Verstappen triunfa en el Gran Premio de F1 en Austria, seguido por Leclerc y Checo Perez

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Max Verstappen logra un desempeño impecable al obtener la pole position y asegurar la victoria en el Gran Premio de Austria con otra demostración dominante en la carrera principal del domingo, liderando a Charles Leclerc de Ferrari y a su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez.

A pesar de un evento lleno de movimientos en el Red Bull Ring donde varios pilotos fueron sancionados por exceder los límites de la pista y hubo estrategias divergentes (Verstappen fue uno de los pocos pilotos que no ingresó durante un período inicial de Coche Virtual de Seguridad), el piloto holandés mantuvo un ritmo imparable camino a su quinta victoria consecutiva y séptima de la temporada.

Leclerc momentáneamente lideró la carrera después de capitalizar el VSC

Sin embargo, se quedó rezagado detrás de Verstappen mientras ambos gestionaban sus estrategias de neumáticos opuestos y el Red Bull evidenciaba su ritmo superior, corroborado con una apuesta oportuna y exitosa por obtener el punto de bonificación por vuelta más rápida.

Pérez protagonizó una destacada remontada desde la decimoquinta posición en la parrilla para culminar una jornada desafiante y asegurar su primer podio desde el Gran Premio de Miami hace cuatro carreras. Para esto superó a Carlos Sainz en las etapas finales y aprovechó al máximo la penalización aplicada al piloto de Ferrari por exceder los límites de la pista.

Lando Norris coronó un fin de semana alentador tanto para él como para McLaren, con un conjunto de mejoras en su camino hacia el quinto lugar, superando al Aston Martin de Fernando Alonso y a los monoplazas de Mercedes de Lewis Hamilton, otro piloto sancionado, y George Russell hasta cruzar la meta.

Pierre Gasly superó su propia sanción de cinco segundos para otorgarle unos puntos a Alpine al llegar en la novena posición. Mientras que el otro Aston Martin de Lance Stroll adelantó al rival de Williams, Alex Albon, también penalizado, para asegurar el último punto en juego.

Una penalización por una liberación insegura relegó a Esteban Ocon al puesto 12 en el segundo auto de Alpine, con el novato de Williams Logan Sargeant, otro en fallar al cumplir con los límites de la pista, finalizando en la posición 13 mientras aguarda su primer punto en la Fórmula 1.

Alfa Romeo tuvo una carrera sin sobresaltos

Con Zhou Guanyu y Valtteri Bottas terminando en los lugares 14 y 16 respectivamente, superando al AlphaTauri de Nyck de Vries, quien recibió una sanción de cinco segundos por forzar al piloto de Haas, Kevin Magnussen, a salirse de la pista.

La carrera de Oscar Piastri se vio perjudicada por un contacto que requirió el reemplazo del alerón delantero. Lo que llevó al piloto de McLaren a cruzar la meta en la posición 17, seguido por Yuki Tsunoda, quien resultó dañado en la primera vuelta y se salió de la pista en su AlphaTauri, antes de ser penalizado por exceder los límites de la pista.

El prometedor inicio de Haas en la competencia terminó en desilusión con el decimonoveno puesto para Magnussen, en su carrera número 150 en un Gran Premio, y el abandono de Nico Hulkenberg, cuya pérdida de potencia lo obligó a detenerse al costado de la pista, lo que provocó el mencionado VSC.

Después de un día frenético de acción independiente en la Carrera Sprint, pilotos y equipos se reunieron nuevamente en el Red Bull Ring para el evento principal, el Gran Premio de Austria, con Verstappen partiendo desde la posición privilegiada frente a los pilotos de Ferrari Leclerc y Sainz, el McLaren actualizado de Norris y el Mercedes de Hamilton.

Antes del inicio de la carrera, se guardó un minuto de silencio en memoria del piloto de carreras holandés Dilano van ‘t Hof

El cual lamentablemente perdió la vida en un accidente en Spa-Francorchamps el sábado, mientras que también se hizo un momento de reflexión sobre el impacto del cofundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, quien falleció a finales del año pasado.

Un par de comunicaciones previas a la carrera resultaron en que Magnussen y De Vries iniciaran desde el pit lane debido a cambios en componentes bajo condiciones de parque cerrado, dejando a 18 pilotos, la mayoría optando por neumáticos medianos, con solo Alonso, Bottas y Magnussen en neumáticos duros – tomando sus respectivas posiciones.

Al apagarse las luces en condiciones secas pero nubladas, el poleman Verstappen realizó una salida impecable para resistir el ataque de Leclerc en la curva 1, antes de posicionar su Red Bull de manera perfecta para repeler los posteriores intentos del Ferrari en las curvas 3 y 4.

Leclerc se mantuvo en segundo lugar tras sus intentos de superar a Verstappen con su compañero de equipo Sainz siguiéndolo en tercer lugar, mientras que Hamilton adelantaba a Norris para ocupar la cuarta posición, seguido por Alonso, Hulkenberg, Stroll, Gasly y Albon, quienes completaron las posiciones con derecho a puntos.

Verstappen se colocó en la pole por sexta vez en esta temporada

Más atrás, Tsunoda impactó a Ocon en la curva 1 y dañó parte de su alerón delantero, mientras que Bottas también se vio implicado, perdiendo agarre al frenar en la curva 4, bloqueándose y yéndose fuera de la pista. Posteriormente, salió el coche de seguridad.

Tsunoda y Magnussen (ambos cambiaron neumáticos para completar el requisito de utilizar dos compuestos) entraron a boxes bajo el Coche de Seguridad, el cual regresó a boxes al final de la vuelta 3, con Verstappen dominando el reinicio para mantener su ventaja sobre Leclerc y alejarse más de un segundo en solo unas curvas.

En la vuelta 8 de las 71 programadas, Verstappen mantenía una ventaja de dos segundos, mientras que Leclerc comenzaba a sentir la presión de su compañero de equipo Sainz, y Norris se quejaba por radio de que Hamilton aparentemente sobrepasaba los límites de la pista en múltiples ocasiones.

“Creo que puedes darte cuenta, no necesito recordártelo”, mencionó Sainz por radio mientras se acercaba a Leclerc: los pilotos de Ferrari se distanciaban cada vez más del líder de la carrera, Verstappen, a medida que avanzaban por las curvas y las vueltas. “Sigamos el plan, sin ataques por ahora”, fue la respuesta.

En el centro del campo de juego, Pérez y Russell, desplazados por sus problemas de posicionamiento, competían cara a cara mientras se dirigían hacia los puntos. El piloto mexicano logró finalmente adelantarse al británico en la curva 4 después de un emocionante enfrentamiento. Mientras tanto, Gasly también ejecutó un adelantamiento sobre Hulkenberg en la curva 3 por el octavo puesto.

Tras las quejas de Norris, se le mostró una bandera en blanco y negro a Hamilton, indicando que cualquier infracción adicional de los límites de la pista llevaría al siete veces campeón mundial al borde de una sanción.

«No puedo mantener el auto en la pista, no responde», reportó al muro de boxes de Mercedes, quien lo puso al tanto de la situación.

Mientras Hamilton luchaba por mantener su vehículo en la pista, Hulkenberg detuvo su Haas humeante a un lado debido a una pérdida de potencia, desencadenando así un Virtual Safety Car y generando un frenesí de actividad en el pit lane con los autos entrando en masa a boxes.

Hamilton, Norris, Gasly, Albon, Russell, Ocon, Piastri y Sargeant aprovecharon la oportunidad de realizar su parada en boxes bajo bandera amarilla, lo cual les permitió ganar segundos valiosos durante la parada. Una vuelta más tarde, Leclerc, Sainz, Alonso y Stroll siguieron el ejemplo, mientras que Verstappen permaneció en la pista liderando la carrera.

Al finalizar el VSC y reestablecerse las condiciones de bandera verde, Verstappen mantenía la delantera sobre Leclerc por menos de 18 segundos, con Pérez (que aún no había parado) en el tercer puesto seguido por Hamilton, Norris y Sainz, quien perdió su posición después de la doble parada de Ferrari, cuestionando por qué su primer stint no fue prolongado.

La batalla de Sainz comenzó con un adelantamiento a Norris en la curva 3 por el quinto lugar, mientras que los comisarios impusieron a Hamilton una penalización de cinco segundos por exceder los límites de pista, la cual debía cumplir en su próxima parada en boxes o al finalizar la carrera.

También se reportó un incidente en el pit lane entre Ocon y Sargeant, quienes estuvieron a punto de chocar sus ruedas.

Resultado del Gran Premio de F1 de Austria:

Clasificación del campeonato:

POSICIÓN	PILOTO	NACIONALIDAD	COCHE	PTS
1	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING HONDA RBPT	229
2	Sergio Pérez	MEX	RED BULL RACING HONDA RBPT	148
3	Fernando Alonso	ESP	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	129
4	Lewis Hamilton	GBR	MERCEDES	108
5	Carlos Sainz	ESP	FERRARI	86
6	Charles Leclerc	MON	FERRARI	72
7	George Russell	GBR	MERCEDES	70
8	Lance Stroll	CAN	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	43
9	Esteban Ocon	FRA	ALPINE RENAULT	31
10	Lando Norris	GBR	MCLAREN MERCEDES	22
11	Pierre Gasly	FRA	ALPINE RENAULT	17
12	Nico Hulkenberg	GER	HAAS FERRARI	9
13	Alexander Albon	THA	WILLIAMS MERCEDES	7
14	Oscar Piastri	AUS	MCLAREN MERCEDES	5
15	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO	FERRARI	5
16	Zhou Guanyu	CHN	ALFA ROMEO FERRARI	4
17	Yuki Tsunoda	JPN	ALFATAURI HONDA RBPT	2
18	Kevin Magnussen	DEN	HAAS FERRARI	2
19	Logan Sargeant	Estados Unidos	WILLIAMS MERCEDES	0
20	Nyck De Vries	NED	ALPHATAURI HONDA RBPT	0

 

POSICIÓN	EQUIPO	PTS
1	RED BULL RACING HONDA RBPT	377
2	MERCEDES	178
3	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	172
4	FERRARI	158
5	RENAULT ALPINO	48
6	MCLAREN MERCEDES	27
7	HAAS FERRARI	11
8	ALFA ROMEO FERRARI	9
9	WILLIAMS MERCEDES	7
10	ALPHATAURI HONDA RBPT	2