Pruebas

Mercedes Benz AMG SL55 Cabriolet del 2023, un descapotable para disfrutar del viaje

El SL es el automóvil descapotable más lujoso y costoso de la línea de Mercedes Benz. Fue renovado el año pasado, con los modelos AMG SL 55 y AMG SL 63. Ambos impulsados por un poderoso motor V8 biturbo en dos niveles de potencia.

Para su edición del 2023, el roadster de la nueva generación de la clase SL presenta una nueva opción de techo de tela gris. Así como tapicería de cuero disponible en dos colores, blanco y negro. Además, Mercedes ha añadido el modelo SL43 como la entrada a la clase SL.

Estilos y opciones

El lujoso convertible Mercedes-Benz AMG SL del 2023 puede alojar hasta cuatro pasajeros. Está disponible en tres modelos:

  1. Modelo básico AMG SL43.
  2. AMG SL 55 .
  3. AMG SL 63.

El AMG SL 55 viene equipado con

  • Ruedas de 20 pulgadas.
  • Techo de tela eléctrico plegable.
  • Alerón trasero.
  • Tapa del baúl eléctrica.
  • Dirección trasera en las ruedas.
  • Suspensión adaptable.
  • Asientos delanteros con calefacción y ventilación.
  • Volante con calefacción.
  • Panel de instrumentos digital.
  • Pantalla de 11.9 pulgadas.

Además, cuenta con pantalla táctil de infoentretenimiento, sistema de navegación, integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica, sistema de audio envolvente Burmester y radio satelital.

Motorización

El SL 55 está equipado con un motor V8 de 4.0 litros doblemente turboalimentado que produce 469 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque.

Cuenta con una transmisión automática de nueve velocidades como única opción. Además de tracción total y dirección en las cuatro ruedas de serie en el SL 55.

Diseño interior

Los vehículos de Mercedes-Benz tienen la reputación de contar con interiores de alta calidad. Son puro lujo. Los asientos del SL son excepcionales, con ajuste lumbar, soporte lateral y para los muslos.

El asiento delantero tiene mucho espacio y una posición de conducción excelente. Sin embargo, el asiento trasero solo es útil para niños pequeños o para espacio adicional de almacenamiento.

Nuestro vehículo de prueba tenía características de calefacción, refrigeración y masaje en los asientos. Además de una pequeña ventilación en el reposacabezas que emite aire caliente hacia el cuello cuando el techo está bajo. En caso de que se necesite en un día frío.

Todos los controles son fáciles de ver y alcanzar, e incluso la pantalla central se inclina para reducir el deslumbramiento cuando el techo está abierto.

El techo de tela es silencioso y ocupa menos espacio de carga que el techo rígido plegable del antiguo SL. Aunque su apertura y cierre son lentos.

El espacio para carga es limitado en cualquier descapotable, y el SL no es una excepción. El maletero ofrece 7.5 pies cúbicos de espacio con el techo bajado y 8.5 pies cúbicos con el techo levantado.

Tecnología

El sistema de navegación del SL es impresionante. La pantalla grande permite una visualización clara y amplia del mapa. El sistema de información y entretenimiento del SL es compartido con otros vehículos de Mercedes.

La entrada de indicaciones es sencilla y se puede utilizar comandos de voz para ingresar direcciones o buscar estaciones de servicio. Asimismo, el sistema es lo suficientemente sensible como para entender las instrucciones, incluso cuando el techo está descapotado.

Si prefieres usar tu teléfono inteligente, el SL cuenta con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto. Hay cuatro puertos USB-C y una plataforma de carga inalámbrica. El sistema de audio también se encuentra entre los mejores que se pueden encontrar en un descapotable.

Seguridad

Viene de serie con tracción y control de estabilidad, frenos antibloqueo, airbags frontales y laterales traseros, cortinas de seguridad laterales de largo alcance y una bolsa de aire para la rodilla del conductor.

Las características de asistencia al conductor incluyen:

  • Mitigación de colisión frontal.
  • Asistente de punto ciego.
  • Sistema de cámara de vista envolvente.
  • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
  • Sistema de estacionamiento automatizado.
  • Monitor de atención del conductor.

Mis pruebas demostraron que la mayoría de las ayudas funcionaron bien. El control de crucero adaptativo mantuvo una distancia constante con los vehículos que iban delante y ajustó la velocidad sin problemas.

La pantalla para mostrar los ángulos de la cámara de vista envolvente es excelente, lo que hace que el estacionamiento del SL sea relativamente fácil. Estas cámaras son especialmente útiles debido a la estrecha ventana trasera y la línea de cintura alta que afectan la visibilidad.

En carretera

El AMG SL 55 se desempeña muy bien, logrando un equilibrio impresionante entre la conducción deportiva y la comodidad para el uso diario.

Asimismo,motor V8 turbo genera una gran cantidad de torque y el sistema de tracción total garantiza una excelente tracción. El automóvil acelera rápidamente en las curvas.

Los cambios de la transmisión son rápidos cuando se desea una respuesta ágil, pero también cambian suavemente cuando solo se desea un manejo tranquilo en el tráfico. La dirección se vuelve más ligera a bajas velocidades, facilitando las maniobras en espacios estrechos de estacionamiento.

La suspensión adaptable se puede ajustar según el modo de conducción. Proporcionando una mayor comodidad en el modo Confort y una mayor firmeza en los modos deportivos. En ningún momento se siente demasiado rígida ni demasiado suave, incluso en superficies irregulares.

Los modos de conducción ajustables permiten endurecer o aflojar la suspensión para mejorar el manejo o la comodidad. El SL es rápido y muy divertido de manejar en carreteras sinuosas.

En términos de conducción, el SL es adecuado para un convertible de lujo. La plataforma es sólida, por lo que la ausencia del techo no afecta significativamente la calidad de conducción.

Y es aún mejor en la ciudad. El SL55 es más ágil que nunca gracias a su potente motor V8, tracción total de serie y una suspensión bien equilibrada que no es ni demasiado firme ni demasiado suave.

Conclusión

Los convertibles Porsche 911 Carrera 4S y BMW Serie 8 son más llamativos y capaces en las carreteras sinuosas, pero esa capacidad deportiva se logra a expensas de la comodidad, el refinamiento y la practicidad. Por otro lado, el Audi R8 Spyder lleva el rendimiento y la reducción del refinamiento aún más lejos.

Esto sitúa al SL en su configuración históricamente apropiada como un roadster más elegante, aunque esta vez con más potencia.

Precio: US $140,950 para el SL 55

Consumo: 14 mpg en ciudad / 21 mpg en carretera

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