Pruebas

Lexus RZ 2024, la elección más placentera frente a sus competidores directos

Lexus dispone de un extenso catálogo de vehículos híbridos, siendo el RZ su única alternativa completamente eléctrica en el conjunto. Fue presentado el año anterior y está emparentado con el Toyota bZ4X y el Subaru Solterra. Sin embargo, ostenta el distintivo de lujo y sofisticación de Lexus.

En lo que se refiere a sus dimensiones, ocupa la brecha entre el Lexus NX, de menor tamaño, y el RX, de mayor envergadura. Como es habitual en otros automobiles Lexus, el RZ privilegia la comodidad por encima de la deportividad y posee un amplio abanico de características de ayuda a la conducción.

Estilos y opciones

Para 2024, el Lexus RZ se encuentra disponible en dos variantes: el flamante RZ 300e y el RZ 450e.

Sistema propulsor

El RZ 300e posee un motor eléctrico único (que genera 201 caballos de fuerza y 196 libras pie de torque) que mueve las ruedas delanteras. Lexus predice que proporcionará 266 millas de alcance con una sola recarga (224 millas con neumáticos de 20 pulgadas).

El RZ 450e incorpora un segundo propulsor para el impulso integral, brindando una fuerza combinada de 308 caballos y 320 libras pie de torque. La EPA estima un alcance de 220 millas (196 millas con ruedas de 20 pulgadas).

Ambas versiones del RZ se distribuyen en las configuraciones Premium y Luxury.

Diseño del interior

Qué soberbio diseño interior de una firma que en ocasiones parece reticente a tomar riesgos en este ámbito. A pesar de contar con un aspecto contemporáneo, es sencillo localizar y operar todas las funciones esenciales del vehículo. Existen interruptores físicos para el audio y el sistema de climatización, colocados elevados para evitar desviar la mirada del camino al realizar cambios.

Los asientos son acogedores y suaves, con revestimientos premium y robustas capacidades de climatización tanto de calor como de aire. Sin embargo, el sistema de climatización tarda más de la cuenta en llegar a la temperatura esperada: las mañana frías podrían requerir un previo calentamiento del habitáculo o vestir una chaqueta gruesa y esponjosa hasta que el sistema empiece a operar con normalidad.

La palanca de cambios es algo enmarañada y no aporta beneficios claros, aunque tras el primer uso su recuerdo es sencillo. Algunos miembros de nuestro equipo hallaron los mandos del volante algo enredados, y es probable que la mayoría enfrenten una empinada curva de aprendizaje.

El espacio es generoso tanto para los pasajeros de alta como de baja estatura

Ascender y descender del RZ es una actividad fluida, aunque la baja altura del techo significa que algún que otro individuo tendrá que agacharse para ingresar. Desde la posición de conducción, la visibilidad es excelente en todas las direcciones y el asiento posibilita una adaptación cómoda con rapidez.

El RZ se ubica entre el RX y el NX en cuanto a tamaño general, pero la mayor parte del volumen interior está destinado a los pasajeros. La cajuela cuenta con 23,8 pies cúbicos de capacidad, y los asientos de atrás disponen de separación en proporción 40/60 y se abaten hasta quedar prácticamente planos.

Su espacio es adecuado, aunque dista mucho de lo que puede suministrar un Tesla Model Y, y sin un maletero frontal, las restricciones de capacidad del RZ se manifiestan al instante.

El almacenaje de objetos pequeños dentro del habitáculo representa un desafío aún mayor

Los compartimientos en las puertas son exiguos y el RZ no dispone de una guantera convencional debido a los paneles térmicos. En su lugar, existe un compartimiento bajo la consola central que apenas rimite para sujetar una cartera de reducido tamaño.

La colocación de asientos de auto es, en líneas generales, libre de problemas, no obstante, la escasa altura del techo puede dificultar la instalación de una silla de seguridad infantil.

Tecnología

Lexus está avanzando acertadamente en este rubro. Todos los modelos RZ incluyen la amplia pantalla táctil Lexus Interface de 14 pulgadas que facilita tanto Apple CarPlay como Android Auto sin cables.

A pesar que un botón de inicio mejoraría la navegación en el sistema, es digna de mención la rapidez en la respuesta en general. Es digno de alabar la calidad sonora del equipo de sonido Mark Levinson opcional y la cantidad suficiente de puertos USB para cada asiento.

Seguridad

Entre las características estándar de asistencia al piloto avanzadas que incorpora, se encuentran: el regulador de velocidad adaptativo, el auxiliar de mantenimiento de carril, la alarma de punto ciego con avisador de tráfico transversal posterior, la asistencia para la salida segura de ocupantes, los sensores de distancia delanteros y traseros, el frenado automático en reversa, el dispositivo de cámaras de visión perimetral, el identificador de señales de circulación y las ópticas de carretera automáticas.

La variante Luxury suma además varias prestaciones tecnológicas de mejor nivel: una visualización proyectada en parabrisas, asistencia en atascos de tráfico, ayuda para el cambio de carril, alerta de vehículos transversales delanteros y un dispositivo de estacionamiento semiautomático.

Al volante

El punto que resalta del RZ es cómo mantiene el parecido con otros modelos Lexus de combustión, lo cual se ha hecho a propósito para atraer a su público habitual. Aunque algunos coches eléctricos ofrecen una rápida aceleración desde el principio, el RZ lo modera un poco para otorgar una experiencia más calmada.

En cuanto a la frenada, dispone de un tacto más tradicional y brinda minimalista regeneración de la energía. Resultado de ello es la ausencia de un modo de manejo con un único pedal que faculta a detenerse por completo solo soltando el acelerador.

El RZ cuenta con la fuerza necesaria cuando se requiere. Sobre las curvas, la suspensión apacible del RZ causa más balance y desplazamiento que la mayoría de autos eléctricos en su clase. Este transporte se goza más en recorridos de semáforo a semáforo, haciendo del RZ un plácido acompañante de travesías urbanas en lugar de un aliado de rutas serpentinas.

Lexus ha calibrado el sistema de suspensión para absorber los obstáculos viales sin inconvenientes y sin depender de un elaborado sistema de suspensión con ajuste electrónico.

El confort constituye la razón primordial para adquirir un Lexus RZ. Con una andadura digna de elogio y una insonorización superior, el RZ sobresale como la opción más acogedora comparada con sus equivalentes inmediatos.

Conclusión

El Lexus RZ se destaca por una cabina inusitadamente placentera y un manejo gentil, congruente con lo esperado de un Lexus eléctrico. Sin embargo, la limitada capacidad de autonomía del RZ así como los demorados tiempos de recarga podrían desanimar a ciertos compradores.

Precio: A partir de USD $48,108
Rendimiento: 125 MPGe

To Top