Pruebas

Lexus TX del 2024, con una conducción serena y cómoda

Los grandes monovolúmenes de tres filas de asientos ya son parte de la identidad americana desde hace mucho tiempo. Lexus ya cuenta con un par de lujosos vehículos de tres filas de asientos: el LX de alta gama y el GX de nueva generación. Sin embargo, ambos se basan en plataformas de camión que tradicionalmente sacrifican el confort por el desempeño en todo terreno y el remolque.

El SUV TX del 2024 reemplaza al modelo RX-L de tres filas de asientos de la generación anterior de Lexus. Esto se debe a que el RX-L nunca fue especialmente espacioso en los asientos traseros. No obstante, el TX ofrece un amplio espacio para que los adultos se acomoden allí.

Asi pues, ofrece una variedad de características de lujo para justificar la insignia Lexus. Entre las que se incluye asientos de cuero semi-anilina disponibles y un sistema de sonido Mark Levinson de 21 altavoces.

Estilos y opciones

El TX está disponible en cuatro modelos diferentes:

  • TX 350 PREMIUM.
  • TX 350 LUXURY.
  • TX 500h F SPORT PERFORMANCE PREMIUM AWD.
  • TX 500h F SPORT PERFORMANCE LUXURY AWD

Asi como una versión híbrida enchufable de 404 caballos de fuerza llamada TX550h+.

Tren motriz

Los modelos con la insignia TX350 están equipados con un motor turboalimentado de 2.4 litros y cuatro cilindros. Este motor básico produce 275 caballos de fuerza y viene con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera o total.

El TX500h F Sport Performance sube la apuesta con tracción en las cuatro ruedas de serie y la incorporación de un sistema híbrido que aumenta la potencia a 366 caballos de fuerza.

La versión más potente del TX, sin embargo, es el TX550h+. Este utiliza un motor V6 de 3.5 litros y un sistema híbrido enchufable que genera 404 caballos de fuerza. La tracción total es estándar en el TX550h+, al igual que una transmisión automática de variación continua.

Estilo interior

El interior del TX ofrece un amplio y práctico espacio para todos los pasajeros, incluso en la tercera fila. La disposición de los asientos es 2-3-2, tanto en la fila delantera como en la trasera. Aunque puedes elegir asientos de capitán en la fila central si deseas priorizar la comodidad de la segunda fila sobre la capacidad máxima de pasajeros.

Hay suficiente cuero y materiales suaves al tacto que indican que estás en un Lexus. Pero también hay suficiente plástico que recuerda que se basa en un Toyota.

El TX incluye varias características de lujo de serie como:

  • Una columna de dirección ajustable eléctricamente.
  • Asientos delanteros ajustables eléctricamente con calefacción.
  • Iluminación ambiental interior.

Además, el TX ofrece muchas opciones de almacenamiento, con numerosos compartimentos y pequeños bolsillos ubicados en toda la cabina para guardar monedas sueltas o dispositivos.

La capacidad de carga es destacable aquí. Ya que se dice que el TX tiene un espacio de almacenamiento de 20.1 pies cúbicos detrás de la tercera fila. En el maletero caben siete maletas de mano, o una maleta por persona. Al plegar la tercera fila, el espacio de carga se amplía a 2.5 metros cúbicos, y a 2.5 metros cúbicos si también se pliega la segunda fila.

Tecnología

El TX incluye de serie una pantalla de infoentretenimiento de 14.0 pulgadas con la última interfaz de Lexus, que me ha parecido intuitiva y altamente receptiva.

Los sistemas inalámbricos Apple CarPlay y Android Auto vienen de serie, al igual que el sistema de navegación integrado en el tablero y la base de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.

Una pantalla digital de 12.3 pulgadas se puede configurar para mostrar una variedad de información al conductor y una opción adicional de visualización frontal proporciona otra lectura digital. El sistema de sonido Mark Levinson de 21 pulgadas es opcional.

Seguridad

Cada TX viene con un conjunto de características de asistencia que incluyen control de crucero adaptativo, detección de peatones, asistencia de mantenimiento de carril, etc.

Entre las principales características de seguridad se incluye:

  • Frenado automático de emergencia con detección de peatones.
  • Advertencia de cambio de carril involuntario con asistencia de mantenimiento de carril.
  • Control de crucero adaptativo con función de centrado en el carril.

En carretera

En la carretera, el TX350 se siente más lento que sus hermanos híbridos. Pero su conducción serena y cómoda probablemente satisfará a las familias que buscan lujo y consideran el TX como una opción.

Es en el interior del TX donde realmente se muestra el refinamiento. El modelo base monta las ruedas más pequeñas de 20 pulgadas y el neumático de pared lateral más grande ofrece una conducción bien amortiguada.

Una vez en movimiento, el tren motriz se comporta de manera adecuada. El motor de cuatro cilindros no es precisamente potente y eso se nota. A veces puede parecer lento y la potencia desaparece rápidamente al aumentar las revoluciones.

La transmisión tampoco ayuda, a veces elige el engranaje incorrecto en el momento equivocado. Tomar el control manual con las paletas en la parte trasera del volante no soluciona el problema, ya que a menudo tarda varios segundos en responder a los cambios solicitados.

Conclusión

Cada aspecto del TX 350 ha sido cuidadosamente considerado para asegurar que este SUV tenga una apariencia imponente. Puede parecer sorprendente considerar un automóvil de lujo como una opción de valor. Sin embargo ahí es donde realmente brilla el TX.

Ha sido diseñado intencionalmente para evocar el rendimiento de conducción distintivo creado por los expertos conductores de Lexus. Anunciando cada llegada está el elegante salpicadero, que muestra la última expresión de la icónica parrilla en forma de huso y está realzado con impresionantes luces LED.

Las llantas disponibles de 22 pulgadas añaden estilo a cualquier viaje. Y en la parte trasera, los característicos faros traseros LED Blade garantizan que el TX deje una impresión duradera.

Precio: Desde US $ 55,050
Consumo: 21 mpg ciudad – 27 mpg carretera

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