Meses después de haber estado al volante del prototipo del Skoda Elroq, por fin tenemos la oportunidad de probar la versión de producción. Este SUV eléctrico no solo llama la atención por su diseño, sino que también se destaca por la tranquilidad que ofrece al conducir y su versatilidad, todo ello a un precio más que competitivo.
Hoy es el día en que realmente puedo sumergirme en el desempeño del Skoda Elroq. Ya tuvimos una primera impresión hace unos meses con el prototipo, donde me sorprendieron varias características, aunque también hice un par de observaciones críticas. La pregunta es: ¿se han abordado esos puntos?
Skoda ha encontrado su lugar en el competitivo mundo del automovilismo, erigiéndose como uno de los referentes dentro del Grupo Volkswagen. Esto se traduce no solo en un equilibrio excepcional entre precio y calidad, sino también en una atención al detalle que es digna de mención. ¿No les ha pasado alguna vez que un pequeño detalle logra sacarles una sonrisa? Este modelo viene con paraguas integrados en las puertas, un guiño a marcas de lujo como Rolls-Royce, junto con una rasqueta para el hielo y una red bajo la tapa del maletero, ideal para almacenar cables de carga. Sin embargo, la gran pregunta es: ¿cómo se desempeña en otros aspectos importantes? Vamos a profundizar en ello.
Diseño e Interior del Skoda Elroq
En cuanto al diseño, el Skoda Elroq adopta el estilo Modern Solid, que marca un alejamiento de las líneas más convencionales de la marca. Este SUV tiene unas dimensiones que lo hacen bastante atractivo: 4.488 mm de largo, 2.148 mm de ancho y 1.654 mm de alto. Es lo suficientemente compacto para maniobrar con agilidad en la ciudad, pero sin sacrificar un interior espacioso que acoge a todos los pasajeros con comodidad.
La parte delantera muestra un parachoques moderno, donde las ópticas LED diurnas están divididas en cuatro secciones rectangulares. Los principales focos de los faros están situados en una posición más baja, creando una imagen estética y funcional. Uno de los cambios importantes es la eliminación de la parrilla acristalada, que ha sido reemplazada por una superficie plana de negro brillante que, además, alberga elementos de ayuda a la conducción (ADAS), como el radar.
La First Edition incluirá iluminación vertical, pero las demás versiones no disfrutarán de esta característica hasta 2025. Las líneas bien definidas acentúan los volúmenes del vehículo, que presenta un lateral con llantas que varían de 19 a 21 pulgadas y una parte trasera vertical, diseñada para maximizar la funcionalidad, pero que no escatima en detalles como las branquias laterales y un alerón en el techo.
Atractivo Visual, Confort Interior
Tal como ocurre en el exterior, el emblema Skoda en el volante ha sido sustituido por un nuevo lettering* enfatizando un enfoque más moderno. Al ingresar, encontrarán un pequeño cuadro de instrumentos digital de 5 pulgadas, acompañado de una impresionante pantalla multimedia de 13 pulgadas que destaca por su rendimiento. Es rápida, intuitiva, y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica.
La versión que he probado, el Skoda Elroq 85, viene equipada con asientos eléctricos calefaccionados. La consola central de doble altura proporciona múltiples compartimentos para objetos, y el espacio en las plazas traseras es generoso incluso para los pasajeros más altos. Y no puedo dejar de mencionar el maletero de 470 litros, que se puede ampliarse hasta 1.580 litros: un verdadero lujo de espacio.
El acabado interior es notable, con tapicerías de buena calidad y molduras blandas que son agradables al tacto. Sientes que, por el precio que pagas, realmente obtienes un producto de calidad. Todo esto, sumado a un equipamiento tecnológico que no decepciona, hace que la experiencia al volante sea verdaderamente satisfactoria, sin tratar de ofrecer más de lo que realmente puede.
Al Volante del Skoda Elroq 85 First Edition
Antes de compartir mis impresiones sobre la prueba del Skoda Elroq eléctrico, cabe mencionar que en España estará disponible en tres versiones: el Elroq 50, 60 y 85. Cada uno presenta diferentes capacidades de batería y potencias de 55 kWh y 167 CV, 63 kWh y 201 CV, y 82 kWh y 281 CV, respectivamente, todos con tracción trasera.
Adicionalmente, hay una opción de gama alta, el 85x, que ofrece tracción integral y 295 CV. Estas versiones premium garantizan hasta 580 kilómetros de autonomía. Durante la prueba, el modelo con tracción en un solo eje presenta un par máximo de 545 Nm en las ruedas traseras, lo que se traduce en un impulso notable en modo Sport. No obstante, el Skoda Elroq se comporta mejor en conducción tranquila, donde realmente brilla.
La experiencia al volante es muy placentera y fácil de manejar, con un radio de giro de solo 9,3 metros, lo cual facilita las maniobras urbanas. Uno de mis puntos críticos en el prototipo fue la falta de calibración en los modos de retención de batería. Sin embargo, esos modos han sido mejorados y ahora ofrecen una respuesta progresiva que es efectiva en diferentes situaciones de conducción.
En un recorrido de 144 kilómetros a través de la Sierra de Tramuntana en Mallorca, donde exploré tanto ciudad como caminos montañosos, registré un consumo de 18,4 kWh por cada 100 kilómetros, haciendo que mi viaje fuera no solo emocionante, sino también eficiente.
¿Vale la pena el Skoda Elroq?
Nos encontramos ante un vehículo atractivo, inteligente y bien construido, con una gama de potencias y autonomías que resultan más que satisfactorias. En su versión básica, el Elroq puede ofrecer hasta 370 kilómetros de autonomía con un precio inicial de 34.490 euros. No obstante, gracias a la campaña de lanzamiento y al Plan Moves, este costo puede rebajarse a 24.100 euros, lo que convierte esta adquisición en una oferta excepcional.
El modelo superior que probé tiene un precio inicial de 32.550 euros después de ayudas. Aunque un poco más caro, la propuesta incluye extras que realmente marcan la diferencia, como asientos confort con diseño exclusivo, calefacción, faros Full LED matriciales, un sistema de sonido CANTON y un Head-Up Display con realidad aumentada.
En cuanto a la recarga, podrías pasar del 10% al 80% en solo 28 minutos, gracias a una potencia de recarga de hasta 175 kW en el modelo de gama alta, o hasta 145 y 165 kW en las versiones con baterías más pequeñas. Claramente, el Skoda Elroq representa coherencia y calidad, posicionándose como una de las apuestas más prometedoras de la marca para los próximos años.
