Pruebas

Lexus NX 350 F Sport del 2023, se centra en la confiabilidad y la alcanza

El Lexus NX volvió renovado en 2022, con un estilo actualizado, un motor más grande, mayor potencia, una nueva transmisión y un sistema de información y entretenimiento significativamente mejorado.

Estos cambios han permitido que el Lexus NX 350 del 2023 compita más eficazmente con los pequeños SUV de lujo competidores. Como el Acura RDX, el Mercedes-Benz GLC y el recién llegado Genesis GV70.

El NX de la primera generación, vendido de 2015 a 2021. Fue el primer intento de Lexus en el segmento de los SUV pequeños de lujo.

Estilos y opciones

El Lexus NX 350 del 2023 es un SUV compacto de lujo con capacidad para cinco personas.

Está disponible en los modelos NX 350 y NX 350 F Sport AWD (probado), a los que se les pueden agregar paquetes de opciones Premium y Luxury.

El equipamiento estándar incluye:

  • Llantas de 17 pulgadas.
  • Faros LED.
  • Una pantalla de información y entretenimiento de 8 pulgadas con una interfaz de pantalla táctil y un sistema de sonido de ocho bocinas.
  • Control de crucero adaptable.
  • Advertencia y mitigación de colisión frontal.
  • Advertencia e intervención de salida de carril.
  • Luces altas automáticas.

La versión NX 350t F Sport agrega:

  • Llantas de 18 pulgadas.
  • Elementos de diseño exterior especiales.
  • Una suspensión deportiva.
  • Detalles interiores exclusivos y combinaciones de colores NuLuxe.
  • Asientos reforzados más deportivos.
  • Diferentes indicadores.
  • Un volante deportivo.

También está disponible un paquete de navegación con una pantalla más grande de 10.3 pulgadas y un sistema de sonido premium.

Opciones adicionales incluyen sensores de estacionamiento delanteros y traseros, una puerta trasera eléctrica y faros LED mejorados.

Tren motriz

Las designaciones de modelo NX se refieren a lo que se encuentra bajo el capó. Y el NX 350 cuenta con un nuevo motor turbo de cuatro cilindros y 2.4 litros que genera 275 caballos de fuerza y 317 libras-pie de torque.

Una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera son estándar en el NX 350. La tracción total es opcional. La tracción delantera es estándar y la tracción total es opcional.

Estilo Interior

En el interior, la construcción es de primera calidad, con materiales que se ven y se sienten sofisticados. Esta calidad de los materiales está en sintonía con las expectativas de un SUV de lujo de nivel de entrada.

Los puntos de contacto habituales están acolchados y tapizados en una convincente alternativa al cuero. Asimismo, todos los elementos interiores están bien construidos y carecen de crujidos.

Los asientos delanteros son extremadamente cómodos y tienen un aspecto deportivo, con un buen soporte lateral para mantenerlo bien sujeto al tomar curvas.

Al mismo tiempo, estos asientos están acolchados para mayor comodidad en viajes largos. Los asientos traseros son adecuados para adultos, con suficiente espacio para la cabeza para personas de menos de 6 pies.

También hay espacio debajo de los asientos delanteros para los pies. Lo que permite a los pasajeros traseros estirar las piernas y disfrutar de un mejor soporte en los muslos gracias a los cojines de los asientos.

El techo panorámico corredizo grande y las ventanas traseras cerca de los reposacabezas hacen que el área de los asientos traseros parezca aún más espaciosa.

El espacio de carga del NX de 17.7 pies cúbicos detrás de los asientos traseros es más pequeño que el de los competidores y se ve obstaculizado por la ventana trasera inclinada.

Esa ventana también obstaculiza la capacidad de carga con los asientos abatidos. Aunque el volumen sea competitivo.

La capacidad de carga detrás de los asientos traseros alcanza un máximo de 22.7 pies cúbicos. Esto representa un aumento considerable del 28% en comparación con el NX de última generación. Este espacio más grande ahora hace que el NX sea competitivo con otros SUV pequeños de lujo.

Tecnología 

Hay una amplia pantalla central inclinada hacia el conductor de 9,8 pulgadas, que es estándar y se puede actualizar a una pantalla de 14 pulgadas. Esto junto con una combinación de controles virtuales y físicos para el sistema de climatización.

Detrás del volante hay un panel de instrumentos totalmente digital que completa la apariencia de alta tecnología del NX. El NX es el primer vehículo del fabricante en contar con el último sistema de información y entretenimiento, llamado Lexus Interface.

La nueva interfaz de pantalla está al alcance de la mano y los gráficos nítidos son fáciles de leer con solo un vistazo. Sin embargo, la estructura general del menú no es tan intuitiva.

Todos los modelos están equipados con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. Esto con el objetivo de que se pueda acceder a las aplicaciones de mapas y entretenimiento de su teléfono inteligente. Una ventaja ya que no es necesario conectarlo físicamente.

En la lista de opciones se encuentra una pantalla frontal de 10 pulgadas que proyecta información útil en el parabrisas para una visualización fácil.

El sistema de navegación disponible ahora está basado en la nube. Lo que, según Lexus, permite mapas más precisos.

Incluso reconoce cuando está a punto de ingresar a un área con baja cobertura 4G y descarga mapas con anticipación para una navegación sin interrupciones.

Seguridad

Viene con:

Frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad. Asimismo, viene con airbags laterales delanteros, airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales de cortina y un airbag del cojín delantero. El cual evita que el ocupante se deslice por debajo del cinturón de seguridad.

Además, está equipado con:

  • Advertencia de colisión frontal.
  • Advertencia de cambio de carril.
  • Control de crucero adaptativo.
  • Reconocimiento de señales de tráfico.

El NX también presenta varias mejoras, como la advertencia al conductor cuando un peatón se encuentra en el cruce mientras gira a la izquierda o derecha. Esta emite una alerta y potencialmente frena en seco cuando gira a la izquierda con tráfico aproximándose.

El monitor de punto ciego ahora busca tráfico o ciclistas que se aproximen desde la parte trasera del vehículo y evita que las puertas se abran si es probable que los golpeen.

Una función de estacionamiento automático disponible aparcará el NX en paralelo o en perpendicular, con una intervención mínima del conductor, y permitirá el estacionamiento sin conductor en ciertas situaciones.

En la carretera

El modelo F Sport no es un automóvil emocionante en aceleración rápida, pero no tiene problemas para unirse al flujo del tráfico. Responde rápidamente cuando se pisa el acelerador y la aceleración debería ser más que adecuada para el conductor promedio.

Con el pedal a fondo, el motor emite los inconfundibles ruidos de un motor de cuatro cilindros que indican que no hay mucho más para ofrecer. El frenado también es adecuado para un SUV de lujo, con un pedal que se puede controlar fácilmente para una detención suave.

Los cambios de marcha son lentos pero suaves. El esfuerzo en la dirección es apropiado y preciso, y a velocidades de estacionamiento, el esfuerzo se aligera para facilitar las maniobras.

Este modelo cuenta con una suspensión deportiva adaptada que permite que el NX tome curvas con un mínimo balanceo de la carrocería y una confianza notablemente mayor que la suspensión estándar.

El F Sport se apoya mucho en las curvas y es muy equilibrado. Lo que lo convierte en un vehículo ideal para el conductor promedio. Ya que requiere poco esfuerzo de conducción y proporciona un ambiente tranquilo en el interior.

Es comprensible que la calidad del rodamiento se vea afectada por la suspensión deportiva del F Sport. Pero afortunadamente no es tan rígida como para degradar significativamente la comodidad.

Sentirás más baches en el camino. Pero incluso los baches y grietas más grandes no transmitirán vibraciones al espacio para pasajeros.

Este SUV es ideal para el uso diario y no tendrás problemas para acumular millas. Ya que su enfoque principal es la confiabilidad y lo logra.

Conclusion 

El Lexus NX 350 del 2023 es un SUV compacto de lujo sólido y completo. El cual cuenta con un interior exclusivo y de alta calidad y muchas características estándar de asistencia al conductor.

Puede que no se sienta tan especial como un Mercedes-Benz GLC o un BMW X3. Pero aún no está a la altura de los estándares alemanes, aunque puede competir en términos de confiabilidad.

Precio: US $ 43,965 a US $ 51,415 para el F-Sport – Consumo: 22 mpg en ciudad / 28 mpg en carretera

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