Los neumáticos Pirelli de esta temporada de Fórmula 1 han recorrido una distancia asombrosa, equivalente a un viaje imaginario desde la Tierra hasta la Luna. Con un total de 334.942,175 kilómetros acumulados, esto se traduce a más de 65.534 giros desde la primera sesión de entrenamientos libres en Baréin hasta la emocionante culminación de la temporada en Abu Dabi. Para ponerlo en perspectiva, esta distancia representa un 94% de la ruta hasta el perigeo lunar, el punto más cercano de la Luna en su órbita de 27 días.
Esta cifra no es solo un número: simboliza el esfuerzo, la tecnología y la estrategia detrás de cada carrera. En comparación con la temporada anterior, los kilómetros recorridos han aumentado, gracias a la incorporación de los Grandes Premios de Emilia-Romaña y China, que aportaron 27.016,375 kilómetros adicionales al total.
Uso de neumáticos: La predominancia de los slicks
Los neumáticos slicks han dominado las pistas con un 93,59% del total de kilómetros recorridos. En un mundo donde cada milésima de segundo cuenta, el uso de los neumáticos Cinturato intermedios ha tenido un ligero aumento, del 5,67% al 5,84%, acumulando 19.566,862 kilómetros. Por otro lado, el uso de los Cinturato de lluvia extrema ha disminuido un poco, pasando del 0,64% al 0,57%.
Analizando los slicks, el compuesto C3 se ha utilizado con mayor frecuencia, empleado en todos los eventos, aunque su proporción de uso ha decrecido del 36,57% al 32,06% en comparación con la temporada anterior. Los compuestos C4 y C5 también han visto un notable uso, mientras que el C1 sigue siendo el menos popular, con solo un 5,56%.
Es importante mencionar que estos cambios reflejan no solo decisiones estratégicas de los equipos, sino también la adaptabilidad que requiere la Fórmula 1 al variar las condiciones en cada circuito.
Neumáticos prototipo y pruebas limitadas
Los neumáticos prototipo han jugado un papel más modesto en esta campaña, acumulando únicamente 2.306,944 kilómetros. Esta cifra es un recordatorio del constante desarrollo e innovación que caracteriza a este deporte. A diferencia de 2023, donde los prototipos se probaron en múltiples circuitos durante las sesiones de libre, esta vez su uso se limitó a una sola ocasión en el Gran Premio de México.
Stints más largos de la temporada
Esta temporada también ha sido testigo de hazañas increíbles en términos de duración de stint. Pierre Gasly se lleva el premio a la mayor distancia recorrida con un solo set de neumáticos, al completar 300,150 kilómetros (50 vueltas) en Bakú utilizando C3. En este tipo de competición, donde la resistencia y la estrategia juegan un papel crucial, estos logros son verdaderamente notables. Charles Leclerc y George Russell también han sorprendido al abarcar notables distancias en sus respectivas carreras, destacando la capacidad de los equipos para maximizar el rendimiento de sus neumáticos.
Impacto medioambiental y eficiencia
Pirelli ha proporcionado un total de 8.016 juegos de neumáticos para los equipos durante esta temporada, de los cuales 2.718 no se han utilizado. La política de “desmontar y reutilizar” de los neumáticos de lluvia extrema e intermedios es un enfoque notable que evita la producción de aproximadamente 3.500 neumáticos adicionales en 2024, un gesto significativo hacia la sostenibilidad en el deporte.
Temperaturas extremas durante la temporada
A lo largo de la temporada, las temperaturas han representado un desafío adicional. La carrera más calurosa tuvo lugar en Interlagos, con picos de 35,6 °C, mientras que Silverstone, en contraste, registró temperaturas tan bajas como 10,9 °C. Las condiciones en la pista variaron enormemente, con Hungaroring alcanzando un asombroso 58,6 °C y Las Vegas estableciendo un récord de 16,8 °C como la pista más fría durante una carrera.
A medida que los equipos y pilotos continúan su carrera hacia la excelencia, el viaje de esta temporada resalta no solo el espectáculo de la velocidad, sino también el ingenio y la adaptabilidad de todos los involucrados en el deporte. La Fórmula 1 es mucho más que carreras, es una compleja intersección de estrategia, tecnología, resistencia y, por supuesto, la pasión que mueve a los fanáticos a seguir cada giro y cada parada en boxes.
