principal cualidad del EQB es la cabina silenciosa, siendo objetivamente más callada que el Audi Q4 e-tron y libre de los molestos chirridos presentes en el Tesla Model Y.
Conclusión
La frase “un día tarde y un dólar corto” resume acertadamente la posición del Mercedes-Benz EQB en el segmento de los SUV eléctricos de lujo. Su autonomía y eficiencia son mediocres, al igual que su valor. Aunque el EQB destaca por ofrecer un interior relativamente espacioso y silencioso, en general recomendaría casi cualquier otro SUV eléctrico antes que este.
Precio: Desde US $ 47,836
Consumo: 107 MPGe combinado – 114 MPGe ciudad – 100 MPGe carretera
