Introducción
A simple vista, el Ioniq 5 tiene un estilo retro distintivo que lo hace destacar. Pero no es solo una cuestión de apariencia, también ofrece una gran cantidad de características y rendimiento.
Este crossover es cómodo y divertido de conducir, además de estar lleno de tecnología. Además, algunos modelos tienen un alcance estimado de más de 300 millas según la EPA.
Para el año modelo 2023, el Hyundai Ioniq 5 ha experimentado algunos cambios menores, pero en su mayoría sigue siendo fiel a su exitosa fórmula.
Estilos y opciones
El Hyundai Ioniq 5 del 2023 es un SUV crossover eléctrico pequeño que está disponible en cuatro versiones: SE Standard Range, SE, SEL y Limited.
La versión Limited viene con ruedas de 20 pulgadas (solo AWD), techo corredizo panorámico, faros delanteros LED de proyector con detalles LED, configuraciones de memoria del asiento del conductor, asiento del pasajero ajustable eléctricamente, asientos delanteros ventilados, cabeceras traseras ajustables, consola central deslizante, parasoles traseros, cubierta de carga, sistema de carga bidireccional y sistema de audio premium Bose de ocho bocinas.
Tren de potencia
El Ioniq 5 de tracción trasera tiene un motor eléctrico ubicado en el eje trasero. Produce 168 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque en el nivel de equipamiento SE Standard Range; en todos los demás modelos, el motor genera 225 caballos de fuerza.
Excepto el modelo SE estándar, todos los demás se pueden obtener con tracción trasera o en las cuatro ruedas.
La versión AWD agrega un segundo motor en el eje delantero, lo que resulta en un total combinado de 320 caballos de fuerza y 446 libras-pie de torque.
Rango y baterías
El SE Standard Range cuenta con un paquete de baterías de 58 kWh, lo que resulta en un alcance estimado de 220 millas según la EPA. Todos los demás modelos utilizan un paquete de 77,4 kWh.
Los modelos de tracción trasera con este paquete más grande tienen un alcance estimado de 303 millas según la EPA, mientras que optar por AWD reduce el alcance a 266 millas.
Estilo interior
El interior del Ioniq 5 tiene un aspecto mucho más convencional en comparación con el exterior del automóvil. Los asientos delanteros son suaves y brindan un buen soporte. Uno de nuestros conductores condujo durante aproximadamente ocho horas y no tuvo quejas.
El sistema de control de temperatura funciona bien y es fácil mantener una temperatura agradable y cómoda dentro de la cabina.
El resto del interior es igualmente sencillo. Hay mucho espacio tanto en la parte delantera como en la trasera para los adultos. El respaldo de los asientos traseros se reclina, lo que permite que los pasajeros traseros se relajen y viajen en silencio.
La única desventaja es la visibilidad. La vista desde el frente es amplia, pero los pilares traseros del techo son bastante gruesos, lo que crea puntos ciegos relativamente grandes. Obtener el sistema de cámara de vista envolvente disponible puede ayudar.
El Ioniq 5 no destaca por su capacidad de almacenamiento. El maletero solo ofrece hasta 27,2 pies cúbicos de espacio detrás de la segunda fila.
Tecnología
Los Ioniq 5 vienen con la aplicación Bluelink de Hyundai, que permite a los propietarios controlar varias funciones del automóvil. Puede encender la calefacción o el aire acondicionado antes de conducir, establecer límites de tiempo de carga y ver las estaciones de carga desde la aplicación.
El diseño de pantalla dual es simple tanto en apariencia como en funcionamiento. Es fácil de usar y no requiere de una curva de aprendizaje especial para los vehículos eléctricos.
También cuenta con la conectividad estándar de Apple CarPlay y Android Auto, y todo el sistema de información y entretenimiento es ágil y relativamente fácil de usar gracias a la pantalla táctil grande de 12,3 pulgadas.
Seguridad
El Ioniq 5 cuenta con frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags de rodilla delanteros, airbags laterales delanteros y traseros, y airbags de cortina laterales.
Entre las características avanzadas de asistencia al conductor disponibles se encuentran el control de crucero adaptativo, la asistencia de centrado de carril, la advertencia de tráfico cruzado delantero y trasero con frenado, y la asistencia de dirección evasiva al cambiar de carril.
La mayoría de estas características son estándar, y la función Highway Driving Assist 2, que está disponible, combina el control de crucero adaptativo mejorado y la asistencia para mantenerse en el carril de Hyundai.
Estas características funcionan bastante bien para reducir la fatiga al conducir y evitar posibles colisiones, aunque no son perfectas en todas las situaciones.
En la carretera
Con la configuración de motor eléctrico dual que probamos, el Ioniq 5 ofrece una excelente tracción y una aceleración suave y receptiva. Es un vehículo eléctrico con el que es fácil acostumbrarse y es una excelente opción para el uso diario.
La conducción en la ciudad es suave y sencilla. La cantidad de frenado regenerativo se puede ajustar según tus preferencias. El cambio a los frenos regulares es tan fluido que probablemente ni siquiera lo notarás. El ruido de la carretera y de los neumáticos está bien aislado, y solo se nota el ruido del viento a altas velocidades.
El Ioniq 5 ofrece una conducción cómoda en caminos con baches y superficies irregulares. Incluso las imperfecciones más grandes en la carretera no causan vibraciones o brusquedades excesivas en la cabina.
Otra grata sorpresa es el manejo del Ioniq 5. Puedes tomar las curvas a alta velocidad y disfrutar conduciéndolo. Es definitivamente uno de los autos mejor equilibrados de su categoría.
Conclusión
Aunque no puede competir con el rango de modelos equivalentes como el Tesla Model Y o el Ford Mustang Mach-E, el Ioniq 5 ofrece algo especial. En definitiva, es una excelente opción de SUV eléctrico.
Precio: Desde US $ 42,785 hasta 53,935
Consumo: 113 mpge en ciudad y 90 mpge en carretera
