Pruebas

Hyundai Kona N del 2023, un SUV compacto para conductores audaces

El Hyundai Kona constituye la opción más compacta dentro de la gama de crossovers de Hyundai. Lo que apunta hacia un segmento en crecimiento de SUV subcompactos.

El Kona hizo su debut en junio de 2017 y la versión de producción fue revelada más tarde ese mismo año. La variante eléctrica del Kona (o Kona EV) se introdujo por primera vez en Corea del Sur en la primera mitad de 2018. Posteriormente, fue lanzada de manera gradual en todo el mundo.

La costa oeste de Hawai es conocida como el “lado Kona” y Kailua-Kona es el animado centro de la misma. Esta histórica ciudad costera se sitúa en medio de las costas de Kona.

El Hyundai Kona ofrece un amplio conjunto de características por el precio. Entre ellos, una huella amigable en entornos urbanos y una rápida aceleración con dos opciones de tren motriz. En 2022, el Kona experimentó una renovación que incluyó:

  • Un nuevo estilo exterior.
  • Mayor potencia para el motor turbo opcional.
  • Introducción de un nuevo modelo N deportivo.

Los cambios representaron un gran avance para el Kona. Por lo que es probable que las actualizaciones para el 2023 sean mínimas.

Estilos y opciones

El Hyundai Kona del 2023 es un SUV crossover subcompacto con capacidad para cinco pasajeros. Está disponible en cinco modelos: SE, SEL, N Line, Limited y N.

La tracción delantera es estándar, con tracción total opcional en todos los modelos excepto en el Kona N, que mantiene la tracción delantera.

Las características estándar para el SE incluyen:

  • Llantas de aleación.
  • Entrada remota sin llave.
  • Pantalla táctil de info-entretenimiento de 7 pulgadas.
  • Dos puertos USB.
  • Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
  • Sistema de audio de seis bocinas.

El SEL añade extras como:

  • Rieles en el techo.
  • Entrada sin llave con encendido por botón.
  • Asientos delanteros con calefacción.
  • Monitoreo de punto ciego.
  • Radio satelital.

El SEL Plus incorpora muchas características de conveniencia y tecnología tales como:

  • Techo solar.
  • Asiento del conductor con ajuste eléctrico.
  • Sistema de audio Infinity con ocho bocinas.
  • Cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes.
  • Sistema de comunicaciones Blue Link de Hyundai.

La versión Limited ofrece todo lo anterior más:

  • Faros y luces traseras LED.
  • Mejoras en el acabado exterior.
  • Control automático de clima.
  • Tapicería de cuero.
  • Espejo retrovisor con atenuación automática.

Para quienes prefieran un estilo más deportivo, el modelo N Line ofrece:

  • Exclusivas llantas de 18 pulgadas.
  • Paragolpes y parrilla rediseñados.
  • Techo corredizo panorámico.
  • Panel de instrumentos digital de 10.25 pulgadas.
  • Pantalla táctil de 10.25 pulgadas con sistema de navegación.
  • Tapicería de tela mejorada.

Tren motriz

Los modelos base SE y SEL están equipados con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 147 caballos de fuerza y 132 libras-pie de torque, combinado con una transmisión variable continua (CVT).

Las variantes N Line y Limited vienen con un motor turbo de cuatro cilindros y 1.6 litros que produce 195 caballos de fuerza y 195 libras pies de torque, emparejado con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.

Por último, el Kona N de alto rendimiento emplea un motor turbo de 2.0 litros con una potencia de 276 caballos. El cual puede alcanzar temporalmente 286 caballos de fuerza y 289 libras pie de torque. Esto gracias a su transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades.

Estilo interior

Al igual que el exterior, el interior del Hyundai Kona es notablemente elegante considerando su precio. Ofrece suficiente espacio para el conductor y el pasajero delantero.

Nuestro vehículo de prueba, el N-Line, venía con tapicería de tela adherente que lucía bien y proporcionaba una ventilación adecuada en viajes largos. Los asientos traseros son planos y amplios, pero no excesivamente verticales.

El espacio para la cabeza en los asientos traseros es adecuado para la categoría, más que suficiente para adultos promedio. Pero el espacio para las piernas es limitado, especialmente detrás de un conductor alto.

En los modelos de lujo, se añaden características como costuras en contraste, tapicería de cuero y un sistema de navegación de ocho pulgadas.

Los asientos delanteros son cómodos, mientras que los traseros cuentan con suficiente espacio para tres niños y dos adultos de estatura media.

El tamaño compacto facilita encontrar estacionamiento, además de que ofrece suficiente espacio en el maletero para cargas ligeras de diversos tipos.

Gracias a una altura de carga baja y un piso amplio, el maletero es fácil de utilizar. Sin embargo, en comparación con SUV similares como el Honda HR-V, el Kona se queda rezagado en cuanto a espacio de carga máximo.

Tecnología

Cuenta con un panel de instrumentos digital y una pantalla de información y entretenimiento de 10.25 pulgadas con funciones de conectividad adicionales para el sistema Hyundai Blue Link.

El sistema de navegación realiza su labor con una pantalla de fácil lectura y útiles indicaciones paso a paso. La inclusión de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto es estándar, aunque hay escasos puertos USB en el interior. Dispone de carga inalámbrica.

Me gusta el sistema estéreo Harman Kardon del N-Line, que proporciona una excelente respuesta de bajos y alta calidad de sonido en diversos géneros musicales.

Viene con el sistema telemático BlueLink de Hyundai y se puede asociar con las asistentes de voz de Alexa y Google Home de Amazon, así como con los relojes inteligentes Apple y Android.

Seguridad

Incluye de serie airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina y un airbag de rodilla para el conductor. Adiciona el sistema avanzado de asistencia al conductor Hyundai Smart Sense.

Entre sus características se encuentran: advertencia de colisión frontal con detección de peatones y asistencia de frenado, asistencia de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado posterior y monitoreo de punto ciego.

El monitoreo de punto ciego y la alerta de tráfico cruzado trasero vienen instalados en todos los modelos, excepto en el modelo base.

Me impactó el control de crucero adaptativo, el modo de conducción semiautomático y la asistencia de conducción en carretera, ya que todos funcionan de manera excepcional.

En carretera

Hyundai ha realizado mejoras progresivas a lo largo de los años en la transmisión automática de doble embrague, que se combina con el motor turbo.

Es sencillamente una de las mejores transmisiones de su categoría. En las curvas, el Kona sorprende por su control y agarre, manteniendo la estabilidad y sin mostrar un excesivo balanceo corporal.

La dirección no brinda mucha retroalimentación de la carretera, pero en general es una pequeña SUV agradable de conducir. Los frenos permiten que el Kona se detenga suavemente en la ciudad y ofrecen una potencia de frenado de emergencia promedio

La suspensión trasera de enlace múltiple en lugar de la alternativa de eje dinámico en el controlador delantero aporta beneficios que son evidentes en caminos alternos.

El Kona es un poco más rígido que los competidores, lo que hace que este pequeño Hyundai se sienta un poco agitado sobre pavimento irregular.

Esta rigidez es un compromiso que vale la pena para obtener el manejo preciso del automóvil. El ruido de la carretera es un tanto intrusivo, pero no es inusual en esta categoría. En general, el Kona es bastante silencioso.

Las mejoras en el tren motriz de Hyundai han elevado aún más la experiencia de conducción del Kona N, que resulta muy divertido de manejar.

Conclusión

El Hyundai Kona N del 2023 se ubica entre los mejores SUV subcompactos gracias a un potente motor turbo, un manejo preciso y numerosas características por su precio.

Precio: Desde US$ 36,285 (N)

Consumo: 20 mpg ciudad – 27 mpg carretera (N)

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