El crecimiento de la electromovilidad en México registra un aumento del 21,6 % en ventas durante el primer trimestre de 2026. Ante la meta nacional de electrificar el 10 % de las flotas urbanas para 2028, mantener la eficiencia energética resulta prioritario. Según un estudio de Geotab sobre 22.700 vehículos, las baterías se degradan a un ritmo promedio de solo un 2,3 % anual.
Las 5 reglas de oro para proteger la batería
Priorizar la carga lenta: Usar estaciones de carga ultrarrápida aumenta el desgaste anual del 1,5 % al 3,0 %. Reserve la carga rápida para emergencias o trayectos largos.
Mantener el rango 20 % – 80 %: Evite dejar el vehículo estacionado por periodos prolongados con la batería totalmente llena (100 %) o casi agotada (menos del 20 %).
Preacondicionar el habitáculo: Climatizar el vehículo mientras permanece conectado a la red eléctrica evita usar la energía de la batería antes de iniciar el viaje.
Conducción eficiente y freno regenerativo: Evitar aceleraciones bruscas previene el sobrecalentamiento y permite recuperar energía durante las desaceleraciones.
Mantenimiento básico del vehículo: Monitorear la presión de los neumáticos y evitar peso innecesario reduce el consumo energético por kilómetro.
Panorama del mercado y carga de EV en México
Modelos y producción local
Opciones accesibles: Mini-vehículos urbanos desde $250.000 MXN y SEV E-Wan Cross desde $299.300 MXN.
Fabricación nacional: Producción del Kia EV3 en Nuevo León (rango de $700.000 a $800.000 MXN) y desarrollo proyectado del auto nacional Olinia hacia 2027.
Oferta internacional: Presencia consolidada de marcas como BYD, Tesla y Geely.
Costos e infraestructura de carga
Red de recarga: Puntos concentrados en CDMX, Nuevo León y Estado de México.
Costo estimado: Entre $250 y $300 MXN por recarga completa en un modelo mediano, según la tarifa contratada.
