Si el Renault Espace F1 de 1995 te resultó extravagante, el Sbarro Espera Espace Spider de 1998 te dejará sin palabras. Esta versión modificada del Espace tiene una estructura descapotable y un motor V6. Fue creada hace 25 años. Su función fue transportar a algunos VIP en la vuelta inaugural de las 24 Horas de Le Mans de 1998.
El proyecto comenzó en 1997 con la intención de alterar un Renault Espace de tercera generación. El objetivo era convertirlo en el automóvil perfecto para captar la atención del público de la 66ª edición de la carrera
Franco Sbarro, fue la mente detrás de esta creación, lograría atraer la atención hacia la escuela Espera Sbarro. Una asociación entre ingenieros de Matra y diseñadores de Renault, de donde surgiría el Sbarro Espera Espace Spider.
Sbarro Espera Espace Spider (1998), el Renault Espace descapotable con motor V6
Los diseñadores del Sbarro utilizaron como base un monovolumen Espace de 1998. Sin embargo, le retiraron el techo y los pilares para instalar dos arcos de seguridad. Uno detrás de las dos plazas delanteras y otro detrás de los asientos traseros. Asimismo, se eliminó el parabrisas frontal y se creó un deflector de viento. Así como dos abultamientos que cubren la mayor parte de los espacios asignados al conductor y al pasajero delantero. Similar a un monoplaza de Fórmula 1.
Diseñado para uso en exteriores, la parte trasera tiene un piso de aluminio y tres asientos dispuestos en forma triangular. Creando una configuración de asientos 2-1-2. De esta manera, los pasajeros de los asientos traseros podrían disfrutar de las vistas del circuito desde cualquier ángulo y curva del recorrido.
A pesar de mantener las proporciones y el diseño original del monovolumen de Renault, Sbarro ensanchó las vías en 14 centímetros. Asimismo, disminuyó la altura libre al suelo en 25 mm. Otorgándole una postura más deportiva. Además, para llenar los amplios espacios de los pasos de rueda se instalaron llantas de 18 pulgadas con neumáticos de distinto grosor: 225/35 delante y 335/30 detrás.
Finalmente, se eligió un propulsor V6 de 24 válvulas y 2.9 litros. El cual también estaba disponible en el Espace de tercera generación para el apartado mecánico. El motor a gasolina producía 194 CV a 5.750 rpm con 278 Nm de torque. Además, estaba asociado a una transmisión automática de cuatro velocidades que enviaba toda la potencia al tren delantero.
El Sbarro Espera Espace Spider de 1998 es un automóvil excepcional que actualmente se encuentra en el Museo Matra de Salbris, en Francia.
