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Porsche 911 Classic Club Coupe fue vendido en $1.2 millones

El Porsche 911 Classic Club Coupe se vendió por $1.2 millones. Fotografía: Porsche

Cuando existe una admiración por una marca y los fondos suficientes en la cuenta, es posible realizar acciones extraordinarias como, por ejemplo, invertir $1.2 millones en el Porsche 911 Classic Club Coupe, construido por Porsche Classic para el Porsche Club of America (PCA).

La narrativa de este vehículo es verdaderamente excepcional, dado que, durante dos años y medio, un grupo de especialistas del departamento de Porsche Classic se dedicó a transformar un 911 (996) del año 1998 en el automóvil que se aprecia en las fotografías.

Porsche 911 Classic Club Coupe

Dos años requirió la elaboración de este vehículo deportivo. Fotografía: Porsche

Porsche 911 Classic Club Coupe, una unidad singular

La subasta se llevó a cabo durante la conmemoración de los ‘75 años de vehículos deportivos Porsche’ que se celebró en el Porsche Experience Center de Atlanta. En dicho evento, la casa de subastas Broad Arrow exhibió más de 75 automóviles de colección, incluyendo piezas excepcionales como un 904 Carrera GTS de 1964 y un 911 SC ‘Safari’ Rally de 1980.

El Porsche 911 Classic Club Coupe subastado fue concebido tomando como referencia el 911 Sport Classic (997) del año 2009, del cual solo se produjeron 250 ejemplares, ninguno de los cuales fue enviado a Estados Unidos.

La pintura exterior en Gris Sport metalizado y los paneles centrales de los asientos con el patrón de cuadros Pepita fueron inspirados en el 911 Sport Classic (992). Más allá de la excepcional creación, el Porsche 911 Classic Club Coupe ejemplifica lo que se puede lograr a través del programa de personalización Sonderwunsch.

La gama de complementos de este vehículo también incorpora adornos en tonos gris claro y azul, techo de doble cúpula, llantas de estilo Fuchs y un alerón trasero fijo de tipo ‘cola de pato’, similar al del 911 Carrera RS 2.7 de 1972.

Debajo del compartimiento trasero se aloja un motor bóxer de 3.6 litros y 375 hp proveniente del Porsche 911 GT3 de primera generación (996), del cual también se tomaron el sistema de frenos y varios otros componentes del chasis.

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