La Interstate 95 (I-95) ha sido identificada como el corredor vial más mortífero de Estados Unidos tras registrar un balance de 284 víctimas mortales en un solo año. Con una tasa de 14,88 fallecimientos por cada 100 millas, esta importante arteria vial supera a cualquier otra autopista interestatal del país en niveles de peligrosidad.
El análisis de los datos federales elaborados a partir de las estadísticas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) pone de manifiesto cómo el diseño de estos grandes corredores comerciales, combinado con factores demográficos y hábitos de conducción, eleva de manera crítica el riesgo de accidentes fatales.
Hallazgos clave sobre la siniestralidad en carreteras interestatales
Un estudio elaborado por Levine y Wiss, sustentado en cifras de la NHTSA, detalla los principales factores de riesgo que convergen en las autopistas estadounidenses:
Tasa de mortalidad récord: La I-95 lidera el ranking nacional con 14,88 muertes por cada 100 millas recorridas.
Brecha de género en accidentes fatales: Los hombres representaron el 75 % de los conductores involucrados en accidentes mortales a nivel nacional durante el último año, así como el 72 % de las muertes de conductores de vehículos de pasajeros registradas en 2024.
Peligrosidad del tráfico nocturno: En 2024, se registraron más conductores masculinos implicados en siniestros mortales durante la noche (20.528) que en horario diurno (19.931).
Factores de riesgo: Horas al volante, conducción nocturna y velocidad
La concentración de siniestros en corredores de larga distancia como la I-95, la I-20, la I-5 y la I-75 responde a una combinación estructural de elevados límites de velocidad, intenso tráfico de transporte de carga y tramos extensos con escasas salidas de emergencia.
| Factor de riesgo | Impacto en la seguridad vial | Datos estadísticos |
| Exposición al volante | Mayor tiempo de tránsito en autopistas por parte de conductores masculinos. | Los hombres promedian 31,0 millas diarias frente a 26,2 millas de las mujeres. |
| Conducción nocturna | Menor visibilidad, mayor presencia de transporte pesado y fatiga. | Concentración de siniestros mortales tras el anochecer en rutas de largo recorrido. |
| Exceso de velocidad | Menor margen de maniobra para corregir errores a altas velocidades. | Presente en el 39 % de los conductores (15-20 años) y 34 % (21-24 años) en accidentes fatales. |
El Índice de Riesgo de Accidentes por Género
La tendencia observada a nivel federal se refleja directamente en la geografía de la siniestralidad del país. Los estados que albergan los tramos más transitados de estas autopistas de gran capacidad suelen ubicarse en los puestos más elevados del Índice de Riesgo de Accidentes por Género, un indicador construido sobre datos históricos de cinco años de la NHTSA.
El análisis concluye que, si bien la infraestructura por sí sola no genera los accidentes, las autopistas de alta velocidad actúan como el escenario donde los comportamientos de riesgo —como el exceso de velocidad y el cansancio acumulado— producen las consecuencias más severas.
