El conductor asturiano no solo es un experto al volante, sino que también es un apasionado de los automóviles. Y más específicamente, de los deportivos. Por tal motivo, es común verlo con algún modelo que destaca bastante. Generalmente, de la marca que le financia. Sin embargo, entre los vehículos de Fernando Alonso, hay también caprichos que se ha permitido a lo largo de los años.
Por supuesto, nos referimos a los modelos que posee en su garaje, no a los monoplazas que ha manejado o que están en el museo del piloto asturiano. Como podrás observar, el garaje del piloto de la escudería Aston Martin de Fórmula 1 alberga coches tan diversos como simples, compactos y deportivos de ensueño, una de las ventajas de haber competido para cuatro escuderías distintas.
Pero, evidentemente, las cláusulas contractuales que firma Alonso con las escuderías le prohíben expresamente conducir cualquier automóvil de la competencia, lo que hace que, en cada etapa de su trayectoria, su garaje haya estado notablemente influenciado por la marca que financiaba su salario y para la que competía. A pesar de ello, el ascenso del asturiano en lo que respecta a calidad (y cantidad) de los vehículos que posee ha sido espectacular en comparación con cualquier otro piloto.
Ferrari LaFerrari
El Ferrari LaFerrari es uno de los vehículos más extraordinarios que se han fabricado, y por ende, de los que han estado en el garaje personal de Fernando Alonso. Con 499 ejemplares producidos, se considera uno de los modelos más impresionantes de la firma del Cavallino Rampante. Un motor V12 de 6,3 litros bajo el capó también lo convierte en un automóvil muy exclusivo.
Honda Civic Type R
Tal vez un compacto deportivo como el Honda Civic Type R no haya sido el automóvil más espectacular que haya tenido el asturiano. Sin embargo, hay que admitir que la marca japonesa sabe cómo sacar el máximo partido a su modelo compacto para llegar a crear uno de los más extremos. Se trató de la generación previa a la actual. Una pequeña bestia.
McLaren 650S
Los desempeños de Fernando Alonso en McLaren no fueron particularmente destacados, pero logró rescatar algo muy valioso de su asociación: un McLaren 650S. Este modelo cuenta con un motor V8 biturbo de 3,8 litros que proporciona 650 CV, razón por la cual lleva ese nombre. Se caracteriza por su diseño muy singular y aunque no sea el superdeportivo más novedoso del momento, conserva un atractivo indiscutible.
Ferrari 458 Italia
Durante su etapa en la escudería italiana, Alonso se mostró fascinado por el Ferrari 458 Italia. Por ello, decidió adquirir uno. Curiosamente, optó por un modelo blanco, lo que lo hacía aún más llamativo. En su interior albergaba un V8 de 570 CV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,4 segundos.
Renault Mégane RS
Al margen de sus dos campeonatos mundiales, Fernando Alonso también tuvo la oportunidad de conducir un Mégane RS de esa época en Renault. Los artículos de Renault Sport han destacado por su audacia, y este modelo no fue la excepción. Sin embargo, contaba con un motor que apenas superaba los 200 CV, algo que hoy en día no resulta tan impresionante.
Maserati GranCabrio
Una vez que se unió a Ferrari, se le proporcionó un Maserati GranCabrio de color negro a Fernando Alonso, el cual utilizaba para trasladarse desde su residencia en Suiza hasta la fábrica en Italia.
Este vehículo, equipado con su V8, no se considera el superdeportivo más veloz del planeta, pero esa nunca ha sido su meta. Su intención era, más bien, convertirse en el foco de atención, y lo logra con creces gracias a un diseño que combina lo clásico y lo contemporáneo. Una auténtica belleza. ¡Y el sonido que produce es impresionante!
Ferrari FF
El Ferrari FF representa un vehículo deportivo de alta gama con un motor V12 bajo el capó. Esa sola característica ya sería una excelente justificación para que cualquier persona, incluido el piloto ibérico, lo considerase uno de sus modelos favoritos en su colección. Asimismo, Alonso tomó la oportunidad durante su etapa en la escudería italiana para añadir una unidad a su colección.
Aparentemente, este modelo con capacidad para cuatro pasajeros fue un obsequio de Montezemolo gracias a su desempeño en el GP de Malasia en 2012.
Mercedes SLR McLaren
El garaje personal de Fernando Alonso ha contado también con un vehículo deportivo de colección como es el Mercedes SLR McLaren. Las unidades que se encuentran en el mercado actualmente, que son muy limitadas, alcanzan precios extraordinarios, superando ampliamente el costo de un modelo nuevo equivalente. Puede incluso llegar a alcanzar hasta medio millón de euros. Además, su ejemplar corresponde a la edición especial 722 y se distingue por su forma aerodinámica y su motor V8 de 5,4 litros.
Honda NSX
El reciente Honda NSX representa una nueva interpretación del modelo japonés original, un verdadero ícono para los entusiastas de los superdeportivos nipones. Este vehículo dispone de un sistema de propulsión híbrido que alcanza casi 600 CV y su par motor máximo se aproxima a los 700 Nm. A su vez, es un automóvil sumamente exclusivo dada la escasez de unidades en circulación, lo que lo hace más que merecedor de ser parte del garaje privado de coches de Fernando Alonso.
El piloto ovetense tuvo la oportunidad de visitar el circuito de Estoril para experimentar en exclusiva el nuevo Honda NSX. Según lo que declaró el asturiano, este era uno de sus automóviles preferidos. Por supuesto, en esa época, competía para McLaren-Honda.
McLaren Elva
Solo se fabricarán 399 ejemplares del nuevo McLaren, el Elva, que ha sido el más reciente capricho de Alonso y que le ha costado más de un millón y medio de euros. Este automóvil incorpora un motor V8 biturbo que ligeramente supera los 800 CV, el mismo que se encuentra en los modelos McLaren Senna y Speedtail, formando parte de la serie Ultimate. No obstante, hasta finales de 2020 no recibiría el paquete.
