El ID.4 también ofrece velocidades de carga rápida de CC superiores a las versiones anteriores. Lo que significa que puede pasar menos tiempo utilizando estaciones de carga rápida si está conectado a la fuente de alimentación adecuada.
Para el modelo 2023, se ha añadido una nueva versión estándar con una batería más pequeña y un precio inicial más bajo. Además, la pantalla táctil de 12 pulgadas ahora es estándar y se ha mejorado el sistema de estacionamiento automatizado y los materiales interiores.
Estilos y opciones
El Volkswagen ID.4 del 2023 es un pequeño SUV totalmente eléctrico con capacidad para cinco personas. Está disponible en varios niveles de equipamiento, incluyendo Estándar, Pro, Pro S y Pro S Plus,
Mientras que el básico incluye características estándar como:
- Ruedas de 19 pulgadas.
- Capacidad de carga rápida de CC de hasta 125 kW.
- Volante de cuero calefaccionado.
- Asientos delanteros con calefacción.
- Grupo de indicadores digitales.
- Pantalla táctil de 10 pulgadas.
- Carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.
- Controles de voz.
El ID.4 Pro S agrega lujosas características adicionales, como:
- Ruedas de 20 pulgadas.
- Faros LED adaptables.
- Portón trasero eléctrico con apertura y cierre sin manos.
- Logotipo iluminado de Volkswagen.
- Entrada sin llave de proximidad.
- Techo panorámico de vidrio.
- Tapicería completa de cuero sintético.
- Asientos delanteros mejorados con función de masaje.
El ID.4 Pro S Plus incluye:
- Rines exclusivos de 20 pulgadas.
- Techo negro con rieles plateados.
- Sistema de sonido premium.
- Sistema de cámara de 360 grados.
- Controles de clima traseros.
- Asientos traseros exteriores con calefacción.
Tren de potencia
La nueva versión estándar viene con una batería de 60 kWh y solo está disponible con tracción trasera. En cuanto al rendimiento, tiene un motor eléctrico que ofrece una potencia de 201 caballos de fuerza en la versión de tracción trasera. La versión de tracción total aumenta la potencia a 295 caballos de fuerza, con un motor en las ruedas delanteras y otro en las ruedas traseras.
Estilo interior
El interior del ID.4 es espacioso y de fácil acceso. Además, cuenta con una buena visibilidad. Los controles de las ventanas son algo complicados. Esto se debe a que tienen un botón táctil para alternar entre las ventanas delanteras y traseras en lugar de un interruptor individual por ventana.
Por otro lado, el ID.4 permite una entrada y conducción sencillas, sin necesidad de un botón de encendido. Además, el grupo de instrumentos se mueve junto con el volante. Lo que facilita su visualización en todo momento.
Los asientos son cómodos. Aunque podrían proporcionar más soporte para los muslos en el caso de los conductores con piernas largas.
Carga
El ID.4 destaca por su versatilidad como vehículo eléctrico. Ofrece un amplio espacio de carga de 30.3 pies cúbicos detrás del asiento trasero.
Los asientos traseros están divididos en una proporción de 60/40 y se pueden plegar hacia adelante para obtener 64.2 pies cúbicos de espacio de carga.
Tecnología
Para el 2023, el ID.4 cuenta con una pantalla estándar más grande de 12.3 pulgadas. La interfaz de pantalla táctil del ID.4 puede resultar un poco complicada al principio. Pero una vez familiarizado con ella, es fácil de usar.
Incluye conectividad inalámbrica para integrar los teléfonos inteligentes mediante Apple CarPlay y Android Auto. Estas funciones se visualizan de forma óptima en la pantalla táctil de gran tamaño cuando el teléfono está conectado.
El sistema de navegación integrado de Volkswagen es uno de los mejores disponibles. La interfaz funciona de manera similar a un teléfono móvil. Lo que la hace más intuitiva de usar.
Los controles de voz funcionan bien y ofrecen una amplia gama de comandos, como ingresar direcciones en la navegación y ajustar el control de clima.
Seguridad
El ID.4 cuenta con bolsas de aire básicas y características de seguridad para el conductor que se combinan en un paquete llamado IQ.Drive. Este incluye desde control de crucero adaptativo con mantenimiento de carril hasta monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.
Todos los modelos vienen equipados con un conjunto estándar de avanzadas ayudas a la conducción que demostraron ser efectivas en mis pruebas. Especialmente en situaciones de tráfico lento.
En carretera
El VW ID.4 Pro S que probé tiene un buen rendimiento en comparación con otros SUV compactos normales y vehículos eléctricos (EV). Sin embargo, no se acerca al rendimiento deportivo de los modelos alemanes en las curvas.
En las curvas, el ID.4 se mantiene estable, pero no ofrece la deportividad de los modelos alemanes. Sin embargo, su rendimiento de frenado es excelente en situaciones de frenado brusco, aunque el pedal del freno requiere cierta delicadeza para frenar suavemente en situaciones de conducción más comunes. Al soltar el acelerador, se inicia el frenado regenerativo, pero es necesario aplicar el freno para una parada completa.
A velocidades de crucero, el ID.4 ofrece un buen aislamiento del ruido exterior y de la carretera, al igual que otros vehículos eléctricos de calidad. Sin embargo, la suspensión algo suave del ID.4 puede provocar movimientos pronunciados del cuerpo al pasar por baches.
Para obtener un poco más de diversión, recomiendo el ID.4 con tracción total, ya que su configuración de doble motor brinda más potencia que el modelo estándar.
Conclusión
El ID.4 tiene un desafío importante al competir en un mercado de vehículos eléctricos en crecimiento, donde se encuentran modelos como el Kia EV6, Ioniq 5, Nissan Leaf, Ford Mustang Mach-E y Tesla Model Y.
Sin embargo, el ID.4 ofrece características convincentes para aquellos que buscan un SUV eléctrico práctico y respetuoso con el medio ambiente.
Precio: Desde US$ 40,290 hasta US$ 56,540
Autonomía: La autonomía estimada según la EPA varía de 250 a 280 millas según el modelo
