Los modelos de lujo junto con una amplia gama de características permitieron que el Palisade desafiara de manera instantánea el paradigma de las SUV de tres filas, y cuatro años después, el Palisade 2024 continúa siendo uno de los principales competidores para las familias con grandes exigencias.
Diseños y elecciones
El Hyundai Palisade 2024 es un SUV de tamaño mediano con tres filas de asientos que se ofrece en cinco versiones: SE, SEL, XRT, Limited y Calligraphy, la que tuve la oportunidad de probar.
El modelo Calligraphy incluye las características del SEL y un paquete Premium, además de contar con parrilla, llantas y parachoques tanto delanteros como traseros únicos. También trae:
- Revestimiento en su interior con ante sintético.
- Tapicería de cuero de alta calidad.
- Función de masaje para el asiento del conductor.
- Inserciones de cuero acolchado en las puertas.
- Reposacabezas plegables en la segunda fila.
Dispone además de espejo retrovisor con pantalla digital, interfaz táctil para los controles de climatización, asistente de estacionamiento inteligente a distancia y un sistema de prevención de colisiones traseras al aparcar.
Motorización
Todos los modelos vienen equipados con un motor V6 de 3.8 litros que genera 291 caballos de fuerza y 262 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.
La tracción delantera es estándar, mientras que la tracción total es opcional para todas las versiones. Una segunda fila de asientos con capacidad para ocho pasajeros es estándar en el SE y opcional en el SEL.
Las versiones SEL, XRT, Limited y Calligraphy incluyen asientos tipo capitán en la segunda fila que reducen la capacidad a siete.
Estilo interno 
El Hyundai Palisade difumina las fronteras entre casi lujo y lujo verdadero gracias a un interior bien equipado y confortable para todos sus ocupantes. A pesar de que algunos controles en la consola central están algo fuera de alcance, todo está organizado de manera efectiva y es fácil de usar.
La posición de conducción proporciona una excelente visibilidad hacia adelante y hacia los lados, y la limitada visión trasera puede ser compensada con el sistema opcional de cámara de visión envolvente.
Los asientos delanteros ofrecen una buena combinación de sujeción en curvas y comodidad para viajes largos. Son del agrado de todos. Los asientos opcionales en la segunda fila son igualmente buenos y se sienten mejores que algunos asientos delanteros en otros vehículos. Incluso la tercera fila es aceptable y tiene un cojín bien contorneado.
Los pasajeros en la parte trasera también disfrutarán del Palisade. Las puertas traseras se abren completamente, y se pueden mover los asientos de la segunda fila hacia adelante y fuera del camino con solo pulsar un botón. Una vez hecho esto, hay un acceso despejado hacia el asiento de la tercera fila.
Espacio de carga
El espacio para el equipaje es generoso, con 18 pies cúbicos detrás de la tercera fila y hasta 87 pies cúbicos con ambas filas abatidas. Además, la apertura del maletero es amplia y funcional. También cuenta con un compartimento práctico bajo el piso.
El Palisade tiene una capacidad de remolque de hasta 5,000 libras cuando está correctamente equipado, que es un promedio para su categoría.
El almacenamiento de objetos pequeños es casi excesivo: un compartimento central bastante grande con una cubierta retráctil, un segundo compartimento en el suelo entre los asientos delanteros, y una consola central convencional.
Los portavasos son retráctiles pero permiten que las botellas más pequeñas se deslicen. Incluso los asientos más voluminosos caben sin dificultad y los anclajes son fáciles de localizar.
Tecnología
El Palisade está provisto de una gran cantidad de funciones avanzadas de asistencia al conductor, y la mayoría de ellas funcionan de manera fluida. El sistema de control de crucero adaptativo de nuestro Palisade en prueba operó sin inconvenientes en el tráfico, y el asistente de dirección funcionó de manera eficiente centrándose en el carril.
El sistema de advertencia de punto ciego puede ser excesivamente sensible, y la pantalla de la cámara de señal de giro disponible es llamativa pero puede resultar distractiva al utilizarla, aunque todas las demás asistencias al conductor son bastante efectivas.
La conectividad para smartphones con Apple CarPlay y Android Auto es estándar, y hay numerosos puertos USB-C distribuidos a lo largo de las tres filas. La pantalla táctil central de 12.3 pulgadas se ve clara, y cuenta con navegación que ofrece diversas funciones útiles.
Las versiones Limited y Calligraphy incluyen un display frontal y funciones de intercomunicación en los asientos traseros; ambos son de gran utilidad. La calidad de sonido del sistema de 10 altavoces es buena, aunque no excepcional.
Seguridad
El Palisade también incorpora numerosas asistencias para la conducción, que incluyen:
- Alerta de colisión frontal con frenado automático.
- Asistencia para el mantenimiento de carril.
- Sensores de aparcamiento traseros.
- Control de crucero adaptativo.
- Alerta de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero.
En ruta
Lo que le falta al Palisade en rendimiento se compensa con creces con una serie de habilidades competentes y bien equilibradas. Los adelantamientos a alta velocidad pueden realizarse con confianza.
Durante mis pruebas de frenado de emergencia, el Palisade mostró un frenado fuerte y predecible. En una conducción más rutinaria, la respuesta del pedal de freno es fácil de manejar para detenerse suavemente.
La maniobrabilidad y la dirección son menos destacadas, pero el gran Hyundai raramente se siente descuidado o fuera de lugar al tomar curvas. Gracias en parte a una suave transición automática de ocho velocidades, el Palisade es un compañero sin estrés tanto en entornos urbanos como en carretera.
Los SUV de tres filas no siempre transportan a seis o siete personas, por lo que es necesario disfrutar del silencio cuando se está solo. El Palisade tiene éxito en esto: el ruido de la carretera y del viento es mínimo y el sistema de climatización opera de manera silenciosa pero efectiva.
Resumen
Puede que el Hyundai Palisade sea un recién llegado en el ámbito de los SUV crossover de tres filas de asientos, pero ya se ha convertido en uno de mis favoritos. Cargado de valor, confort y capacidad, el Palisade tiene todo lo que buscan los compradores.
Solo el desempeño promedio y la eficiencia de combustible moderada podrían considerarse desventajas, pero son aspectos menores en comparación con este SUV bien equilibrado.
Precio: Desde US $ 51,745
Consumo: 19 mpg ciudad – 26 mpg carretera
