Pruebas

Nuevo Volkswagen Atlas del 2024, un SUV espacioso y confortable perfecto para la familia

El Volkswagen Atlas ha sido constantemente considerado como uno de los 5 mejores SUV medianos de tres filas de asientos por nuestro equipo de pruebas desde su lanzamiento en el 2018.

En particular, su amplio espacio interior y su conducción cómoda lo convierten en el vehículo ideal para el transporte familiar. Ahora, para el 2024, el Atlas recibe una serie de actualizaciones que deberían aumentar su atractivo.

Se han realizado cambios en el estilo, incluyendo barras de luces LED delanteras y traseras, logotipos VW iluminados y un nuevo modelo Peak Edition con temática todoterreno, que hacen que el Atlas sea aún más atractivo que antes.

Pero los cambios más significativos se encuentran en el interior.

Estilos y opciones

El Volkswagen Atlas del 2024 es un SUV mediano de tres filas de asientos disponible en cuatro modelos principales: SE, SE con Tecnología, SEL y SEL Premium R-Line.

Motorización

A diferencia de versiones previas del Atlas, ahora solo se ofrece un motor: un motor turboalimentado de 2.0 litros que genera 269 caballos de fuerza y 273 libras-pie de torque, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades.

Diseño interior

La mayoría de los modelos en esta categoría tienen un espacio bastante reducido en la tercera fila, pero el Atlas ofrece suficiente espacio para adultos en la parte trasera.

El acceso a la tercera fila es bastante sencillo, ya que los asientos de la segunda fila se deslizan y se inclinan hacia adelante para revelar una entrada de tamaño considerable.

En la parte delantera, el asiento del conductor cuenta con sorprendentemente pocos ajustes, pero es sencillo encontrar una posición cómoda gracias a la forma del asiento. La visibilidad hacia el exterior es bastante buena y los reposacabezas de la tercera fila no obstaculizan la visión trasera.

El Atlas cuenta con 20,6 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la tercera fila de asientos y la asombrosa cantidad de 96,6 pies cúbicos con la segunda y tercera fila plegadas. Aunque la segunda y tercera fila no se pliegan por separado, se pliegan completamente para proporcionar al Atlas un área de carga similar a la de una furgoneta.

El espacio de almacenamiento en la cabina también es generoso, con numerosos compartimentos en la parte delantera y en la tercera fila para guardar objetos. Los compartimentos son escasos en la segunda fila, pero las puertas tienen numerosos bolsillos.

Si se deben instalar asientos de seguridad para niños, el proceso es sencillo. El tamaño de la segunda fila del Atlas y las amplias aberturas de las puertas son de gran ayuda si se necesita instalar un asiento orientado hacia atrás de gran tamaño.

El Atlas está clasificado para remolcar 5,000 libras cuando está debidamente equipado, una cantidad promedio para esta clase de SUV.

Tecnología 

El Atlas viene con varios puertos USB-C para cargar una variada gama de dispositivos. También ofrece conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, además de una plataforma de carga inalámbrica de serie.

La pantalla táctil central de 12 pulgadas es amplia y posee menús fáciles de navegar, aunque los gráficos pueden parecer un tanto desactualizados y el sistema de navegación integrado no tiene un rendimiento tan bueno como las aplicaciones de navegación basadas en teléfonos inteligentes.

Las ayudas avanzadas a la conducción del Atlas funcionan globalmente bien y son fáciles de activar y desactivar. Por ejemplo, el control de crucero adaptativo mantiene distancias cortas y no reacciona de manera exagerada a los cambios en el tráfico, y el sistema de mantenimiento de carril mantiene el Atlas en el centro del carril sin zigzaguear entre las líneas de demarcación.

Seguridad

Las ayudas avanzadas al conductor en el Atlas 2.0 SE del 2024 incluyen: Control de crucero adaptativo, Advertencia de colisión frontal con frenado automático, Alerta de punto ciego con advertencia de tráfico cruzado trasero, Intervención en punto ciego y Sistema de mantenimiento de carril.

Rendimiento en carretera

El motor de cuatro cilindros del Atlas resulta decepcionante. La entrega de potencia es irregular, especialmente a bajas velocidades, lo que dificulta una aceleración suave del gran SUV en conducción urbana.

No tuve la oportunidad de probarlo en condiciones de remolque, pero puedo imaginar que la situación es peor con un remolque o incluso con la cabina completamente cargada. Por lo demás, el Atlas tiene un rendimiento aceptable. Los frenos funcionan bien y la dirección es sorprendentemente precisa.

La transmisión automática también está bien ajustada y cambia de marcha con rapidez y suavidad. El Atlas también muestra una buena adherencia en curvas cerradas, aunque las cantidades significativas de balanceo de la carrocería probablemente disuadirán a la mayoría de los conductores de probar esos límites.

Donde el Atlas falla es en su facilidad de uso, en particular, los controles táctiles para el volumen y la temperatura del climatizador, que están debajo de la pantalla táctil y no se iluminan por la noche, pudiendo distraer durante la conducción.

Conclusión

El renovado Volkswagen Atlas del 2024 destaca por su valor. La versión básica SE está repleta de características, como asientos delanteros ventilados, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, y control de crucero adaptativo, que eran opcionales en el modelo del año pasado.

El Volkswagen Atlas es una opción atractiva gracias a su espaciosa cabina que ofrece asientos cómodos para adultos en las tres filas. El espacio de carga también es enorme. La falta de potencia y los mandos incómodos son los principales inconvenientes del Atlas.

Precio: Desde US$ 35,647
Consumo: 20/27/23 mpg en ciudad/carretera combinado.

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